Opel Astra G + Zafira A forum

muzou byt spatne i loziska

Dobre, ale po 12.000 km ? Ložiská by snáď hučali ale nič z toho sa nedeje. Fakt si stále myslím, že je to len nepresným vyvážením, veď si spomínam čo svojho času písal Trdlo v inom vlákne o vnímavosti vodiča v závislosti koľko gramov na kolese chýba. Inak niekde som čítal, že diferencia 10g sa pri 100 km rýchlosti prejavuje ako váha 25 kg na kolese, možno som to nenapísal úplne presne ale tak nejako som to čítal.

otazka??pred par dnami,mi v servise prezouvaly pneu na zimni.Dnes cesta s plzne na sk a par km za hranicami sem musel zastavit a nasledne sem zistil,ze na prednim pravem kole jsou vsechni srouby povolene.Srouby sem dotahl bez zvedani auta abych nespusobil nehodu.Cestou spet to zaclo.Rychlost do 100km/hod vse v poradku nad110km/hod vibrace jako krava.Co mohlo spusobit povolene kolo s napravou a naslednimy vibracemi nad urcitou rychlosti-rozhozena geometrie,cep rizeni,lozisko???
Mam nejakou sacni na reklamaci v servisu??

Na fakturách z pneuservisu většino bývá poznámka - po ujetí x kilometrů překontrolujte dotažení kola. Tak aby ti tohle nevpálili, když tam příjdeš s reklamací...

zadni papir mi nedal prave ze vid se zname a firmu ma hned vedle nasi tak proto se ptam.A kolik lidi to udela???Co znam ani jeden

mirda2908 píše:zadni papir mi nedal prave ze vid se zname a firmu ma hned vedle nasi tak proto se ptam.A kolik lidi to udela???Co znam ani jeden

Me treba rekl znamy co mi menil pneu, ze si mam zkontrolovat po cca 50km dotazeni sroubu.To, ze to nikdo nedela nebo vetsina to nevi neni problem cloveka ci firmy, co ti prezouva pneu.Myslim, ze je to vseobecne znama vec.Pokud nemas zadny doklad tak uz tim tuplem nic neudelas.

tak to jsem ještě neslyšel, že bych si měl podotahovat kola po pneuservisu. za to si snad pneuservis ručí ne za ty prachy co za to chtěj

a Mirdo ty máš kliku že si to někde nerozstřelil

jo to mam vyjizdel sem rano ve 4 a jel sem po veleslavne D1 rychlosti asi 130-150km a stalo se mi to rano v 8na sk,srouby drzely na picni chlp

známej valil po D1 merglem a vylily se mu tlumiče. řikal že už nebyli v kondici ale tohle prý nečekal.

Miro, ale já když Ti dorvu kolo, tak ho nepovolíš nikde na cestě a to jsi velký kluk. Takže to dotáhnu křížem - rukama a stejně se povolí - my to doporučujeme ústně. Po 25 Km. O.K. Jura.

Kola vašich Astřiček se dotahují 110Nm.My na to máme na pistoli momenťák,ale stejně je potřeba po cca25-50 km ty šrouby zkontrolovat,protože dochází ke klepání na silnici a taky ke změnám teplot a tím může dojít k jejich uvolnění.Dorvávat ke na krev je taky nesmysl-může dojít až k jejich ustřižení a nebo k natažení závitů.

Zdenda dělá machry, my máme taky pistoli, momenťák, ale dělám to mně osvědčeným a prověřeným způsobem . Jednou si při defektu musela moje žena pomoci s hodně silným chlápkem, jelikož v servisu při přezutí byli značně silní.

mě to taky občas dělalo, nechal sem si znovu vyvazit kola a na chvilku se to uklidnilo,ale asi za mesic to zacalo znova. Uchazelo mi jedno kolo. Tak sem to vsechno nafouk a byl klid.

Tak jsem včera zjistil že mi tak od rychlosti 50km/h vibruje auto. Do volantu vibrace nejdou vibruje auto a cítí to i spolujezdec. Brzdy netopí a řekl bych brzdí rovnoměrně. Co vím tak včera jsem lízl jednu díru a pak jsem trochu pojezdil po zasněženém prázdném parkovišti s používáním ručky - vlastní škola smyku, tak se možná něco hnulo. Čím to může být?

Mě právě vibroval v pondělí volant, nad 90km/h.. ale ráno bylo -13 tak asi něco přimrzlo, od té doby to nedělá.
Zralok: to chce na zvedák a zkontrolovat vše, jestli není něco uvolněné