Opel Astra G + Zafira A forum

Prd otočit brno, zavoláš Romanovi a dohodnete se. Pravděpodobně by to proběhlo tak, že by se mu poslala poštou, nebo po někom, a stejnou cestou i zpět opravená.

pokornaci píše:ach jo, trochu z ruky pro pražáky, ale co se dá dělat, tak moc díky

Když je to pro tebe do Brna nesnesitelně daleko,tak kontaktuj u vás v hlavním městě
www.autoakademie.cz
Oni ti tu jednotku do týdne repásnou,jen za jiné love než Roman,ale oproti nové za cca 52000,-Kč je těch jejich 7500,-s dvouletou zárukou taky dobrá volba.

Trdlo píše:X17, Y17???? To je tahání info jak z chlupatý deky

V roce 2005 to bude spíš Z17DTL a ten má common rail.

A vidíš to, ten rok mně netrkl...

mám už druhý den stejný problem jenom stím, že se mi tato kontrolka rozsvití až po čase jízdy a když vypnu motor a znovu nastartuji tak už nesvítí. mám Corsa 1.3 CDTi, r.v.2004, označení motoru:Z13DT. je to diesel a mám ujeto 120000km, což znamená že jsem nechal vyměnit všechny filtry a olej.

Co diagnostika?

ještě jsem ji nedělal, proto se ptám jestli to není jen nějaká maličkost????

tak jsem objednaný na středu na tu diagnostiku, a dneska ta potvora začala svítit už na stálo, rozsvítí se asi tak po 3 minutách od nastartování přitom výkon motoru je stejný a žádné jiné problémy jsem nezpozoroval, tak ve středu se uvidí!!!

RomanK píše:

Trdlo píše:X17, Y17???? To je tahání info jak z chlupatý deky

V roce 2005 to bude spíš Z17DTL a ten má common rail.

Jo, je to Z17DTL. Nemáš tušení, co by to teda mohlo bejt?
Díky

Bez diagnostiky nemá cenu řešit co by to mohlo být, protože to může být něco z tohoto seznamu:

 P0100  Obvod napájení snímače hmotnosti protékaného vzduchu, nízká vstupní úroveň
 P0100  Obvod napájení snímače hmotnosti protékaného vzduchu, vysoká vstupní úroveň
 P0100  Snímač hmotnosti nasávaného vzduchu, rozsah/funkčnost napájecího obvodu
 P0100  Rozsah/funkčnost obvodu snímače hmotnosti protékaného vzduchu
 P0100  Obvod snímače plnicího tlaku, signál nepřijatelný pro snímač hmotnosti nasávaného vzduchu
 P0105  Obvod snímače plnicího tlaku, nízká vstupní úroveň
 P0105  Obvod snímače plnicího tlaku, vysoká vstupní úroveň
 P0105  Rozsah/funkčnost obvodu snímače plnicího tlaku
 P0110  Slabý vstupní signál obvodu čidla teploty nasávaného vzduchu
 P0110  Příliš silný signál obvodu čidla teploty nasávaného vzduchu
 P0115  Obvod snímače teploty chladicí kapaliny motoru, nízká vstupní úroveň
 P0115  Obvod snímače teploty chladicí kapaliny motoru, vysoká vstupní úroveň
 P0115  Rozsah/funkčnost obvodu snímače teploty chladicí kapaliny motoru
 P0190  Snímač tlaku v rozváděcím potrubí, nízké napětí
 P0190  Snímač tlaku v rozváděcím potrubí, vysoké napětí
 P0190  Snímač tlaku v rozváděcím potrubí, nesprávná funkce napájení
 P0200  Napětí kondenzátoru 1, vysoké napětí
 P0200  Napětí kondenzátoru 1, nízké napětí
 P0201  Válec 1 - nízká hodnota obvodu vstrikovace
 P0201  Válec 1 - vysoká hodnota obvodu vstrikovace
 P0201  Vstřikovač válce 1, nesprávná funkce
 P0201  Vstřikovač válce 1, rozsah/funkčnost
 P0202  Válec 2 - nízká hodnota obvodu vstrikovace
 P0202  Válec 2 - vysoká hodnota obvodu vstrikovace
 P0202  Vstřikovač válce 2, nesprávná funkce
 P0202  Vstřikovač válce 2, rozsah/funkčnost
 P0203  Válec 3 - nízká hodnota obvodu vstrikovace
 P0203  Válec 3 - vysoká hodnota obvodu vstrikovace
 P0203  Vstřikovač válce 3, nesprávná funkce
 P0203  Vstřikovač válce 3, rozsah/funkčnost
 P0204  Válec 4 - nízká hodnota obvodu vstrikovace
 P0204  Válec 4 - vysoká hodnota obvodu vstrikovace
 P0204  Vstřikovač válce 4, nesprávná funkce
 P0204  Vstřikovač válce 4, rozsah/funkčnost
 P0219  Nadměrné otáčky motoru
 P0380  Obvod žhavicího zařízení, vysoké napětí
 P0380  Obvod žhavicího zařízení, nízké napětí
 P0380  Obecná chyba žhavicího zařízení
 P0381  Vysoké napětí kontrolky žhavení
 P0381  Nízké napětí kontrolky žhavení
 P0400  Detekován nadměrný průtok recirkulace výfukových plynů
 P0400  Detekován nedostatečný průtok recirkulace výfukových plynů
 P0400  Obvod recirkulace výfukových plynů, vysoké napětí
 P0400  Obvod recirkulace výfukových plynů, nízké napětí
 P0409  Zpětná vazba ventilu recirkulace výfukových plynů (EGR), nízké napětí
 P0409  Zpětná vazba ventilu recirkulace výfukových plynů (EGR), vysoké napětí
 P0409  Zpětná vazba ventilu EGR, nesprávné napětí
 P0480  Obvod regulace ventilátoru 1, vysoké napětí
 P0480  Obvod regulace ventilátoru 1, nízké napětí
 P0481  Obvod regulace ventilátoru 2, vysoké napětí
 P0481  Obvod regulace ventilátoru 2, nízké napětí
 P0487  Elektronické řízení škrticí klapky, vysoké napětí
 P0487  Elektronické řízení škrticí klapky, nízké napětí
 P0487  Řízení škrticí klapky, nesprávná funkce
 P0500  Signál rychlosti vozidla, rozsah/funkčnost
 P0560  Nízká vstupní úroveň systémového napětí
 P0560  Pokles tlaku v rozváděcím potrubí kvůli nízkému napětí baterie
 P0560  Vysoká vstupní úroveň systémového napětí
 P0571  Nesprávná funkce obvodu brzdového spínače
 P0602  Přeprogramovat nebo vyměnit elektronickou řídicí jednotku (ECU)
 P0602  Chyba naprogramování řídicí jednotky
 P0650  Indikátor nesprávné funkce: vysoké napetí
 P0650  Indikátor nesprávné funkce: nízké napetí
 P0704  Nesprávná funkce vstupního obvodu spínače spojky
 P1105  Obvod snímače barometrického tlaku, nízká vstupní úroveň
 P1105  Obvod snímače barometrického tlaku, vysoká vstupní úroveň
 P1120  Snímac 1 polohy plynového pedálu- nízká vstupní úroven
 P1120  Snímac 1 polohy plynového pedálu - vysoká vstupní úroven
 P1120  Snímač 1 polohy pedálu akcelerátoru, rozsah/funkčnost
 P1120  Snímace 1-2 polohy plynového pedálu: korelace
 P1122  Snímac 2 polohy plynového pedálu- nízká vstupní úroven
 P1122  Snímac 2 polohy plynového pedálu- vysoká vstupní úroven
 P1122  Snímač 2 polohy pedálu akcelerátoru, rozsah/funkčnost
 P1122  Snímace 1-2 polohy plynového pedálu: korelace
 P1125  Ventil plnicího tlaku, nízké napětí
 P1125  Ventil plnicího tlaku, vysoké napětí
 P1125  Signál cidla plnicího tlaku mimo rozsah
 P1173  Nesprávná funkce prehrátí motoru
 P1190  Tlak v rozdělovacím potrubí, vysoký tlak
 P1190  Tlak v rozdělovacím potrubí, nízký tlak
 P1190  Ventil tlaku v rozváděcím potrubí, rozsah/funkčnost
 P1190  Tlak v rozváděcím potrubí, rozsah/funkčnost
 P1200  Nesprávná funkce obvodu vstrikovace
 P1230  Akční člen tlaku paliva, vysoké napětí
 P1230  Ovladač tlaku paliva, nízké napětí
 P1335  Signál otácek motoru - rozsah/funkcnost
 P1335  Obvod snímace polohy vackového hrídele - nesprávná funkce
 P1335  Obvod snímače polohy vačkové hřídele - rozsah/výkon
 P1350  Nesprávná funkce obvodu spínaného systémového napětí (zapalování ZAP)
 P1412  Elektromagnetický ventil ovládání stupně víření, vysoké napětí
 P1412  Elektromagnetický ventil ovládání stupně víření, nízké napětí
 P1530  Relé klimatizace, vysoké napětí
 P1530  Relé klimatizace, nízké napětí
 P1540  Neplatný signál-PWM klimatizace
 P1600  Vyměnit elektronickou řídicí jednotku (ECU)
 P1607  Porucha vstřikovače paliva
 P1610  Není naprogramována funkce immobilizéru
 P1611  Zadán nesprávný zabezp. kód
 P1612  Žádný nebo nesprávný signál imobilizéru
 P1613  Žádný nebo nesprávný signál imobilizéru
 P1614  Přijat nesprávný signál imobilizéru
 P1620  Nízké napetí 1. Referencního obvodu 5V
 P1620  Vysoké napetí 1. Referencního obvodu 5V
 P1625  Hlavní relé se otevírá příliš brzy
 P1625  Hlavní relé se otevírá příliš pozdě
 P1635  Nízké napetí 2. Referencního obvodu 5V
 P1635  Vysoké napetí 2. Referencního obvodu 5V
 P1690  Kontrolka nutného servisu vozidla, vysoké napětí
 P1690  Kontrolka nutného servisu vozidla, nízké napětí

tak diagnostika ukázala- žhavící svíčky, jdu je měnit, zatím děkuju

Měl bych tu jeden poznatek pro ty z vás, co si nejsou jisti, jestli mají v registru závad načtenou nějakou chybu elektroniky motoru.
Po otočení klíčku v zapalování do polohy II se rozsvítí kontrolky, které postupně zhasínají. Mezi nimi i kontrolka elektroniky motoru, auto s klíčem.
Pokud zhasne , závada není uložena, není. Pokud nezhasne a zhasne až po nastartovíní, nejedná se o kritickou závadu, ale registr už nějakou závadu obsahuje.

Tohle jsem vysledoval na motoru Y22DTR, Y2ODTH, Z16XE a Z18XE. Protože se takhle chovají i benzíny i ropáci, bude to zřejmě identické u dalších motorů.

zdravim
viete mi poradit s chybovou hlaskou :

43 Malfunction Indication Lamp (MIL), High Input
a
17 No Engine RPM Signal (koli vypnutemu motoru)

mam 1.7dti y17dt astra g

Vsetko mi funguje okrem klimy. budiky start,vsetko okrem vetrakov a klimatizacie.
D.

Ahojte.

Môže tá kontrolka svietiť aj keď diagnostika žiadne chyby nevypíše? Nemal som to čas riešiť v poslednej dobe no OP com mi žiadnu chybu nenašiel