Opel Astra G + Zafira A forum

..to ti ještě pár let vydrží

no to asi jo. zato vlnovec už jsem dělal.

ja zas vlnovec nn

TAK! četl sem celou noc na netu o zhasinani a tak muže to byt ruzne

PO nehodě na pravý bok se poškodil filtr odvětrání nádrže tak ho tam třeba nedali tj že do sání se můžou dostat benzinove vypary motro vypne...přemýšlím že pak udělám záslepku a nechám ty sračky foukat pryč,taktéž odvětrání klikovky no a vyčistím klapku a vysadím egr a taky vyčistím nádrž dám čistič dobry benal a protahnu to na max otacky! ale to az bude teplo..zdvihatka cvakaji ale to je normalni...

EGR-ASI NN když to udělalo asi 2x loni a letos za mrazu

MRAZY-jj motor byl studený točil se a při te rychlosti se hodně ochladí

EL.CHYBA-stane se-hlavně at se motor nevypne při předjíždění


jo a vchladící kap je voda normal,na víčku zmrzlá voda kap ubylo,,
CHYBA POSILOVAČE BRZD,BLBÝ PODTLAK DO SÁNÍ-při silnějším zabrždění může zhasnout motor,bud díra v hadičce nebo posilovač v haji (sem po GO brzd,že by něco v servise pos**??)

CHYBA ODVĚTRÁNÍ NÁDRŽE-NĚJAKÝ BLBÝ filtr a motor nasaje benzinove vypary

NEtěsnost sání-može být ale to by asi chcipalo při každem ubrani plynu..

SR*T NA TO naaaaaaahoda

nahoda je blbec a nemusis uz nastartovat,neze bych to nekomu pral ale vis jako blba nahoda

jasne no ..je to nap**... no ja sem to nakopl hned ale rikam az to pude vycisti se skrtici klapka a ruzne nepotrebne nesmysly co vedou d sani ze zrusi a vyvedou pod auto,,,no egr tez pude vyradit,,.

mne se to stalo jednou za jizdy ve 130km na dalnici kontrolky a vyplo motor.Zavada?? povoleni kontakt na baterce

..sakra no ja mam kontakty ok..steje divne dyt altik musi živit za jizdy všcko a když baterka neni uplne pripojena nemelo vy to vadit..kazdopadne divne to zhasnuti obecne muze to byt i dost nebezpecne...

no a ja debil sem volal kamaratovy at me prijde odtahnout a rika mi skus nabit baterku mozna to je tim,predtim mi delaly rozvody,tak sem myslel ze to zase neco stim spojene,a pak me odtahli a vola mi ti debil mel si si dobit baterku a skontrolovat kontakty

..no parada uz mam baterku na nabijecce

od kamaráda co má BMW mám dobrou radu.... Jednou za rok projít exponované kontakty a ukostření, očistit malým drátěným kartáčkem a nakonzervovat.

Prý polovina závad zmizí

Takže to spojuju s jarní údržbou - umytí špinavých letních disků + jejich nazazení, umytí + konzervace zimáků a odsolení auta + kontakty.
Když mám dobrou náladu a chci o ni přijít, tak i leštěnka a následná inventura nových škod po zimě....
Na odsolení auta doporučuju dobrou zahradní trysku a synátora, na autě nezůstane ani molekula soli

Hant: nekecej, když to vezmeš odspoda na chotíkov, tak nějakej kopeček je

jo od Čemín na Všeruby. pán je znalec a nebo Karlovarská. Ale tam to nerozpálíš. Neustále ucpáno.

Hant: já se do Plzně jezdil pár let rozmnožovat

ale takový kvantum kondenzátu ve vejfuku.... že Ty vymejšlíš dpf 17-té generace

no když jsem těsně po koupi sundal vejfuk tak to málem mechanika zabilo. Byl plnej vody. na dvoře sme ho vylejvali( jde to blbě) a odhaduju že 2-3 litránky to dalo. A v létě pak pohoda. Jen v zimě se to tam nastřádá.

[quote="HonzP"]od kamaráda co má BMW mám dobrou radu.... Jednou za rok projít exponované kontakty a ukostření, očistit malým drátěným kartáčkem a nakonzervovat.

Prý polovina závad zmizí


dík pak na to vletím..

s tou polovinou závad bych tomu věřil.