Opel Astra G + Zafira A forum

Mno tvrdil, ze z auta netece. Nicmene utesnovac chladicu moc nedoporucuji. Zaseres si chladici system bordelem a utesnis i to co by nemelo byt utesneno.

na rozvodech necelých 30 tisís a měnila se i pumpa

tak po návštěvě servisu vím více do nádobky se mi dostávají výfukové plyny takže na 99% něco s hlavou

Ahojte mám problém, že mi záhadne uniká chladiaca kvapalina. Začalo to s ochladením na jseň. Za 2 mesiace som tam musel doliať asi 2 litre kvapaliny, zdá sa mi že uniká stále rýchlejšie. Včera som bol v servise, natlakovali to a vraj im to vôbec netieklo, ani kvapka. Aj motor vraj mali naštartovaný. Menili mi aj olej a asi by si všimli keby v ňom je voda. Neviete kde by mohol byť problém? Môže to unikať napr. len pri určitých otáčkach? Motor je X14XE.

Bud chcije pres pumpu, ale pokud rikas ze to prislo s ochlazenim, tak nejspise si zacal topit a zdrha pres topeni.

ja bych to taky typoval na topení.. skus netopit jestli to přestane mizet.. pak by byla příčina jasna..

Zapnutím kúrenia v kabíne otočením toho ovládača teploty sa prepne aj nejaký vodný okruh? Myslel som len že prúd vzduchu. Skúsim teda.

Zistil som, že voda sa stráca zrejme nárazovo, 3x som si všimol, že celý týždeň ubúdala len pomaly a potom zrazu za noc zmizlo 3-4 dl. Aj dnes, večer bolo dosť vody, ráno na dne. Keď som šiel doliať, v systéme bol tlak, viečko zasyčalo, keď som pozrel pod auto, videl som akurát ako to kvaplo. Kvapká to asi 20 cm od osi kolies smerom k stredu auta, v pozdĺžnom smere od stredu pár cm vľavo. Nechal by som auto na noc v servise, ale nestáva sa to každú noc Nie je to nejaké všeobecne známe miesto na únik kvapaliny?

Vymenili mi hadicu a zas začal tiecť asi chladič. Mechanik ohmatal hadice a hovorí, že tam mám veľký tlak a asi preto praskajú hadice. (vypnutý motor po jazde asi 5 km, ešte asi studená voda). Aj ráno keď otvorím viečko, je tam tlak.
Naozaj tam nemá byť žiadny tlak? Môže byť toto problém? a čím to je? Olejové viečko je čisté, aj chladiaca kvapalina.

Přebytečný přetlak by mělo propustit víčko na expanzní nádobce. Pokud to nedělá, je špatné, má udržovat jen určitý přetlak. Taky se nemá přelívat hladina chladící kapaliny, ta vzduchová bublina má částečně vyrovnávat tlaky rozpínající se kapaliny teplem. Kapalina sama je nestlačitelná.
Velký přetlak je způsoben zpravidla netěsností (hlava, těsnění), kdy kompresní tlak z válců se dostává do chladícího okruhu.

Takže ráno by som v systéme nemal mať žiadny tlak? Žiadne zasyčanie keď to otvorím? Nepoznám nikoho s astrou, nemám to s kým porovnať

Někde jsi utrhl podtlakovou hadičku.

Pred 14 dny jsem byl na technicke a nasel jsem konecne kudy mi zdrha chladici smes. Jsou to hadice vedouci dovnitr auta z motoroveho prostoru (unik je jeste v motorovem prostoru viditelny pouze zespod auta u prepazky) . Podotykam ze voda mi zdrha jen pres zimu a v lete problem nemam. Netusite co tam presne je za hadice nebo kde byva nejcasteji problem.

HerryCZ píše:Pred 14 dny jsem byl na technicke a nasel jsem konecne kudy mi zdrha chladici smes. Jsou to hadice vedouci dovnitr auta z motoroveho prostoru (unik je jeste v motorovem prostoru viditelny pouze zespod auta u prepazky) . Podotykam ze voda mi zdrha jen pres zimu a v lete problem nemam. Netusite co tam presne je za hadice nebo kde byva nejcasteji problem.

myslím že presne jednu z týchto hadíc mi menili pred mesiacom, niektoré noci mi pod auto vytiekla aj polovica nádržky. Nebolo to lacné, vraj museli toho dosť odmontovať kým sa k nej dostali

denny píše:Někde jsi utrhl podtlakovou hadičku.

no netuším čo to je podtlaková hadička, skúsim hľadanie, prípadne môžeš mi napísať kde to je a ako zistím, či je OK? dík.