Opel Astra G + Zafira A forum

Tak sa po pár mesiacoch hlásim bez úspechu. Na aute je nová klapka, tak isto ecu bola v servise, kde bolo chybných asi cca 9 spojov. No problém stále pretrváva. Po vymazaní chyby nabehne znova. Otáčky stále nedrží, voľnobeh tak isto. V čom by mohol byť tento problém ?

A kdo opravoval tu jednotku? - co kabely k řj?

Marťasek opravoval to jeden znamy. Kabely neviem... Ale všimol som si ked tocim volantom tak sa otačky znizuju alebo ked zapnem klimu.

AdamSimko píše:Marťasek opravoval to jeden znamy.

No tak že bych začal tou jednotkou.... zkusit sehnat druhou a vyměnit. Ty opravy jednotek samo domo dopadají všelijak jen tak jak by měli ne.

A kde ju mam hladat ? Na slovenskom bazosi tam skoro ziadne niesu

Co Polsko?
Klapku píšeš, že máš novou, to jako opravdu novou?
Kabeláž mezi klapkou a jednotkou máš důsledně proměřenou?

Klapky mam doma dve a u oboch to robi, kabely som este nekontroloval.

Po dlhom čase sa hlásim, no tentokrát s opravenou jednotkou, otáčky su v poriadku, akurát mi auto beží stále na 3 valce, sviečky sú nové, tak isto som odskúšal či hádžu iskru. Premeral som aj piny ktoré vedú ku zapaľovacej lište v každom pine bolo 0,3v cca pri startovní . Diagnostika ukazovala chybu na 3 valci, pri štartovaní hadzali všetky sviečky iskru okrem tej ktora bola v 3 zdierke na zapalovacej lište, tak som si myslel ze to je tou zapalovacou lištou, objednal som novú a chyba stále pretrváva. Jediná zmena je že teraz diagnostika hlási chybu na 1 valci, a tak isto sviečka v 1 zdierke nehádže iskru. Ta zapalovacia lišta bola dosť lacná, myslím že jedna z tych uplne najlacnejších, myslíte si že to je ňou ? Ďakujem za odpoveď...

Řešil jsem to samé. Jízda na 3 válce. Mechanik tvrdil po diagnostice která vyhodila první valec nechunkční že to bude lišta, za 1200 že prý je moc laciná. Objednal jinou a nic. Tak nechat změřit tlaky. Bylo podezření na podpálený ventil. Tlaky byly ok. Nakonec se opravovala ŘJ. Za 2tisíce mi jí odborně opravily v Hifi landu v Plzni za 3 hodiny

I když jsem asi ten poslední který se k tvému problému může vyjadřovat, ale podobné problémy jsem měl se stříbrným Gildemeistrem a po opravě jednotky tady kousek za Troppau ( Kravaře, p. MUCZKA 3500.-Kč) auto šlapalo jako nové. Věřím že problém pořád nenastal žádný protože by mi už pán co to koupil pro manželku volal.

V prvom rade ďakujem za reakcie. Jednotka bola opravovaná odborne v MTE servis, takže nepredpokladám veľmi že je chybná ECU. Divné je že predtým som mal problem s voľnobehom, auto mi išlo normalne na 4 valce, asi 2 mesiace dozadu začalo ísť stále na 3 valce, tak som sa rozhodol že dám opraviť ECU. Po oprave sa otáčky vyriešili ale ten chod na 3 valce nie. S mojou original GM lištou diagnostika ukazuje chybu na 3 valci, s lacnou náhradou je chyba na 1 valci.

měl jsem stejný problem řešení bylo koupit novou ŘJ od té doby paráda a byla to příčina více věcí pokud by jsi chtěl můžu doporučit Pana Romana Krapu v brně http://www.carteam.cz/

chci upozornit že Pan Krapa mi na instaloval jinou jednotku než original a musím uznat že funguje perfektně zkuste ho kontaktovat podle stránek třeba pomůže

a měl jsem oba případy prvně 3 válec a i po výměně se chyba stale ukazovala přišla první výměna ŘJ to nevydrželo dlouho a motor skočil do nouzáku a pak to pokračovalo výměnou lambd sond a snímače vačky a po výměně se úplně zbláznily otáčky nahoru dolů ve volno běhu i v otáčkách při jízdě P.Krapa vyměnil jednotku cena byla asi 13 tisíc a od té doby luxus

Problém bol vyriešený, drahšou zapalovacou lištou, ktorá fungovala... Auto konečne ide tak ako by malo ísť...