Opel Astra G + Zafira A forum

Snad jen ještě jedno doporučení - jedná se o tepelnou pojistku, tak při pájení je třeba zajistit dobrý odvod tepla a pracovat rychle, protože jinak vám prdne ještě dříve než to doděláte. Po dokončení zkontrolujte, zda je průchozí.

Měl jsem úplně stejný stejný problém.Začal tak že se mi spálila tepelná pojistka v bloku předřadných odporů.Výměna byla docela jednoduchá.Když se mi po dvou týdnech spálila podruhé tak mi to začalo vrtat hlavou.Potom začal chrastit ventilátor a bylo to jasné.
Odpory jsou ochlazovány proudem vzduchu od ventilátoru.Když se ventilátor točí málo nebo dokonce vůbec ne tak se přepálí pojistka a přestane protékat proud do ventilátoru.Nahradit pojistku drátem nic neřeší,to shoří některý z odporů (experimentálně ověřeno ).
Alespoň v mém případě byl skutečným zdrojem problémů ventilátor zanesený jemňoučkým prachem,kudy se tam dostal netuším,snad zevnitř auta? Ventilátor jsem vymontoval,napoprvé je to docela pakárna.Rozdělat celý se mi nepodařilo - dělal už to tady někdo?Takže jsem ho jenom celý vyfoukal stlačeným vzduchem,promazal a namontoval zpátky.Teď jde krásně potichoučku,pojistky nehoří,... Doufám že to chvíli vydrží (nový ventilátor jsem našel na Internetu asi za 4500 bez daně ).

cavte kde najdem ten predradny odpor k ventilatoru,tiz mi fuka len na 4 stupni

pigeon píše:cavte kde najdem ten predradny odpor k ventilatoru,tiz mi fuka len na 4 stupni

Mám opačný problém. 4 stupeň mi právě nejde, ostatní ano.

Na mojej AstreG 2.0 Di je to bola poistka s oznacenim RANCO K14 - P0143 co je vlastne thermodisc fuse thermal 144C, 10A, 144Celsius, da sa nahradit napr z GME za: kat. cislo 530-041 (axialna tep.pojistka 142°C 10A)cca 20,-SK. Cize blok predradnych odporov je chraneny pred teplotou vyssiu ako 144 C, pri vssej teplote by sa mohlo tavit plasto ulozenie vo ventilatore.

Chalani....tento problem teraz riesim na Corse..je tam prepalena tepelna poistka.CHcem ist kupit dnes novu....DO kolko stupnov mam kupit? V dvojplotenke to bolo do 250 stupnov....
Ale tak tu bude asi ovela slabsia...ci?

Chalani..neviete nikto aku poistku tu tepelnu tam kupit??? O 14:00 koncim v robote potom idem do toho obchodu...Potrebujem to vedet......poradte ak niekto viete....

Tak pre zaujimavost: aspon v Corse B tam bola origo do 157 stupnov tepelna poistka. Kupil som sice do 144 ale tak zatial ide.
Oprava sa podarila...Len ten pristup k tomu..

prestal mi fungovat ventilator na stupen 1-3, spechal jsem tedy k Lukassovi pro novej predradnej odpor, kterej jsem namontoval a vse bylo ok, druhej den prestal jit, takze jsem uz jen koupil tepelnou pojistku 142 °C 10A (originalni tam byla 144°C - ale tu nemeli) a funguje to zatim. Byla to jen shoda nahod ze odesel i druhej?

Otazka zni jestli odejde znova, mam hledat problem ve ventilatoru? (radeji jsem jej rozebral a promazal a vyfoukal co slo)

takze se to naplnilo, opet to nefunguje, pomuze vymena celyho vetraku?

Moze byt problem aj vo ventilatore, mne to tiez tak robilo, ze po vymene tepelnej poistky v predradnom odpore odisla poistka, zistil som ze sa znovu spalila len pri pouzivani ventilatoru na prvom stupni, pretoze vtedy ma ventilator moc male otacky zrejme uz mu koci zivotnost... a vtedy je slabe prudenie vzduchu okolo toho predradneho odporu a viacej sa zohreju spiraly a spali sa poistka. Tak proste nepouzivam ventilator na 1 stupni a je to ok.

kotek píše: Zrovna řeším tento problém, a použiji konkrétně typ TSF077 s vypínací teplotou 77 oC. Podle měření by to ampérově mělo vyhovovat.

Tak mě taky dostihly problémy s předředným odporem - tak jak píše kotek, zkusím vyměnit jen teplotní pojistku. Po demontáži předřadného odporu jsem starou pojistku vyloupl, změřil jsem jí ( samozřejmě je vadná) a hlavně jsem z ní vyluštil označení Microtemp G4A00-TF144C. Dá se koupit třeba tady http://cz.farnell.com/thermodisc/g4a011 ... B110121493 , popř. se tam dají alespoň vyčíst nějaký ty hodnoty. Dneska jí pojedu shánět a když se zadaří, tak i namontovat - tak se kdyžtak ozvu jak jsem dopadl...

Ahoj, můžete mi prosím někdo poradit, kudy se dostanu k motoru ventilátoru? Mám ten systém s klapkou /ne kopulí/. Když vyndám kastlík před spolujezdcem, tak tam je ten plast sešroubovaný nějakými šroupky a ty nemůžu dostat ven. Ořech č. 5 je malý a č. 6 je zase velký a kleštěma se tam nevytočím
Doufám, že jediné řešení nebude sundání celé palubky, to bych si to šel hodit
Jinak mi to dělá neplechu v tom, že se ventilátor chvilku točí a chvilk ne. Vysledoval jsem, že když je zespoda trochu přizvednu, nebo zatlačím na přívodní kabely, tak se rozjede. Takže zrada bude někde v tom motorku...

Díky za tipy, jak to rozšroubit a kudy.

Tak nakonec si na to odpovím sám Vzal jsem na to kombinačky a sikovky a natřikrát si ohnul předloktí a šlo to A závada byla zřejmě v přetočeném motorku, který se utáhl a nechtěl se točit. Nebo alespoň tak si to vysvětlují, protoře když jsem ho narovnal a znovu zapojil, tak se náhle roztočil. Když jsem motorkem točil na jednu stranu, tak to šlo lehce a na druhou stranu se jakoby utahoval a protoře je uložen jen v jakémsi gumovém lůžku, tak se po těch letech asi několikrát protočil a utáhl.