Forum pro majitele vozů Opel Astra G a Zafira A
https://www.astra-g.cz:443/forum/
Na autě se toho nesmí... - v tom bych neviděl problém.Trdlo píše:APiK: No ale na autě se letovat nesmí.......
To s tím, že když svítí chyba pytlů, že jsou nefunkční, to je pravda a je to z toho důvodu, že máš závadu na systému. Což může být klidně i čidlo nárazu a kdyby Ti takové vadné čidlo např. odpálilo pytel před spolujezdcem, budeš pak měnit za šílený prachy nejen čidlo, ale celou palubku. A aby tohle nenastalo, jakmile je chyba na airbgách, okamžitě jsou vypnuty a signalizuje Ti to kontrolka na přístrojovce.
Klasika - červená kontrolka velký problém. Tak i ta barva odpovídá.....
Nn, tohle na airbagy neplatí jen na nepřítomnou chybu, a už po osmi startech, při kterých se stejná chyba nevyskytuje. A kontorlka svítí po startu, páč jednotka kontroluje činnost snímačů a přítomnost pytlů, jenže to zvládá za cca 20 vteřin, což je v poho, že pytle nefungujou, jelikož se stejně aktivují až při rychlosti nad 30km/h. Takže vůbec nevadí, že těch dvacet vteřin po startu jsou během kontroly taktéž nefunkční.APiK píše: ...... No dobře - tak třeba po 10 kontrolách bez závady?
Zajímavé, já měl nepřítomnou chybu a startů min 15. Nahodilá chyba nastala kvůli kontaktu pod sedačkou u spolujezdce. mechanik co mi resetoval závadu říkal, že jde smazat výhradně a pouze a jenom přes diagnostiku a sama se nesmažeTrdlo píše:Nn, tohle na airbagy neplatí jen na nepřítomnou chybu, a už po osmi startech, při kterých se stejná chyba nevyskytuje. A kontorlka svítí po startu, páč jednotka kontroluje činnost snímačů a přítomnost pytlů, jenže to zvládá za cca 20 vteřin, což je v poho, že pytle nefungujou, jelikož se stejně aktivují až při rychlosti nad 30km/h. Takže vůbec nevadí, že těch dvacet vteřin po startu jsou během kontroly taktéž nefunkční.APiK píše: ...... No dobře - tak třeba po 10 kontrolách bez závady?
Sem to blbě pochopil, no 
stane se Jinak dobrá informace o těch 8 startech u motoru/elektrice. 
Budu si to pamatovat a až se mi to rozsvítí nebudu hned plašit a chvilku vyčkám.
takze na diagnostiku jo? achjo Díky za informaci. Mohu potvrdit, že modely 1999 a 2000 přechodnou poruchu zaznamenanou v ŘJ samy nezhasnou. Tzn. pouze diagnostikaRomanK píše:Když kontrolka po rozsvícení zhasne, znamená to, že závada je nepřítomna a jednalo se jen o přechodnou poruchu. Pokud ne, tak je chyba stále přítomna. Při posunování sedačky to bývají nejčastěji přechodové odpory v koncovkách napínače pásů nebo bočního airbagu. Stačí přihnout kontakty, smazat chybu v ŘJ a je zase nějakou dobu klid.
Modifikací ŘJ airbagů je víc a některé zhasnou kontrolku i při zaznamenané chybě. Záleží na závažnosti chyby. Ale to dělají až nové jednotky myslím že od roku 2002.
.Sabino, ty jsi z Brna? No tak co řešíš, v Brně máš RomanaK i s diagnostikouSabina píše:Me se ted stalo to stejny. Posunula jsem sedadlo spolujezdce, nastartovala a kontrolka airbagu zhasla a pak se hned rozsvitila a od te doby (od soboty) to tak mam porad...achjo
.Ja posouvala sedadlo pri vypnutem motoru a az potom co jsem nastartovala, se to rozsvitilo...teda..spis nezhaslo...zatraceny sedadlo..a to uz jsem ho posouvala tolikrat...achjo.APiK píše:Sabino, ty jsi z Brna? No tak co řešíš, v Brně máš RomanaK i s diagnostikouSabina píše:Me se ted stalo to stejny. Posunula jsem sedadlo spolujezdce, nastartovala a kontrolka airbagu zhasla a pak se hned rozsvitila a od te doby (od soboty) to tak mam porad...achjo
Před tou diagnostikou by to chtělo jen vyčistit (přihnout) ty kontakty pod sedačkou, aby se Ti to nestalo znovu. No RomanK Ti poradí.Sabina píše:Ja posouvala sedadlo pri vypnutem motoru a az potom co jsem nastartovala, se to rozsvitilo...teda..spis nezhaslo...zatraceny sedadlo..a to uz jsem ho posouvala tolikrat...achjo.
Joo jsem z Brna. Ty brdo, tak ja jdu toho RomanaK najit