2.0Di - 1x/měsíc špatně startne, pak OK

[hanysek75]

radoš,jestli to máš zavzdušněné,tak to nestartuj.kdyby mělo čerpadlo ručičky,tak tě vyfacká když to nechytalo mně,sundal jsem přepadovou hadičku ze čtvrtého vstřiku a tahal hubou(ale moc mi to nechutnalo )větší stříkačka nebo něco podobného na vytvoření vakua bude lepší

[AstraMan]

Záleží jak moc to má zavzdušněné ale... Pokud to má zavzdušněné tak, že ani po třetím pokusu startu to nechytne, tak samozřejmě musí přijít na řadu jiná možnost, kterou tady už poradí znalejší

[spermin]

Radoš, teď měli v lídlu supernabíječku i s pulsním za 500 Kč, kdybych neměl neváhám a beru,
pokud na ní natrefíš ber, jinak Filson 4 A stačí pro pravidelnou údržbu, a cena nyní v Akci 400

[Radoš 92]

Teď jsem přišel z práce, skoušel startovat a nic. Tak jsem vytáh baterku, zanesla jí do servisu na nabíjení. Bude mně to stát 50Kč. To si asi fakt koupím... (Jinak baterku jsem NESL, ale i těch 30 m co máme servis vedle baráku stačí, kráva těžká... V poledne pro ní skočím, dám jí domů, bude mít pokojovou teplotu, (mi v servise říkali že by to možná taky stačilo) a večer jak přijdu kolem 19hod z práce, tak to zkusím nastartovat. Modlím se aby to chytlo...

[spermin]

na pokojovou teplotu nevěř a sežeň si tu nabíječku, to by mělo patřit k výbavě jako hever

[Radoš 92]

Jenže tu v lidlu už nekoupím. Hele kluci, koukněte na aukro: tady a poraďte co by bylo OK. Já třeba koukal na tuhle...

[Radoš 92]

Tak jsem přišel z práce a baterku jsem měl doma, tak jsem jí tam dal a po 10 vteřinách točení to chytlo a jede to. Tak to bude asi baterkou, konzultoval jsem to s mechanikem, říkal že asi nemá ten správný proud. Má mít 680mAh, ale kdo ví kolik má. Když byla doma, tak získala teplotu a šlo to. Uvidíme zítra ráno. Ale mám teď sakra jiný problém, bez toho se neobejdu, čtěte tady, týká se to topení...

[AstraMan]

Opravdu co kus, to originál U mě na to nikdy neměla vliv nabitá baterie a její teplota

[Radoš 92]

Říkal mi mechanik, že baterka může být OK, ale nemá ten startovací proud. Točí tedy motorek, ale nemá ten proud startnout ho. Tak točíš, točíš a nic. Jen šťavíš baterku. Říkal mi, že pokud chci zítra někam jet autem, mám tu baterku vzít na noc domů. Zkusil jsem jí tam nechat, jestli nenastaruju, prodám auto, šmejd jeden, koupím kolo, počítač zrcadlovkua zbytek dám ženě a kašlu na auto.

[spermin]

při těch mrazech nenastartuješ, vsadím boty.
mi neříkej, že v okolí nemá nikdo nabíječku.
sice máš diesel, ale pokud točí, měl by startnout.
u benzínu stačíííííí v..............rummm

[Hribek]

Říkal mi mechanik, že baterka může být OK, ale nemá ten startovací proud.......

Co to je za blbost?? může být OK ale nemá startovací proud??
Tak v tom případě není OK!! Jak starou máš tu baterku? Njespíš už to má prostě za sebou a nabíjet ji nemá smysl, budeš nabíjet každý týden jak pako, tím spiš když nemáš nabíječku, nemá smysl ji ani kupovat. Kup si NOVOU baterii a máš 5 let pokoj (takže astru už ti baterka přežije)

[Radoš 92]

Tak jsem přišel ráno k autu a ...... chvíle napětí, ...... sedl jsem do auta, a říkal jsem si to nenastartuje. A? No tak jsem otočil klíčkem a brnk a jelo jako nové. Tak nevím čím to teda je. Možná to bylo opravdu jen málo zavzdušněné, a potřeboalo dobít baterku, aby to mohlo chytnout. Nevím.

Hribek: Říkal, že může mít klidně 14V po nabití, ale neudrří to napětí těch 680mAh. Že třeba má jen 560 a to mi v těch mrazech nestačí. Že baterka má kapacitu a proud, který DIESEL vyžaduje vysoký, aby mohl mít ten odběr na start. Tak mi to říkal.

Jinak nabíjčku v okolí má asi jen ten servis. Tam za to chtěli 50 Kč, což už jsem jim dal podruhé, takže kdybych něco přidal, tak bych měl novou už doma.

Jinak ještě k baterce: 01.01.2009 - Nový akumulátor 72mAh, 680 Když kouknete na odkaz, tak pod nadpisem Provedené úpravy/opravy najdete tu baterku + další co jsem tehdy dělal. To byl čas minulý rok, kdy mi to nestartovalo. Baterku jsem koupil tady v servise, co mám u baráku, kde mi to teď nabíeli, dali mi paragon, normálně 2 roky záruku, ale je to takový servis/neservis. Jako že na opravu bych tam auto já nedal. Strýc říkal, že taky tu baterku tam mohli dva rokdy mít, a klidně mi dali záruku, protože na to že nestartuje tu baterku nevyreklamuju, že bude třeba 80% a to je normální. Tkaže ani nevím jaký je rok výroby, to jsem se tu dočetl, že to je na baterce vyraženo, asi na to někdy mrknu.

Jo a koukněte o pár příspěvků výše ajak tam je odkaz na to aukro a poraďte, co za nabíječku by jste vzali z aukra...

[spermin]

kup si filson 4A za 400, máš záruku 2 roky a je to automat, i když kdo ví jaký,
já ji používám ke kontrole aku (3 roky), cca 3-4 x do roka a spokojenost. ale bez dozoru ji nenechávám, a kontroluji jak v aku vaří voda škoda té z Lídlu, o podobných parametrech stoji 1500 Kč
teď maji v kaufu a v albert hypermarket podobnou za tu samou cenu, kup si jí, však ji hned
otestuješ. A technická, pokud ti baterku nabíjeli v servise, předpokládám že ti min
1 měsíc bude startovat bez problému, takže zase až tak nemusíš spěchat.
A nepleť mA a AH to je o něčem jiném, pokud ti mluvil něco o mA a startování,
poděkuj mu a jdi s klidem domů při startu je odběr v 10 ne li 100A
proto je důležitý údaj startovací proud.

[Radoš 92]

No právě to je to 12V 680A. To je ten proud, ne? Do Albertu, Hypernovy za chváli jedu, tak se podívám.

[spermin]

ano, je to jenom proud, ale udaj na baterii je určitě v AH, a 680 A je hodně, tak do 400 bych bral
bez problému, a pokud je baterka stará 1 rok, musí být OK, jedině zanedbaná údržba ale to by
snad neměl být problém (zatím) pokud není zasulfatovaná, a to je schopno opravit!!!!
pouze pulsní nabíjení, dej vědět, kolik % nabití ukázala nabíječka po připojení.