Opel Astra G + Zafira A forum

Tak ono to hlavně není jen o úspoře (krouťák taky potěší), ale je milá a máš chybu ve výpočtu (ona ta cena E85 je nižší o víc jak 4Kč), např. natankováno N95 v ceně jak píšeš 34 takže 4L = 136.-Kč + 4L E85 v ceně 24,2 = 96,8.-Kč což je 8L paliva na 100 kilometrů za 232,8 kačen (se zvýšenou spotřebou jak píšeš 8L/100km, ale není to pravidlem u každýho auta) a u čistýho naturalu 95 je to za 7L 238 Kč, takže rozdíl na ujetejch je nevelký, nicméně určitě není záporný
Ale hlavně např. KM Prona měla natura (v době kdy na Schellce stál 32,8.-) N95 za 30,9.- a k tomu E85 za těch zmiňovaných 24,2.- a to jsme u 8L paliva na 220,4.-Kč + ten krouťák (výkon), a stejně mně vychází rozdíl na nádrži cca 200 - 250 kačen rozdíl do plusu

Nevyjde lépe přestavba na LPG než na N85?,

No tak to už jsme tady Jardo řešili (asi o 2-3 stránky vejš) samozřejmě že se spotřebou/cenou paliva s LPG se to nedá porovnat, ale tady nikdo neřeší, nebo neplánije přestavbu na E85 (naproti tomu je cena přestavby na LPG s ohledem na průběh km a stáří vozu )
Přečti si pořádně toto vlákno a pochopíš

No pač se my to nechtělo číst tak sem rovnou zeptal. Je to rychlejší

Samozřejmě,že tu můžeme dělat výpočty s rozdílem pár korun.jakýmkoli směrem.Chtěl jsem jenom poukázat že to až tak výhodný ekonomicky není,pokud se nedá čistý E85.
Co se týká krouťáku,výkonu a chodu motoru,zde zřejmě platí co auto to originál.Mýmu to nepřidalo.Možná je to tím,že takuju převážně u Shellky a jezdí to znatelně líp,hlavně tišeji a jemněji od spoda než levný pumpy.
Zajímavější než jednoduchý výpočet slevy na litru by asi byla zkušenost se stavem palivového systému po dlouhodobém používání díky suššímu palivu,se stavem motoru díky vyšším teplotám a tvrdšímu chodu na volnoběhu.Co poví čerpadlo,těsnění pod hlavou,svíčky,katalizátor a podobně.Vyplatí se provoz třeba po 100000km,nebude více oprav
Tady si kladu otázku proč automobilky upravují nová auta na E85(zapalování,palivový systém).Samozřejmě,že do budoucna se určitě jedná o zajímavé palivo,ale do našich starých aut se bojím aby nebylo více škody než užitku.ale:
Šetřit se musí ať to stojí co to stojí

Vše zde již v minulosti zaznělo a je zde zdokumentováno i z jiných zdrojů, než těch zaměřených proti používání E85 ve starých a starších vozech. Takže k tomuto můžu jen říct, že kdo chce ať zkusí a kdo ne, ať nezkouší, holt každý je svého štěstí strůjce

aby byl cenový rozdíl znát, proto na dlouhé trasy čepuji E 85, stejně se nedá všude dotankovat.
A zhánět na neznámém místě To tedy né.
Defe, jednoduché počty
benzín 33 Kč x 7= 231 Kč na 100 Km
směs 1:1 (33+24) x 4 = 228 Kč na 100 Km
takže na 100 Km úspora 3 kč
NECHTE MNĚ ŽÍT, CENY JSOU ORIENTAČNÍ.

Chlapi dík, tak ja to asi zkusim Zkušenosti s 1,8 115koni vam sem pak hodim. Me ani tak nejde o usporu financi (natural na unicornu 31,4,-) na benzín mám Ale spíš mě ta cena uráží, když vím, že v létě když jsem byl v USA tak jsem tankoval na jedné z nejdražších benzínek ve městě (shell u letiště v San Fanciscu) za 17,8 Kč za litr naturalu (vím že má menší oktany, ale měl jsem pujčenýho mustanga 4,0 V6 r.v. 2010 a i přes to, jsem se povozil jako král ), tak odmítám dotovoat všechny ty kteří si na tom mastí kapsu, a tohle je jeden ze způsobů

Já bych si to auta nenalil. Čerpadlo je drahý.

Ty srovnání s cizinou fakt na..... Já loni kupoval roční známku ve Švýcarsku za asi 30Euro,tj. přibližně 750kč
Jinak sorry,vím,že to do tématu nepatří.

do auta to leju, ale co kdyz to naleju do babety, promicha se ecko radne s olejem aby se to nezadrelo?

Tak babeta má snad takovou spotřebu, že není třeba řešit úsporu touhle cestou... Navíc to podle mě fungovat nebude. Kup si litr ethanolu a zkus to ve flašce smíchat s olejem a hned uvidíš jak se to snese.

Co říkáte na tenhle Bio adapter E85 : http://www.youtube.com/watch?v=B11fXI67 ... re=related

jaraK píše:Já bych si to auta nenalil. Čerpadlo je drahý.

Čerpadlo?

Palivový.