Opel Astra G + Zafira A forum

2.0T je stvorvalec to radsej T5 aj ked si myslim ze to je ako kupit 2.0T vo vynikajucom stave od oplu

Coupé se nekupuje na vození nákupů ani dětí do školky, 2.0T je jediná možná volba

Nevim na co měnit rozvody u Z22SE

Já jakožto majitel coupe 2.2 zase musím obhajovat tento motor..na denní ježdění do práce turbo nepotřebuju a na vyblbnutí to pořád stačí takže pohoda a spokojenost

s těma rozvodama to taky nechápu..ptal jsem se na to X mechaniků a všichni tvrdili (vč.dennyho tady na foru),že měnit rozvodový řetez je zbytečnost a vyhazování peněz..

modely do roku 2003 mali vadnu retaz pri 150.000 az 170.000 sa trhali mam to od mechanika z oplu kamosa co je aj na opelclub fore a ked pri nastartovani budete pocut take jemne sveholenie retaze je cas a ked to nieje retaz tak minimalne kladky moje vyzerali ze zvladnu tak 5 km a prasknu rozsekane na franforce neviem preco ich robia z plastu

Šveholení po nastartování občas slyším už 30 tkm a peču nato..jak to jebne,tak to půjde ze skály..jsem s tím smířen

A ja ako majitel turba so 170 tis KM najazdenymi musim povedat, ze to je naozaj super motor. Mal som 1.8 16V a nikdy viac v zivote by som to nechcel. Ale to len moj nazor. A to turbo sa bude k tvojej penazenke spravat ako sa budes spravat ty k turbu.

oFF píše:A ja ako majitel turba so 170 tis KM najazdenymi musim povedat, ze to je naozaj super motor. Mal som 1.8 16V a nikdy viac v zivote by som to nechcel. Ale to len moj nazor. A to turbo sa bude k tvojej penazenke spravat ako sa budes spravat ty k turbu.

velmi pekne povedane

dakujem pekne za nazory a rady...urcite budem informovat majitelom coho sa stanem apropo...nechcete kupit renault 19 1.9D 950 eury

Salám píše:Já jakožto majitel coupe 2.2 zase musím obhajovat tento motor..na denní ježdění do práce turbo nepotřebuju a na vyblbnutí to pořád stačí takže pohoda a spokojenost

s těma rozvodama to taky nechápu..ptal jsem se na to X mechaniků a všichni tvrdili (vč.dennyho tady na foru),že měnit rozvodový řetez je zbytečnost a vyhazování peněz..

Pravda předsedo, řeťez se mění v okamžiku, kdy se ozve, jinak je to zbytečné.

Na provoz co popisujes bych vzal 2.2 bez turba. Oproti 1.9D ten skok dopredu bude znatelnej a ver mi ze 2.0T by ti stejne za chvili prisla slaba.

Trdlo píše:

Salám píše:Já jakožto majitel coupe 2.2 zase musím obhajovat tento motor..na denní ježdění do práce turbo nepotřebuju a na vyblbnutí to pořád stačí takže pohoda a spokojenost

s těma rozvodama to taky nechápu..ptal jsem se na to X mechaniků a všichni tvrdili (vč.dennyho tady na foru),že měnit rozvodový řetez je zbytečnost a vyhazování peněz..

Pravda předsedo, řeťez se mění v okamžiku, kdy se ozve, jinak je to zbytečné.

cize v Salámovom pripade pred 30tkm

to: AstraDTI, nesuhlasim s tym, ze 2.2 je idealny na to co popisuje, nevidim dovod preco nemat rovnaku mozno az mensiu spotrebu a zaroven ked treba mat vykon o 40k vacsi. Ale suhlasim s tym, ci uz si vyberie 1.8, 2.2 alebo 2.0 T, ze sa mu casom kazdy z tychto motorov bude zdat byt slaby. A ked si kupi 300k v buducnosti po case to zase bude slabe... tak to byva...

presne tak ani mne nestaci uz tych 240 koni je to proste slabe ale radsej by som ja osobne bral 2.0T

To je asi o pristupe a prioritach, mozno z toho vyrastieme za par rokov brhy. Kupime 44kw auticko a ideme...