Opel Astra G + Zafira A forum

Mám problém pán dovezl Astru r.v. 2000 motor X18XE1.Napíchl jsem auto na diagnostiku a vyčetl jsem tyto chyby.Pánovy se rozsvěcuje porucha motoru když vyřadí na neutrál, a potom když se chce rozjet tak nemá výkon.Ale potom se vzpamatuje, kontrolka zhasne a zase jede OK.Důležitá poznámka jel bez oleje dolil jsem olej a zatím se uvidí.Nebo mě ještě napadla cívka zapalovaní nebo lamda sonda ?Čidlo klepání?Na volnoběch má kolísavé otáčky-klapka vyčištěna.Za nějaké rady bych byl rád.

Total number of fault codes: 8
P1329 - Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
(00) - Not present
P1326 - Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
(00) - Not present
P1327 - Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
(00) - Not present
P1328 - Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
(00) - Not present
P0325 - Knock Sensor Incorrect Signal
(08) - Not present
P0354 - Ignition Malfunction cyl. 4
(00) - Not present
P0351 - Ignition malfunction cyl.1
(00) - Not present
P0353 - Ignition Malfunction cyl. 3
(00) - Not present

a co takto riadiaca jednotka motoru?

No řídící jednotka mě nenapadla to je nejkrajnější řešení bych to viděl.A něco jiného by to nemohlo dělat ?A že jezdil bez oleje by nemohlo mít vliv na nějaké ty chyby ?

pánové nevíte jakou hodnotu má dávat čidlo teploty chladící kapaliny 1342561 ?????

Nazdar chlapy,nevím zda to sem patří,nikam jinam jsem to zařadit nemohl,když tak to můžu smazat.
Všichni tady píšete o nějakých chybových hláškách v číslech,to je asi z diagnostiky,nebo mě to ještě žádnou chybu v číslech nenapsalo,za to bych se chtěl zeptat,zda existuje nějaká příručka,kde jsou napsaná chybová hlášení na palubním počítači v angličtině a ve zkratkách,mám motor Y20DTH,nikde jsem to tady nenašel,pokud to tady někde je,prosím o link a tohle smažu,díky.

Je to tu , málo hledáš.

Jarošu 583 ,jo,jo už njsem něco našel,ale co pak neexistuje nějaká brožůra,manuál,co všechno PC může vypsát????
Tady jsou jen kousky ,ale aji tak dik

Zobrazí pouze provozní hlášení o chybějící kapalině ostřiku, brzd, oleje, opotřebení předních brzd, přerušených žárovek,....vše záleží na tom, jakou máš výbavu, jaké máš snímače.
Jestli čekáš, že zobrazí kód poruchy , tak to neee. Na to je diagnostika.
No a jestli se o auto řádně staráš, nic se ti zobrazovat nebude.

Nevím kam to napsat potřeboval bych radu s OP-COMem mám origo OP-COM aktualizoval jsem si na nejnovější verzi op comu 121001a (firmware 1,47) a přestal mi jít originální OP-COM log file viewer a byl jsem na něj zvyklej ted mi to chybí že nejde ale nepomuže ani dovngrade ani uplný deinstal včetně uklizení registrů a nová instalace předchozí verze. jinak hláška je že je to starý že mám aktualizovat.

http://hansdob.rajce.idnes.cz/OP-COM

díky Alzafire,přesně to jsem potřeboval,jelikož se o auto starám v rámci možností,ale chtěl jsem vědět,co asi tak všechno PC píše,pokud to je tak jak píšeš,tak to jsem v klidu,občas nějaká žárovka,voda v odstřikovačích. Jak málo stačí k radosti

Taky si přisypu svojí trošku do mlýna

Od pondělka se mi v pravidelných a předvídatelných intervalech rozsvěcela kontrolka motoru, dneska jsem se dostal k diagnostice a našli jsme

P0130 - O2 Sensor Circuit Voltage High (04)

Tedy pokud jsem dobře hledal, lambda v tahu? Jakou značku bych měl pořídit na výměnu?

Edit: už jsem našel zakopaný odkaz na lambdu od Delphi, objednávám a snad budu mít pokoj

Sanour: Může to být i váha vzduchu. Mně hlásila diagnostika tu samou chybu a nakonec to byla váha.

Zkusím se zaměřit ještě tímhle směrem, večer ještě zkusím projet testy akčních členů, včera na to nebyl čas.

Ano i váha připadá v úvahu. Jen by to mělo psát nízké napětí na lambdě.

Je tam pořád vysoké

Nicméně se teďko babrám s interfacem od OP-COMu, protože mi nechce komunikovat s notebookem. Nejdřív jsem myslel, že to je kvůli Win8, ale když jsem to testoval na Win7, tak taky nešel. Asi bude v pytli firmware, s china clon programem (08/2010) taky nejde navázat komunikaci