Opel Astra G + Zafira A forum

...........moja skusenosť-u Oplu naozaj žhavi až ked mrzne,ale je dobre aj tak chvilku počkat/hlavne pri rannom studenom starte/ nech si trosku natiahne cerpadlo a potom to startne bez problemu.........pokial ti nepada nafta

Juraj30 píše:Ahojte,
vcera rano som nahodil novy akumulator. Myslel som si, ze problem pri studenom (prvom) starte bude prave v baterke. Ale dnes som startoval asi zhruba po 24 hod. odstupe od posledneho startovania a opet som mal problem. Starter dlho pretacal motorom, az mi zacalo blinkat kontrolkou ABS. Potom to len tak tak naskocilo. Skutocne netusim cim to moze byt, ked ani novy akumulator mi nepohol. Uz ten druhy start, kratko po prvom, studeny je bezproblemovy a to stale je motor studeny. Moze to byt starterom?

Dakujem za pomoc

Tohle se mě také jednou stalo, nakonec jsem druhý den už vůbec nenastartoval Odporoučel se nějaký snímač teploty

AstraMan píše:Odporoučel se nějaký snímač teploty

Snímač teploty nasávaného vzduchu - čili O5 - váha vzduchu, to je prevít pane profesore.

Je normálne že moje auto najhoršie štartuje okolo nuly? Resp. jemne nad. Vtedy mi preblikáva kontrolka - myslím chladenia. Pod nulou to zasa štartuje úplne vpohode... Mám 2.0Di.
Kto máte podobný motor koľko vám trvá až sa po vypnutí motoru dá odmerať hladina oleja? Na mojom olej stečie tak cca za 4 hodiny...?! - to je divné, nie?!

Ahojte, od zalozenia tejto temy uz ubehlo dost casu. A mozem povedat, ze som vyskusal skoro vsekto okolo toho mojho problemu studeneho startovania. Problem spocival v tom, ze mi pri nízkych teplotach slabo pretacalo motorom pri startovani. Tento stav sa vsak rozsiril aj na leto a to mi uz bolo jasne, ze to bude starter. Vyhodil som starter a dal som si ho zrepasovat. Stalo ma to 15 Eur. Boli tam pridrete (mosadzne) vodiace puzdra. Odvtedy mi to startuje ako gula. ALe este som zvedavy, ako to bude startovat ked poklesnu teploty.

Teď jsem několikrát přeprogramovával ŘJ motoru na 2.0 a 2.2 diesel, protože byly problémy se startováním i v létě. Nový soft v jednotce kupodivu pomohl.

Ahoj.... trošku starší téma snad to navadí...Mám problémy se studenými starty bez kontrolky žhavení.teplota cca od 13°C nahoru.Třeba auto stojí přes noc venku. Kolem poledne chci nastartovat , je cca 18°C zapnu klíček,kontrolka žhavení nenaskočí, startuje to přibližně 7 a více sekund jak kdy.. když motor naskočí tak z výfuku vyletí bílý dým a pak už je to v pohodě..Když se motor trochu zahřeje tak další starty jsou v pohodě , nebo když naskočí kontrolka žhavení tak taky...Jinak když to žhaví tak startuji na 3 žhaviče(jeden je tam zalomený) ale to na startovaní bez kontrolky žhavení nemá vliv ne?

Daj si k niekomu baterku na tester.Ak má malú kapacitu štartovacieho prúdu tak ju vymeň. mal som tento istý problém,po výmene baterky pohoda

Mně se to jeví, že se ti to zavzdušňuje. Teď je teplo, takže žhavit nepotřebuješ a když ti to fungovalo, tak to byla zima a žhavení bylo třeba. Takže možná proto máš dojem, že když to žhaví , je to OK. Jestli to je jinak, tak se rozepiš. A na 3 žhaviče se jezdit a žhavit dá. Ale až bude zima a bude to chtít žhavit, ten mrtvý žhavič bude vnášet chybu elektroniky.

mám to stejně,zima na drk,léto i půl minuty první start,žhaviče ok,řj ok,asi zajedu k romanovi na přehrání softu

nechal jsem si dodělat pal.pc od davida a když si tam naklikám aku: tak při špatném startu(bez kontrolky žhavení) tam je 10,8 je to v pořádku?...při dobrém jsem zapoměl zjistit

10,8V je hodně málo, dej ji nabít

ta hodnota 10.8 je přímo při startu jak to startuje pak se to pomály vyšplhá na cca 14 se mi zdá...takže dát nabít?

jaké napětí má v klidu?

no těch 14 jestli jsem viděl dobře