Opel Astra G + Zafira A forum

Takze dneska jsem to rozebral a pro upresneni motor musi bezet, aby klapa reagovala na seslapnuti plynu. Ja myslel, ze staci zaply jen klicek.

Jinak vypada to, ze se motor chova lepe, ale to poznam az zitra rano.

Jinak tady vam prikladam par fotek jak vypadala klapa pred a po.

Jeste pohled z vrchu pred vycistenim.

A víš,co ti to zasírá jo?!Já měl to samé u 1.6 16V,ted po 700km jsem měl sundaný,potrubí sání a stále krásně čisté!

Mno to nevim co to takhle zasira, ale predpokladam, ze ten nemcour co to mel prede mnou se v tom nikdy nehrabala a v autorizacich na to serou, dokud to uzivatel nechce spravit (v jejich slangu to znamena vymenit).

Jinak predpokladam, ze to je usazeny bordel v palivu a kdyz vemu v potaz i ERG, tak i vyfukove plyny s palivem.

Štráda se Ti chtěl vytáhnout že odvětral ventilové víko mimo klapku a tím to má stále čisté.... Prostě hadici z víka nenavedl zpět na klapku, ale pod auto...

Hmm, tak to jsem netusil, takze to bude neco podobneho jako na me znamych skodarnach. S100 mela odvetravani taky volne ale S120 uz do sani. Mno tak to bude jedna z tech dvou hadic co vedou z vika hlavy. Zatim to necham tak, ale priste popremyslimm jak to udelat jinak.

Já myslím, že už tisícovky škodárny měly umělohnotnou průsvitnou hadici z dutého ramene ventilátoru do krytu vzduchového filtru nad karbecem - takže nee do volna.

To mely, ale ne vsechny.