Opel Astra G + Zafira A forum

Práveže keď to tu prečítaš, tak zistíš, že Opel je spoľahlivé auto. Prečo by potom toľko členov kupovalo znova a znova Opel? Je tu kopec verných Oplistov. Ja síce medzi nich nepatrím - Astru som kúpil preto, že v tom čase bola najväčšia za danú cenu a vždy sa mi páčila. Následujúce auto asi nebude Opel, ale človek nikdy nevie - hlavne keď je nové auto ešte dosť ďaleká budúcnosť.
Ak chceš spoľahlivosť poobzeraj sa po nejakom japoncovi, ale servis Opla bude asi menej komplikovaný. Zas japonec by mal byť spoľahlivejší (ak sa práve nepokazí). Čo tak nejakú Hondu Civic?

co se týče mne, já jsem s astrou spokojený, ale kdybych ji měl kupovat znova, tak bych si vzal naftu zase v kombajnu, v co největší výbavě atd... klidně bych si připlatil za stav, výbavu, km, ser. knížku ...

Navíc za ty prachy je celkem slušné svezení a kolem jsou hromady ND pro případné opravy a narozdíl od koncernu se nemusíš bát že bys ráno auto nenašel před barákem, případně našel - nekompletní...
Hodně ale záleží kdo to měl před tebou. Pokud je majitel prase, můžeš mít japonce co se bude furt srát....

Na forech se řeší převážně problémy s auty, tudíš pročítaní fora moc klidu ve výrobce nedá...

spermin píše:to bys podle ohlasů na forech asi nebral nic, ani medvěda.

Já mám bawora a nemůžu si stěžovat
Vim, že to chlastá olej, ale pokad je to jediná podstatná závada tak ok...

Takže mám X16XEL r.v. 1998/05 a jediný s čím jsem měl problém byl EGR do výměny, teď už v poho a samo že to žere olej, ale 2,5-3L oleje / 15Tkm při cenách 500 Kč za 5L oleje GM z Opelu, to je sranda problém, kdyby to takhle žralo benzín tak si pískám
Samozřejmě že musíš vyměnit věci podle servisního průběhu, a to se konec konců týká i toho EGRu, jinak já na Géčko nedám dopustit

Defender píše:.. a samo že to žere olej, ale 2,5-3L oleje ...
... Samozřejmě že musíš vyměnit věci podle servisního průběhu ... jinak já na Géčko nedám dopustit

Mám 2 tyhle motory a stěžovat si zatím taky nemůžu. Oleje to sežere do 2,5 l / 15 tis km, což mi připadne naprosto normální na 16V motor, kór při stavu km nad 100k a stáří nad 10 let.

Servisní intervaly také dodržuji, kontroluji co se dá a když má něco náznak na pos*ání, tak jedu na konzultaci do servisu.

Na Géčko v tomhle ohledu taky nedám dopustit, auto je nekonečná pokladnička, ale investice do oprav byly zatím vždy podložené stařím, opotřebením - prostě spotřebka! A nekonečná pokladnička je každé auto. Snad jen povedené nové auto, které prodáš po pár letech jako otloukánka o kterého jsi se moc nestaral... Za průser považuji auta, kde je cosi vysr*ného a furt jezdíš na opravy, furt se něco mění, řeší, ale furt problém přetrvává.

Nejlepší a nejlevnější auto na provoz a údržbu je auto,které si nekoupíš,tedy žádné.

denny píše:Nejlepší a nejlevnější auto na provoz a údržbu je auto,které si nekoupíš,tedy žádné.

Svatá pravda ...

Zdravím. Gčko mám už asi půl roku a teď se mi rozsvítila kontrolka motoru. Na diagnostice jim to ukázalo nějakej předehřívač či co. Koukali na to divně, ještě se mě ptali, jestli to nejni diesel. Mám 1,6 16v z16xe, rok 2003, najeto nyní asi 95 tkm. Vyměnili jsme svíčky, smazali chybu, ale druhý den se rozsvítila zas. Auto je po výměně rozvodů, nedávno měněný komplet výfuk i s vlnovcem
Jinak jsem s autem spokojen. Ani olej to moc nežere. Když sem to koupil, mělo to asi 86 tkm, vyměnil sem olej i filtr, olej byl až po vrchní rysku, teď je tam asi 3/4. Jeden dílek ubyl. Takže jinak dobrý. Až na tu kontrolku. Může to být EGR? Proč jim to ale hlásilo předehřívač? Ani nevim čeho.

upřesni za jakých podmínek se rozsvědcuje, ztrácí auto výkon

V podstatě po nastartování by měla zhasnout. Ale nezhasne. Svítí furt od nastartování. Výkon auto neztrácí. Po výměně svíček jede ještě lépe. A navíc za studena mírně cuká. Když se rozjedu a malinko uberu plyn tak cuká. Ne moc, ale přece.

mám pocit, že některé auta měly nějak upravené chlazení-je tam jeden bazmekt navíc. Jestli to nebude ono.

Zkusím s tim zajet eště do Opela.

nejezdi tam hned, podívej se jestli po výměně svíček máš zapojený AGR,
pokud nemáš, celkem nic se neděje, ale lepší je jej zasepit.

Tak to vypadá, že mám v pr. lamdu. Nová kolem 3 litrů.

Tak ako už to máš hotové ?

Ja mám 16 16V a som spokojný -olej skoro nežere, vychádza mi to 0,026 l oleja na 100 km, čo myslím nie je zlé.

Takže celkovo

Jediná chyba na motore doteraz - výmena zapaľovacej lišty pri 143000 km.