Opel Astra G + Zafira A forum

No nevím, ale v létě na suchu je abs celkem k ničemu, protože prodlužuje brzdnou dráhu. Na kluzkém povrchu to k něčemu je, protože je to auto pořád ovladatelný. Jde jen o zvyk, pak už je to v pohodě.

no netvrdil bych že je abs na suchu k ničemu..... ono až vám na dálnici někdo vlítne ve 150 před čumák budete rádi že ho máte

manli2 píše:no netvrdil bych že je abs na suchu k ničemu..... ono až vám na dálnici někdo vlítne ve 150 před čumák budete rádi že ho máte

No tak pokud jde o pár metrů, tak souhlas, to ABS hodně pomůže v tu chvíli. PS: Tak nemáš jezdit 150 ghi

proč bych neměl jezdit 150?

manli2 píše:proč bych neměl jezdit 150?

To se proste nedela Obrázek

Hany píše:Tak já přidám svou troškou do mlýna. ABS jsem zkoušel na mokré silnici, na šotolině a jakž takž, ale teď na té sračce co byla před pár dny - děs a hrůza.
Je pravda jak jsem to už četl, že ABS je dobré na léto, ale v zimě má horší brzdný účinek,než auto bez ABS. Sám jsem to poznal. Zlaté staré auto bez ABS. Tak jsem si mohl přibrzdit a sílu brždění nějak ovlivnit, ale s ABS je to pouze na důvěře na celém systému ABS. To si to řídí,propouští samo a řidič nezmůže nic. Od nějakého 92 roku mám řidičák, naježděných kilometrů mám už taky něco,ale to, co předvedla Astra s ABS. Hnus. Neberu,zvuky, kopání pedálu, ale ten brzdný účinek . Gumy mám nové, těma to není. Samozřejmě je mě jasné že se tu najdou lidi, kteří mi budou radit, jak mám jezdit v zimě, že mám brzdit motorem apod. , to vše znám, ale někdy to nejde a člověk se musí spolehnout pouze na brzdy.

To je nejaky divny. Nemel jsem zatim takovej problem - po ridicaku jsem nejdriv jezdil bez ABS. Na kluzku i s ABS brzdim s citem. To samy plati o TC - nevyplati se narvat plnej plyn aby si to samo poradilo (na kluzku).

Já netvrdím, že je k ničemu, ale celkem k ničemu, protože ti brzdnou dráhu prodlouží a s tím musíš počítat.

brzdnou drahu ti sice mozna prodlouzi, ovsem ocenis jej v momente, kdy v prubehu brzdeni potrebujes ovladat auto. treba v zatacce, byt mirne, bez abs skoncis v protismeru nebo ve svodidlech, s abs muzes auto aspon trochu ovladat. to plati na suchu stejne jako na mokru nebo snehu. navic nehrozi, ze na suchu znicis jedinym zabrzdenim gumy.

AstraDTI píše:
Hany píše:Tak já přidám svou troškou do mlýna. ABS jsem zkoušel na mokré silnici, na šotolině a jakž takž, ale teď na té sračce co byla před pár dny - děs a hrůza.
Je pravda jak jsem to už četl, že ABS je dobré na léto, ale v zimě má horší brzdný účinek,než auto bez ABS. Sám jsem to poznal. Zlaté staré auto bez ABS. Tak jsem si mohl přibrzdit a sílu brždění nějak ovlivnit, ale s ABS je to pouze na důvěře na celém systému ABS. To si to řídí,propouští samo a řidič nezmůže nic. Od nějakého 92 roku mám řidičák, naježděných kilometrů mám už taky něco,ale to, co předvedla Astra s ABS. Hnus. Neberu,zvuky, kopání pedálu, ale ten brzdný účinek . Gumy mám nové, těma to není. Samozřejmě je mě jasné že se tu najdou lidi, kteří mi budou radit, jak mám jezdit v zimě, že mám brzdit motorem apod. , to vše znám, ale někdy to nejde a člověk se musí spolehnout pouze na brzdy.
To je nejaky divny. Nemel jsem zatim takovej problem - po ridicaku jsem nejdriv jezdil bez ABS. Na kluzku i s ABS brzdim s citem. To samy plati o TC - nevyplati se narvat plnej plyn aby si to samo poradilo (na kluzku).

Jak můžeš s ABS brzdit s citem? Dyť právě s ABS cit nemáš, ovládo to samo ABS. U ABS jen přibrzdíš a pokud se pozastaví kola, tak to ABS popustí.

ondrazalsky píše:brzdnou drahu ti sice mozna prodlouzi, ovsem ocenis jej v momente, kdy v prubehu brzdeni potrebujes ovladat auto. treba v zatacce, byt mirne, bez abs skoncis v protismeru nebo ve svodidlech, s abs muzes auto aspon trochu ovladat. to plati na suchu stejne jako na mokru nebo snehu. navic nehrozi, ze na suchu znicis jedinym zabrzdenim gumy.

Jo nezničíš gumy, ale skončíš v příkopu, protože prodlužuje brzd. dráhu. a skončit v příkopu? To nebývá jen tak, to končí hůř než gumy.

Chlapi já nejsem barbar, samozřejmě beru v potaz, že u auta bez ABS se musí v případě smyku, v případě bloklých kol šlapat na brzdu přerušovaně !! Tak to v mém článku myslím v porovnání s ABS. Ale souhlasím, že je to na zvyku. Chová se to úplně jinak.

To jsou keci tak do hospody k pivečku.Už to nemůžu číst!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hany píše:
Jak můžeš s ABS brzdit s citem? Dyť právě s ABS cit nemáš, ovládo to samo ABS. U ABS jen přibrzdíš a pokud se pozastaví kola, tak to ABS popustí.

Proc bys nemohl s ABS brzdit s citem???? Me i na kluzku zasahne jen vyjimecne - a kdyz zasahne prodluzujes si akorat brzdnou drahu. Bez ABS kdyz zablokujes uplne kola tak je ti to taky uplne k nicemu - zasekly kolo neprenese tak velkou silu na vozovku. Bavime se o kluzku. Na suchu to mas zahamtnout vsi silou a nijakej enormni rozdil ABS/bez ABS stejne neni.

Já souhlasím, že je auto ovladatelný to je jasná věc. Zničit gumy na jdnom brždění, to se mi ještě nestalo a to jsem už nějaké případy krizovýho brždění měl, to bylo ještě s kadetem a ten ABS neměl. Jinak když jsem přesedl do Astry a při předjíždění pár aut mi tam jeden vylít, že bude taky předjíždět, tak jsem to zašláp a byl to pocit, jak když to auto nebrzdí. TeĎ už jsem si na to zvykl a je to pohoda.

Charlie píše:Já souhlasím, že je auto ovladatelný to je jasná věc. Zničit gumy na jdnom brždění, to se mi ještě nestalo a to jsem už nějaké případy krizovýho brždění měl, to bylo ještě s kadetem a ten ABS neměl. Jinak když jsem přesedl do Astry a při předjíždění pár aut mi tam jeden vylít, že bude taky předjíždět, tak jsem to zašláp a byl to pocit, jak když to auto nebrzdí. TeĎ už jsem si na to zvykl a je to pohoda.

Tim ze to bez ABS zaslapnes a gumujes se taky okradas o drahoceny metry - a to i na suchu. Idealne mas drzet kola na hranici prokluzu. Proto nevidim zasadni rozdil ABS ano/ne. Pokud clovek zasekne kola nebo si vynuti aktivaci ABS je to uz spatne.