Opel Astra G + Zafira A forum

langdon2 píše:Palix presne nad tymto som uz aj ja rozmyslal....Ale skor nejako pri rucnej ale v tych miestach.....A zasa by sa to zlacnelo.....Bo sak ta packa nova v Opli cca 2600sk.

To ovládanie by malo byť niekde na prijateľnom mieste - nemusí to byť rovno na páčke. Navyše si myslím, že v dnešnej dobe sa dá zohnať kopa pekne vyzerajúcich tlačidiel
Práve som pozeral video z tých stránok... Ja ten palubný PC chceeeem ... Len pokiaľ je auto v záruke, tak do neho nechcem zasahovať.
Keď to niekto budete mať, tak sa ozvite. Prípadne keď to niekto porieši ináč ako cez páčku...
Myslím, že tie tlačidlá by vyšli na pár korún aj oproti páčke za 1500 Sk - navyše by nič netrebalo vymieňať. Ale uznávam, že s orig páčkou by to vyzeralo originálnejšie
Myslím, že napr Peugeot 307 čo máme v práci nemá ovládanie palubného Pc na páčke, ale niekde pri display... Ale možno sa mýlim - jazdil som na ňom len málo...

Přemýšlím, jestli by nešly ty dvě tlačítka do té původní páčky nabastlit. Ta koncovka jde nejspíš sundat, provrtat, dovnitř vsunout dvě tlačítka do tišťáku, zadní část páčky by měla jít sundat, lanka natáhnout ke konektoru - teoreticky to mám zmáknutý....

no a musí být ty 2 tlačítka zrovna v páčce na stěrače??

No pani presne to ma napada uz cely ten cas co si tu citam o spominanej packe..Totiz ak si neikto pamata staru vektru ta mala ovladanie Pc na tom stredovom panely pod rucnou brzdou .. ak sa jedna iba o to aby tam boli tlacitka myslim ze je jedno kam sa umiestna..aj ked to nebude vyzarat autenticky..ale znizi to dopyt po packach ...Nie??

Na ľavej páčke sú tiež dve tlačidlá a tú dostať.
Ale našel som v Elán car v Prahe

202187 přepínač stěračů Pravý se zadním stěračem, s palubním počítačem 90413243

elancar.cz

levá páčka s dvěma tlačítky je tuším na tempomat

genius0011 píše:levá páčka s dvěma tlačítky je tuším na tempomat

Tempomat má tři tlačítka ... +, - , Reset. ....
Palubní PC má dvě.

zdrvim Pani,
tieto moduly PP sa budu iba predavat, ci sa autori podelia o svoje tajomstvo a poskytnu schemu, plosak a program aj nam, ktory si to chcu urobit vo volnom case pre seba

Inac islo by to aj na MIDe??? lebo mi tam chybaju niektore funkcie Ako su napatie baterie a stav paliva v nadrzi

Dik za odpoved

Na MIDe tu nepojde je to ine LCD ako TID a nehnevaj sa ta prva otazka my pride ako keby si prisiel za programatorom a povedal mu ahoj ten program co predavas je super de si ho mozem zadarmo stiahnut??? Za stavbou modulu PP je spustu casu merania programovania studovania povodnej dokumentacie a zistovania co ako funguje a v neposlednom rade aj vynalozene urcite financie a ver tomu ze nie male.. David stanovil cenu ktora je viac ako ferova a pokryva ledva naklady spojene z vyvojom. Nie vzdy bola prva cesta uspesna a uprimne mu sklanam poklonu ze je ochotny sa podelit z ostatnymi o to co vytvoril za minimalne naklady co do toho dal. verim ze si to myslel v dobrom ale inac by som to bral ako neuctu k autorovi... skus si len predstavit kolko casu zaberie zhormazdit postupne data zo vsetky riadiacich jednotiek ktore sa do Astry G montuju a potom este raz pouvazuj o svojej otazke.....

samozrejme je mozne pouzit akekolvek dva tlacitka packa je pouzita koly rovnakemu vzhladu z original PP umiestnenie tlacitok je uz cisto tvoja vec de ti to bude vyhovovat....

osobne odporucam obvolat vrakace takto som zohnal packu aj ja a musim povedat ze celkom lacno... 600sk a packa bola vzhladovo a mechanicky v lepsom stave ako moja stara bez ovladania PP...

undertaker píše:Na MIDe tu nepojde je to ine LCD ako TID a nehnevaj sa ta prva otazka my pride ako keby si prisiel za programatorom a povedal mu ahoj ten program co predavas je super de si ho mozem zadarmo stiahnut??? Za stavbou modulu PP je spustu casu merania programovania studovania povodnej dokumentacie a zistovania co ako funguje a v neposlednom rade aj vynalozene urcite financie a ver tomu ze nie male.. David stanovil cenu ktora je viac ako ferova a pokryva ledva naklady spojene z vyvojom. Nie vzdy bola prva cesta uspesna a uprimne mu sklanam poklonu ze je ochotny sa podelit z ostatnymi o to co vytvoril za minimalne naklady co do toho dal. verim ze si to myslel v dobrom ale inac by som to bral ako neuctu k autorovi... skus si len predstavit kolko casu zaberie zhormazdit postupne data zo vsetky riadiacich jednotiek ktore sa do Astry G montuju a potom este raz pouvazuj o svojej otazke.....

Preto som sa pytal, lebo aj David urcite cerpal informacie z povodneho navrhu PP na Astry F. Ties si to stiahol z netu Ale ked nie, nic sa nedeje.

Chci se zeptat, jak displej funguje, když je v módu zobrazení např. aktuální spotřeby a já dám povel na CAR300 pro přeladění stanice. Přepne se TID automaticky na rádio nebo zůstane na spotřebě a já ho musím tlačítky přepnout?
A ještě jeden dotaz - já osobně nejsem až tak moc spokojený s ukazatelem stavu paliva v nádrži: jednou ukazuje čtvrtinu nádrže, podruhé se po nastartování rozbliká(velmi nízká hladina paliva v nádrži), potřetí po nastartování vyleze zpět nad červenou a zhasne - to vše třeba v průběhu ujetých pěti kilometrů. To se samozřejmě promítne i do ukazatele možných ujrtých kilometrů na nádrž. Nebo to máte nějak ještě jinak ošetřené?

pri prepnuti radia sa samozrejme nezmeni zobrazovanie na TIDe na to je samostatna polozka v menu PP de zobrazuje informacie z radia a co sa tyka nadrze bohuzial data podla ktorych sa urcuje stav nadrze su rovnake ako pre ukazovatel na palubke tak aj pre PP ale pri ustalenej jazde to mera celkom presne... Je tam zavedena aj moznost vlastnej korekcie...

A nestálo by za úvahu(pokud by to bylo technicky možné) doplnit zobrazení funkcí PP možností, aby při přeladění rádia se na krátký čas (třeba 2 sec.) zobrazila naladěná stanice a potom opět TID přešel do zobrazení PP? Je to jen návrh, i bez tohoto je PP špica a asi do toho půjdu. Jenom to rozebrání středového panelu mě trochu děsí. Při posledním vytahování přístrojovky jsem postupně vyměnil 4 žárovky podsvícení .