Opel Astra G + Zafira A forum

madalv píše:takze opetovná chyba P0420 a kamarad s diagnostikou zjistil, ze druha lambda porad ukazuje chuda smes, takze asi v pr... katalyzator...

Lambda za katom má ukazovať trvalo Lean, čiže chudá. Hodnota na výstupe by sa mala veľmi pomaly meniť od 30 do 950 mV.

aha... tak to je dost divne... ze by to tedy nebyl kat...

ducklin píše:trdlo: je mozne ze egr po pripojeni pinov funguje teda ihla chodi a egr je aj tak v tahu?

Ano, možné to je. Propojení krajních pinů má efekt naprostého oteření a po odpojení zavření ventilu, on však nefunguje systémem on-off, co tě vede k domněnce, že je to opravdu egrem?

madalv píše:aha... tak to je dost divne... ze by to tedy nebyl kat...

A co ti tady od počátku tvrdíme?

a je ze auto cuka koli egr ked je nefunkcny no je zaslepeny??

Pokud ti auto cuká, při odpojeném a uzavřeném egru, není problém v egru, ale někde jinde. Cukání vinou egru je buď tím, že nezavírá úplně, nebo zůstane úplně otevřený.

Takto: auto cuka klasika pri od 1500 do 2000 otacok hhlavne ked sa motor trosku zohreje, diagnostika hadze 2 chyby EGR ventilu nepametam si presne cislo, ale egr som mal zaslepeny, kontrolka vacsinou na zohriatom motore po ubrati zacala svietit......vcera som vyskusal to ze som odpojil baterku, odpojil egr a pojazdil asi 40 km. kontrolka svieti permanentne no auto necuklo ani raz. prve startovanie a jazda asi 250 km malo auto trochu problem s otackami ze na volnobeh boli otacky asi 1200-1300 no dalsie starty uz otacky tak ako obycajne vacsinou 1000 obcas padli aj na predpisovych 850.....otazka znie islo auto dobre koli tomu ze bol odpojeny egr ktory je vadny a hoci aj bol zaslepeny tak motoru hadzal hlupe info a koli tomu auto cukalo alebo ked sa odpojil egr tak rj zistila ze nieco nieje zapojene a auto islo v nejakom nudzovom rezime?

ja jen doufam, ze kdyz odpojim auto, ze se vse zlepsi...
jak dlouho muzu jet s odpojenym EGR ventilem???

pokial to neskodi elektronike motoru a egr bude zavrety-zaslepeny tak aj vzdy len ta hlupa kontrolka bude svietit vzdy len neviem ci vtedy nejde auto nie podla cidiel (lambda sonda, teplota motora teplota vzduchu) ale podla nejakej predurcenej mapy a hodnot

Dneska jsem s Mirdou koukal na to me auto a 2. lambda meni spravne hodnoty (zustava porad chuda smes), takze OK.
Zkouseli jsme regulovat pres OP-COM EGR a pokazde auto chciplo a pak byl slyset dost divnej zvuk, takove to piiiiiiiiiiiiiiiip a klesalo to az to cca za 15s prestalo.
pak slo auto spatne nastartovat.
EGR jsem odpojil a zatim to vypada OK.

Je tu nekdo kdo dokaze rici, jestli muze mit EGR vliv na KAT - ze pak vyhazuje chybu P0420?

Ano může.

Trdlo: co si myslis o tom mojom probleme?

duklin-na volnoběh ti určitě zadní lambda vykazuje mírně chudo,to je OK.
Ale v zátěži za jízdy začne vykazovat nějakou amlitudu a tím diagnostikuje nefunkčnost katu.Jestliže máš 220000km na tacho,tak se není čemu divit,že je po katu.

denny: mam x14xe ten tusim nema 2 lamby ze? a kat by mal byt v poho v zime som bol na EK a ziadne hodnoty neboli zvysene, predomnou tam bola nejaka corsa co mala problem tak moje auto robilo EK aj tej corse
ja len cem vediet ci moze sposobovat cukanie EGR ktory je zaslepeny ale je po smrti, RJ vzdy odkazuje chyby EGR lebo po odpojeni auto necuka no neviem ci je to koli tomu ze egr neni zapojeny alebo ze moze byt chyba v niecom inom ale auto kedze nema zapojeny egr tak ide v nejakom nudzovom rezime s prednastavenymi hodnotami a preto auto necuka

Ježiš duklin promiň.
Jenom tu mícháte dvě auta a já jak to tu čtu,tak už z toho taky blbnu.

jasne to je v poho, dufam ze som nenastval toho co zalozil vlakno, a vies mi poradit ako je to s tym egr?