Opel Astra G + Zafira A forum

diky za radu, hned to zejtra zkusim..

zase zima a zase problém.....

můžu si vybrat...buďto budu mrznout já a motor bude ohřátej a nebo bude teplo mě a motor bude mrznout
i když už mám ujeto třeba 100km v tahu tak pokud si dím topení na víc jak čtvrtku červeného pole tak teplota spadne až pod stupnici....ani zakrytí chladiče nepomáhá... má na to někdo nějakej fígl?

Zakrytí chladiče nepomáhá? To se mi moc nezdá.. Já dneska jel cca 30 km, mám clonu na masce + karton před chladičem. Topení topilo jako divé a když už jsem dojížděl, dokonce se rozjel větrák chladiče a rozsvítila se kontrolka chlazení.. Takže nevím kde by u tebe mohl být problém. Máš chladič zakrytý celý? Od spodku nárazníku? I masku?

To sa ani mne nezdá. Neni možné, aby sa ti motor so zakrytým chladičom neohrial.

masku zakrytou nemám... jen chladič ze 3/4

ahoj, mám dotaz auto se mi ohřeje na provozní teplotu až cca po 10km jízdy mimo město při teplotách kolem 0.když už se dostanu na provozní teplotu a pustím větráky naplno a teplotu větráku naplno tak začne ručička teploty padat až k nule.když nechám foukat horký vzduch na stupeň 2, teplota se drží okolo 80. je topodle vás normální nebo je to známka odchodu termostatu.

Děkuji za odpovědi

Při tom spadnutí teploty a běhu ventilátorů jde z výdechů jaký vzduch? Horký nebo se hodně ochladí? Pokud je teplota vzduchu nižší, tak bych to viděl na ten termostat. Vody máš dost?

vasekpetr1 píše:Při tom spadnutí teploty a běhu ventilátorů jde z výdechů jaký vzduch? Horký nebo se hodně ochladí? Pokud je teplota vzduchu nižší, tak bych to viděl na ten termostat. Vody máš dost?

neee...má ten samej problém jako já.Zkoušel jsem 3 termostaty a dělá to to samé furt.Tak snad jsem nenarazil na 3 zmetky, kdaž ten poslední byl original.
Když netopim tak se auto ohřeje a drží 90. Jak pustim topení tak to spadne mimo stupnici. a to i třeba po 100km dlouhé jízdě. Zkusim ještě pořázně zakrýt chladič. Teď je ze 3/4 zakrytej a zlepšení nepozoruju.
Prostě se zdá, že to uchladí topení

fouká furt teplej vzduch a ten začne foukt i docela brzo když je auto studený cca po 1km ale problém je že mi najednou teplota začala kolísat vody mm dost, včera jsem jel po dálnici a tam to stoupne hned ale když jedu třeba na dálnici z mírnýho kopce a trochu uberu plyn, teplota spadne k 80 a jak zas trošku přidám tak je už zas skoro u těch 90 ale v teplotě vzduchu z topení rozdíl nepozoruju

syrecek píše: když už se dostanu na provozní teplotu a pustím větráky naplno a teplotu větráku naplno tak začne ručička teploty padat až k nule.když nechám foukat horký vzduch na stupeň 2, teplota se drží okolo 80

syrecek píše: teplota spadne k 80 a jak zas trošku přidám tak je už zas skoro u těch 90

Tak jak to tedy je????

Ja mam podobny zkusenosti, 1.6 16v se na benzin pomerne dlouho ohriva, pri jizde raficka osciluje mezi 70 až 85 podle zátěže motoru...těch 85 spíš ve měste při popojizdeni, když se to nechladi naporem vzduchu. Roh chladice je horky a pritom motor na provozni teplote neni. Termostat jsem taky menil a uplne stejne.

Ahoj,tak tenhle problém jsem pozoroval minulou zimu a na nic jsem nepřišel.Termostat mi funguje,po cca 10km vyleze ručka na budíku na tech 85-90 stupňů a tam se relativně drží.Jakmile je ale větší mráz a já zapnu topení na plno,to znamená větrák na max a teplota taky na max tak začne ručka na budíku klesat až na doraz a tam už zůstane.S tím klesne i teplota foukaného vzduchu.Přijde mi že ten motor opravdu uchladí topení a to tak že až moc.Nevíte někdo jestli je to normální? Když není mráz je všechno ok.

špatný termostat nebo čidlo !!!!

To samé jsem měl já u X14XE a Uvařil jsem po roce a půl motor, nějaký blb ze síte servisů autoštaiger mi tam něco urval na čidle a zalepil silikonem. Když jsem to viděl chtěl jsem ho dobít, ale už tam nedělá. Zničil jsem motor. měl cca 399 tis ale ještě by jezdil.

tak všem dejte nový term nebo čidlo. Některý term otevírá v 85 st.C a nějaký až v 92 st. C, ale vše sa dá proměřit..

pro spt32
není to úplně v pořádku, ale bude to dělat, ten pokles je znatelný,
(motor se má opět zahřát) důležité je co to udělá po např. 15 Km.
jinak na krátké trasy karton neublíží.