Opel Astra G + Zafira A forum

Taky jsem se o to zajímal, a po přečtení 3 prdelí článku jsem od toho ustoupil. Zvýšení výkonů je velký problém.
Sice uvádějí u 1.6 16V až 15% zvýšení (na můj dotaz mi neodpověděli, zda vůbec fungují), ale kde si to ověřit,
cena se pohybuje od 11 000 Kč. Samotné čipovaní je rychlé, ale nasledné ladění trvá min 7 hod, i 2 dny. Kdo to udělá
za 2 hoďky, tomu nevěřím. A je velmi zajimavé, že se hlavně chipují diesly, proč asi-protože mají turba,
a jde lehce zvýšit tlak. Ale pozor na opálené lopatky to je potom levná záležitost. Pokud ti výkon 100 koníku
nevyhovuje, kup si větší objem, je to jistější.

Tak tak
Objem ničíš nenehradíš

spermin píše: Pokud ti výkon 100 koníku
nevyhovuje, kup si větší objem, je to jistější.

Přesně tak....moje řeč.

ty jo no kolik stoji litr V Pover Racing? tusim ze nejak kolem 34,- a to se vyplati, nez dat 11tis. za chip, tak to budu jezdti za ty same penize 3 roky

Pár zkušenností odjinud...
http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic ... 59f8445d78

caute asi trochu blbej dotaz ale je i V-power i do dieslakov

Tuším, že na něj snad byla i reklama v telce...

Tak všem díky za rady. S chipem dělám definitivní konec.

lukaskpd píše:caute asi trochu blbej dotaz ale je i V-power i do dieslakov

Určitě je, a výsledky jsou lepší než u benzínu, jenom nevím jak se jmenuje

no jeste je rozdil mezi V-Pover a V-Pover Racing, prvni jmenovany jen zlepsi ochranu motoru diky aditivum, kdezto druha lahudka jmenem V-Pover racing zlepsi akceleraci a snizi spotrebu takze v konecnem dusledku vas to vyjde skoro na stejno jen ten pocit pri rozjizdeni na krizovatkach je k nezaplaceni vcera vecer jak jsem jel z prace tak jsem si dal zavod s jednim machrem v natunenem golfiku... a hadejte nemel sanci. mozna jeste ted nekde breci

ja jezdim na V-power porad.a kdyz si nekdo dovoluje tak to pak schyta no naco bych mel jinak pod kapotou 136koni...no ne?