Opel Astra G + Zafira A forum

Tak tebe uz jedine pomoze vybrus motora, nove piesty na mieru.....Kolko ma tvoja Astra km?Bo kamos co ma X16XE , cca. 350000km mu to po vymene gufer na ventiloch prestalo zrat...
Tak ty musis mat snad pol miliona..
Boha,...sak ked dam uz dolu hlavu, tak zmeriam aj tie piesty.....

no ja zkusim ten olej 10w50 a dam vedet jak sem dopadnul

Na těchto motorech vždy pomůže GO hlavy a výměna pístních kroužků.
Řekl bych, že něco bylo uděláno špatně.

Měl jsem ten samý problém.Olej spotřeba cca 1L/1000km.Před výměnou oleje jsem použil přípravek na vyčistění motoru(lije se do starého oleje), poté klasická výměna oleje(10W40) a přípravek do nového oleje pro utěsnění.Nyní je to již rok od výměny a spotřeba oleje je podstatně nižší (i když nezmizela úplně) za 12tis.km jsem tam dolil cca 3/4litru.Není to určitě konečné řešení ale mě prozatím vyhovuje.Motor se po aplikaci výše zmiňovaných přípravků výrazně stišil a pokud spotřeba oleje nepůjde nahoru nechám to být.Investice do této akce včetně filtru a oleje mě stála cca 1,000Kč.

Mám 16.16V a taky žere , ale zatím je to v mezích bych řekl. Zahlásí mě pal pc olej tak doleju cca litr a v pohodě... Je to odhadem cca po 5tis km... Asi ... Go motoru mě čeká teprve...

Masho tak to si myslím, že ho přelejváš. Mně taky,zařve,PPC a když se ta hláška objevuje čím dál tím častěji, tak tam cmrndnu 0,3-0,5l oleje a je zase na chvíli pokoj.
Takže když to vezmu kolem a kolem, tak mi vlastně vůbec nevíme jestli nám to olej žere, protože když při první hlášce PPC zkontroluju měrku tak je hladina nad polovino rysky a možná tím dolitím to přeženeme a ta potvora, protože je ho tam moc, tak ho spálí. Byla by ta možnost, nebo je to jen zbožné přání, jelikož jsem někde vyčetl, že PPC nehlásí jen stav (hladinu) oleje, ale i jeho snad tlak, či co, nevím

Já to dolívám přesně jako Def a je pohoda.

heh,to je prd,mě to kousalo 1l oleje na 100km mám nalítáno cca 320tis km,upravil jsem hlavu,nechal zabrousti sedla ventilů a ventily,vyměnil simerinky na vačkách a dříkách ventilů+komplet nová těsnění kolem sání,výfuku,pod víko ventilů,pod vanu olejovou,překroužkoval písty,páč byly zapečené stírací kroužky a to celkem brutálně,změřil ovalitu a vše poskládal.Jezdím už celou dobu,co mám astru na 10W40 (6let) a pohoda.Ato lítá jak drak,až sám čučím po těch km a olej to bere stejnak,zamezilo se tomu krapet,a ted to bere cca 1l na 5tis km,ale to vše záleží,jak to honíš,když mě chytne rapl a honím se a pořád otáčky v červeným,tak to bere víc oleje,tomu nezabráníš,to je 16V od GM.... ale co,kdo mae,ten jede,at si bere,hlavně když tahne
jinak ten olej v klapce si myslím,že tam bude z odvetrání motoru,je vyvedené do sání a v tomto počasí a teplotách,pokud motor pořádně neprohřeješ delší jízdou,lezou tam mastné páry a to bude to,co ty si myslíš,že je olej... já jsem si to odpojil a vyvydl z víka ventilů rovnou pod auto,tam at si to kydá jak chce,hlavně že mám neustále klapku čistou..... ikkdyž jsem slyšel,že je to schválně vyvedené ke klapce,že jí to částečně maže,ale taky dosti zasírá+zbytek sání....

Jak dopadl test 10W50??? Musím to nák řešit.. veme si to 1,3l na 1000km

Jara-nové pístní kroužky,nová těsnění,simeringy,srovnat hlavu.

Denny : Mám nový těsnění pod hlavou a srovnanou hlavu + nový šrouby. Nový těsnění víka ventilů. Od té doby sem najel 5 tis km je možnost toto zachránit nebo se to musí dělat celý znova? A hlavně bych potřeboval vědět co by stálo přetěsnění a překroužkování motoru.

No na kroužky musíš sundat hlavu a vanu,takže tam nová těsnění.

jaraK píše:Jak dopadl test 10W50??? Musím to nák řešit.. veme si to 1,3l na 1000km

a neteče ti to jenom někde ?

Bohužel ne jenom my teče servo.

jaraK: já měl ten samý problém jako Ty, vyřešil to až RomanK výměnou pístních kruhů - teď tam dávám 10W40 a po cca 13.000 km jsem dolil cca 2dcl