Opel Astra G + Zafira A forum

buď se rozpadl ten filtr s aktivním uhlím (což je pravděpodobný) nebo ten zpětný ventil u airboxu

Ten regulační ventil to tedy nebude?Ujel jsem bez víčka od nádrže 70km bez chcípnutí motoru! Jak se to dá ověřit tu nádobku nebo ten ventil a co to stojí?

to ti poradí někdo jiný já tohle ještě nemusel řešit ale někdo to obchází tím, že do víčka vyvrtá malou dírku

nebo ne moc zatahovat, jinak víčko na benzince to jistě neutěsní.
pokud to bude tím, stačí šroubovákem udělat v dosedací ploše drážku.

Marťasek píše:to ti poradí někdo jiný já tohle ještě nemusel řešit ale někdo to obchází tím, že do víčka vyvrtá malou dírku

Jasně dík...to stou dírkou jsem četl že to pomůže,ale lepší tu závadu odstranit.

Nema nekdo schema odvetravani nadrze,nebo to nekdo nemel rozdelane.U nalevaciho hrdla nadrze je takovy zarez to je na odvetravani?Vede pod nim hadicka?

Prosím někoho,kdo mi pomůže s chybama P0170- nesprávné složení směsi(chudá nebo příliž bohatá),P443-porucha odvětrávacího ventilu v obvodu systému odvětrávací nádrže...to bude asi příčina toho zdechání motoru...nyní jezdím s povoleným víčkem od nádrže,P1231-poškození v obvodech ukazatele palivového čerpadla/ukazatele napájení řj...příčina špatně ukazujícího palivoměru.Díky

No nejsem si jistej, ale taky bych to tipoval na Lambda Sondu ne ? S tou bohatou a chudou směsí

Pjasatoo píše:No nejsem si jistej, ale taky bych to tipoval na Lambda Sondu ne ? S tou bohatou a chudou směsí

Jo asi to bude lambda to bude i příčina vyšší spotřeby 8,5l...nechám ji změřit osciloskopem.

Mám uplně stejný problém, jen s tím ,že zastavím vyndám klíček zamknu odemknu ,trochu hůř chytne a zase chvíli jede.Při kratších jízdách žádný problém.Tipoval jsem na imobilizér ,ale to by se mi asi rozsvítila kontrolka na palubce ne ?

To riddick 1974:
Lambda si myslím, že bude v pořádku. Jestli ti hapruje ventil odvětrání nádrže, nesedí ani tlaky v sání, není v pořádku směs. Proto to hlásí lambdu. Až to opravíš, lambda bude ukazovat , co má.

tak bezva, dávám si titul dálkový diagnostik

Ventil je těsně za airboxem, přívod napájení vede souběžně se vzduchovým vedením. Předpokládám, že jede na 12V, takže bych zkusil ho připojit a profouknout vzduchem, jestli fachá (jen nevím, jestli je jako výchozí stav průchozí nebo neprůchozí).
Pak může být zanesený filtr s aktivním uhlím, někdo tady uváděl, že mu při výměně výfuku někde skřípli odvětrání nádrže a projevilo se to docela za dlouho, takže tady zradu nečekal a blbě se to hledalo...
za kontrolu funkčnosti ventilu nedáš nic a za prohlídku vedení taky nic, ten box s uhlím stojí mám pocit okolo dvojky, ten až naposled...

HonzP píše:tak bezva, dávám si titul dálkový diagnostik

Ventil je těsně za airboxem, přívod napájení vede souběžně se vzduchovým vedením. Předpokládám, že jede na 12V, takže bych zkusil ho připojit a profouknout vzduchem, jestli fachá (jen nevím, jestli je jako výchozí stav průchozí nebo neprůchozí).
Pak může být zanesený filtr s aktivním uhlím, někdo tady uváděl, že mu při výměně výfuku někde skřípli odvětrání nádrže a projevilo se to docela za dlouho, takže tady zradu nečekal a blbě se to hledalo...
za kontrolu funkčnosti ventilu nedáš nic a za prohlídku vedení taky nic, ten box s uhlím stojí mám pocit okolo dvojky, ten až naposled...

Jo seš dobrej a to vážně!Auto bylo ve čtyřech servisech a nikoho to nenapadlo...jen měnily díly!Díky všem za postřehy Nechám prověřit ten ventil a uvídí se.

Taj ventil mi kontroloval elekrikar v praci,kdyz ho nemel zapojeny na 12v tak byl zavreny,jak ho zapojil na 12v tak byl otevreny....tak rikal ze je o.k.No diagnostika ho vyhodnotila jako vadny?

Pak je nejspíš v háji jednotka...