Opel Astra G + Zafira A forum

Koukám, diskuze se pěkně rozjela. Takže s Astry na Žirafu to nepůjde . Já si osobně myslím, že na zahřátí dieselu to určitě mít vliv bude. V létě, i v těch největších vedrech jezdím s teplotou mezi 80 - 90 stupni, spíš pod 90. Momentálně v těchto mrazech se po 20 Km nedostanu nad 80 stupňů, když to náhodou trošku povyleze tak stačí jízda z mírného kopečku a teplota zase padne. Podotýkám, že termostat je ok, auto topí normál, jen motor se prostě nezahřeje. A to nemluvím o tom, že skrze masku mám celej motor zacákanej od těch sr..... na silnici, hlavně ta sůl v motoru mi celkem vadí. Takže asi podle ohlasů budu muset řešit nějakou samovýrobou. Pokud by měl někdo nějaký návod dejte pls vědět SZ.

Mě drží termostat na cca. 86-87˚C.

Šiny píše:Pokud by měl někdo nějaký návod dejte pls vědět SZ.

Jakou SZ???
Jak máš chycenou mřížku na haupně? - typuju jako astry, takže odšoubuj 6 šroubků, vezmi dom, vezmi něke kus plastové desky, - např urvi někde reklamu na já nevím co, obkresli si vnitřní obvod mřížky, udělej 6 děr na šroubky, prořízni obdelník na tíáhlo otvírání haupy a tím to hasne, jeslti nevíš, tak písni, zítra nafotím. Jestli chceš zadělat i spodek, tak podobným způsobem. A deku pod haupnu - koukni ke mě na vlákno.

Já mám model 2003 (16 16V, klima) a před chladičem jsou takové úchyty, asi pro druhý ventilátor, který se už do toho auta nemontoval. Zasadím tam asi před půlku chladiče (tam kde neni ventilátor) sololitovou desku a přitáhnu dvěma křídlovýma maticema. Pokud jedu do práce autem, tak je to pořád s kopce (pro Ostraváky to je ze Slezské do centra), cca 5 km a motor se zahřeje určitě rychleji vč. topení. Pokud pojedu např. po dálnici někde dál a pokud se bude motor přehřívat (zatím se to nikdy nestalo), demontuji sololit za cca 10 s a jedu dál. Myslím tím, že po dálnici občas jezdím, ale motor se napřehřál.

Bohužel, pánové na Záfu to nedělají, takže taky jako každej správnej Škodovkář mam před chladičem karton. Výměna termostatu vůbec nepomohla.
Navíc bydlim na kopci a ráno jedu hnedka od baráku cca 4km jen z kopce, tak si to asi dokážete představit jak asi prožívám každodenní cestu do práce
Z Oplů je k dispozici pouze na Astra F, G a Vectra B

squedo píše:Mě drží termostat na cca. 86-87˚C.

Tomu věřím, je to benzín. Moje Astra taky nemá problém, ale Žirafa v dieselu problém trochu má.

PS - přesně v okamžiku kdy se pohne ručka s teplotou nahoru taky sjíždím 3km z kopce, jo směr kopce to je rozdíl v teplotách! i u benzínu.

Ferda mravenec -já mám 14ku a mám na tam to samé a už 3 roky používám sice ne sololit ale takovej akorád tvrdej černej plast ,,je tam takovej úžasnej držák dole do kterýho to zasadím a nahoře 2 šrouby kde to chytnu 6kou matičkou" který mi zakrývá asi třetinu chladiče a zatím jsem neměl s přehřátím na dálku problém a to jsem jel v říjnu a zač listopadu 2X120kiláků po dálnici do Brna a zpět.No a místo clony na haupně jsem s toho samého plastu udělal clonu kterou jsem přišrouboval zezadu tedy zevnitř haupny vrutama které drží mřížku ,takže mám zvenku mřížku a zezadu clonu .Nic na tom není jen si s tím vyhrát.

Používám kartontunynk. Jednak mi podchází termostat ( stále nevyměněn ) a pak většinou jezdím z Bazalů dolů ( jak píše Ferda maravenec)
Zcela určitě se mi kamna ohřejí dřív a pak to taky brání v solné lázni chladiče klimy. Nemám nejmenší problém s chlazením.

To je ten dekl za 120cítky.Jen jsem odkrojil přístup k sání.
Odkazy na foto:
http://www.uloz.to/7282095/dekl-1-jpg
http://www.uloz.to/7282094/dekl-2-jpg
http://www.uloz.to/7282096/dekl-3-jpg

Tak tady je origo Astra G. Ale problém se Žirafou to neřeší
http://www.autoboxy.com/zimni-clona-mas ... /d-119571/

frenkie, zkus to zítra lépe, tam je úžasný šum, hodný umělecké fotky maestra Saudka.

Takhle vypadá moje krytka masky. Je to kus plastové PVC desky - zhruba vyříznutá, napasovaná na 6 šroubů, které drží masku a výřez na táhlo otevírání kapoty. Montáž i demontáž se zimníma pneu - otázka 5minut včetně hledání šroubováku. Šrouby jdou do plastu, takže pevnou ruku a rozumné utahování! jinak si pořidte novou masku.(poř vylejt dvousložkovým epoxidem a vrtnout novu dírku, šroub si už udělá závit sám) nic složitého
viz vlákno o barče
https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.php?f=49&t=18708

Ahoj, budu se Vám trochu vměšovat, dle obrázku je jasné, že ta důležitější a hlavně větší plocha, kterou je potřeba zaclonit pro větší úspěch ohřevu je DOLE ! Takže ti co cloní přímo chladííč jsou na správné cestě . Pokud se ale kolegovi jedná přímo o clonu na Zafirku za masku, tak jsem našel pod číslem GM 1320860 za cenu 152,40 kryt, který by to snad měl být . . . . . .

A ještě toto . . .

při krátkých trasách jednoznačně clonu, je tady o tom toho spousta.
https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... 669#p60669