Opel Astra G + Zafira A forum

Pjasatoo píše:Výhružka nevýhružka....prostě doma si to každý udělá i když má ABS...prostě nemůže se nic stát. To by asi každý měl chodit do servisu a platit za odvzdušnění brzd...přitom nic těžkého na tom není a nic člověk nepokazí...

Je tu mnoho názorů a každý bude stát za svým

To není výhružka.Je to jen důrazné upozornění.Vozy s ABS by se neměly klasicky odšlapávat,ale kapalinu konstatním tlakem tlačit do systemu.Já na to mám přístroj již 20let od firmy RomessRog.Je to z bezpečnostních důvodů.Velmi rychlým odšlápnutím může dojít k vnitřní závadě hydraulické části ABS,tu nelze v normálním provozu skoro zjistit,ale v mezní situaci může dojít až k totálnímu selhání ABS,Více by ses dozvěděl,pokud by sis prošel školením např ve firmě ATE\kterou v současné době berou výrobci vozů jako světovou jedničku v oblasti hydrauliky a elektroniky brzd\.
Stroj má i regulovatelný tlak,protože každý výrobce ABS má podmínku plnění jiným tlakem.
A u novější systemů jako BAS,SBC apod ti garantuji ,že ty brzdy odšlápneš jen jednou a pak jsou již nefunkční.
A hlavně u brzd nejde ani tak o názor,spíš o znalost a preciznost.Protože co neubrzdíš,to neukecáš.
A klient,který chce "nějak dát ty brzdy do kupy",je taky dost naprd,protože ze hřbitova mi už nezavolá kvůli nějaké té opravě nebo servisu vozu.

denny píše:

Pjasatoo píše:Výhružka nevýhružka....prostě doma si to každý udělá i když má ABS...prostě nemůže se nic stát. To by asi každý měl chodit do servisu a platit za odvzdušnění brzd...přitom nic těžkého na tom není a nic člověk nepokazí...

Je tu mnoho názorů a každý bude stát za svým

To není výhružka.Je to jen důrazné upozornění.Vozy s ABS by se neměly klasicky odšlapávat,ale kapalinu konstatním tlakem tlačit do systemu.Já na to mám přístroj již 20let od firmy RomessRog.Je to z bezpečnostních důvodů.Velmi rychlým odšlápnutím může dojít k vnitřní závadě hydraulické části ABS,tu nelze v normálním provozu skoro zjistit,ale v mezní situaci může dojít až k totálnímu selhání ABS,Více by ses dozvěděl,pokud by sis prošel školením např ve firmě ATE\kterou v současné době berou výrobci vozů jako světovou jedničku v oblasti hydrauliky a elektroniky brzd\.
Stroj má i regulovatelný tlak,protože každý výrobce ABS má podmínku plnění jiným tlakem.
A u novější systemů jako BAS,SBC apod ti garantuji ,že ty brzdy odšlápneš jen jednou a pak jsou již nefunkční.
A hlavně u brzd nejde ani tak o názor,spíš o znalost a preciznost.Protože co neubrzdíš,to neukecáš.
A klient,který chce "nějak dát ty brzdy do kupy",je taky dost naprd,protože ze hřbitova mi už nezavolá kvůli nějaké té opravě nebo servisu vozu.

No jasně kámo, máš pravdu !!!!

Raději si taktéž nechám naložit kapalinu přes stroj

Pjasatoo - nakonec jsem tedy sehnal komplet bubny i s novými paknami ,pružinami i stím zadním plechem na kterým to je všechno přiděláno , prostě komplet celý brzdy ,za cenu 200 .- !! a nemůžu si to vynachválit celý jsme to očistil všechno hodil bubny do laku zadělal ovzdušnil jak jsi mi poradil postup a jsem na 100% spokojenosti )

StistkoOpel píše:Pjasatoo - nakonec jsem tedy sehnal komplet bubny i s novými paknami ,pružinami i stím zadním plechem na kterým to je všechno přiděláno , prostě komplet celý brzdy ,za cenu 200 .- !! a nemůžu si to vynachválit celý jsme to očistil všechno hodil bubny do laku zadělal ovzdušnil jak jsi mi poradil postup a jsem na 100% spokojenosti )

No tak to je dobře Já jsem si taky odvzdušňoval brzdy normálně šlapáním...a když jsem dával auto do servisu kvůli zadním brzdám...tak mi to taky odvzdušňovali ručně..ne tím strojem, takže něco na tom bude ne Hlavně že pedál se nedá stlačit až na zem..o tom je ta technika odvzdušňování...drží tak je to dobře udělané

Zdravím vás ,

od rána pozoruji problém s brzdami. Po nastartování je pedál brzdy v pohodě, ale při prvním vetším brždění auto skoro nebrzdí, poté jako by se brzdovka natlakovala a asterka pak brzdí jako obvykle. Zatim sem to pozoroval dneska ráno pak po celodením stání večer.
Vypadá to že nikde nic nekape. Brzdovka je měněná cca půl roku zpět v servise.
Nesetkal se stím již někdo ?

Vadný posilovač ? netěsní ? při prvním sešlápnutí se vněm neudělám tlak při dalším sešlápnutí ho pak natlakuješ. a nebo nějaký ten vzdoušek tam dělá třeba neplechu.

tak se byl zeptat v servise, a prý to jsou špatné zadní brzdiče a mám si připravit min. 8tis

přejdi na toto téma https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... 49#p422749

stanik89 píše:tak se byl zeptat v servise, a prý to jsou špatné zadní brzdiče a mám si připravit min. 8tis

Zdarec, mám tu inzerát na díly. Zadní brzdiče jsem schopen ti nabídnout za cenu 2000 - 2500,- za kus podle typu. Rozhodně tě to vyjde levněji než dávat 8k servisu. V případě zájmu mi pošli VIN, já ti na základě toho udělám přesnou cenovou nabídku.

Mirek (přeposílám i do SZ)

Přesně tak Mirek má dobré zboží !!