Opel Astra G + Zafira A forum

ono to bude asi jiné když si to člověk dělá sám..než kdyby si to nechal namontovat od firmy. Vím že to stojí dost peněz ale zase víš že by to mělo být kvalitní

Rozdíl by byl, kdyby byla jiná jednotka.

Zdravim mam coupe 1.8 92kw a vubec netuším kde ten kabel + 12 15a mam hledat v te krabičce nemam rele na čerpadlo tak nevim.

No, vlastně když jsem pak jednou potřeboval sepnout čerpadlo přes relé, tak jsem zjistil, že to mám na nějakém jiném relé Je to v celku dost jedno, najdi si tam kterýkoli kablík s klíčkovým napětím a připoj to k němu.
Klíčkové napětí (zhruba): dej si jednu sondu multimetru na kostru a najdi si druhou sondou kablík, na kterém je 12V při klíčku v druhé poloze. Pak ověř, že v polohách 0 a I tam napětí není a že při startu se nepřeruší.

Napadlo me dat to na ten kabel od zpatečky ale jestly by nebyl problem pri startu ten pokles napěti ale mam stabilizator napeti tak by to mohlo byt v pohode

Ješte něco fakt netušim jak nastavit ten multimetr

Hele bez urážky, ale jsi si fakt jistej, že si chceš něco připojovat na vstřikovače, když ti dělá problémy multimetr?
Takže polopatě: zemnící sonda (černá?) připojit na kostru, tj. kamkoliv v autě kde je připojený záporný pól baterie (jen raději ne přímo na baterii), měřící sonda (červená?) na měřený kablík (či jiný vodivý místo), multimetr v režimu měření stejnosměrného napětí, kam se rozsahem vejde 12V (asi 0-20V?) a koukat na displej, jestli je tam 0, nebo 12

Tohle chapu ale jak změřiš ty Ampery

jo a v te krabičce co je foto mam jenom ty fialovy

Tak ty ampéry jsou tak strašně moc úplně jedno, až vůbec není třeba se tím nějak zneklidňovat. A to proto, že není řečeno, že by tam někde mělo nutně týct patnáct ampér (to snad ani nikdy), ale že by mohlo, tj. ten drát bude nějak rozumně tlustý. Je to jen berlička k tomu jak snáz ten kablík najít, a těch našich aut se to navíc tak úplně netýká. Prostě vytáhni ty fialový relátka co tam máš, ať se dostaneš sondou dovnitř na kablíky v nich a zkus si tam najít těch 12V jak už jsem psal. Nic složitýho v tom nehledej, ta krabička má minimální odběr.

Tak to ta jedna ma to uz jsem zjistil ale dostaly me ty ampery na tech krabičkach je 30A tak jsem se bal abych to neupek to tam mohli rovnou napsat ze to je fuk a jde jen o to spinani prěs skřinku

Tak jsem to zmeril a pri startu to spadne na 10v a pak nabehne na 15v a zpatky na 12,20 ale funguje i v poloze 1 a na tom zpateckovym kabelu funguje od polohy 2 a pokles napeti stejny a nabehne na 13v tak co mysliš

Lepší až od polohy II, takže bych zkusil tu zpátečku.

Super mam zapojino a šlape to pěkne

Tak ať ti to s éčkem vyjde