Opel Astra G + Zafira A forum

Sak musia daco zarobit....
Staci vymenit len tu poistku.

To si piš, že chtějí "daco zarobit". Volali mi po chvíli zpět a za ten předřadný odpor s pojistkou chtěli 1.150,-Kč (slovy: jedentisícstopadesátkorun), tak jsem ho velmi slušně poslal do jistých "hlubokých a tmavých" míst.
Chtěl jsem si to vyměnit sám, ale už jsem to dal kámošovi, co je machr na elektriku, ten ví co a jak

potreboval bych vedet kde ten odpor najdu, jestli hadam spravne tak nejlepsi přistup bude když vyndam radio a nekde za ovladanim ventilace ho najdu? dík za informaci

https://www.astra-g.cz/forum/download/fi ... &mode=view
https://www.astra-g.cz/forum/download/fi ... &mode=view

dostanes se k nemu pres kaslik spolujezce, filtr vyndavat nemusis, nahmatej zeshora kabely vedouci k odporu a jdi po nich, jsou tam takove dve packy (naproti sobe), ktere musis dat od sebe a vytahnout. ja osobne si chytnu rukou ten svazek kabelu a tahnu ho smerem vzhuru a pak odcvaknu jednu packu, nasledne druhou (lepsi zaroven, ale tri ruce nemam), vytahnes to i s kabelama, ktery az pak odpojis je to takovej test zrucnosti. hodne stesti.

Takhle skončila jedna neodborná oprava předřadného odporu,pánovi se to opravdu nevyplatilo.

Noo, tak vies, nie kazdemu patri pajkovacka do ruky....ja som tam dal poistku len do 136°C a mala by tam byt tusim ze do 145°C
Mam to tak rok, a nemal som ziaden problem.Opravoval som to na Corse.
Na Astre som s tym problem nemal.Cena opravy bola cca. 1€ za poistku.

Ted jsem tu opravu delal a je to opravdu hotovy za 10min.
-kup tepelnou pojistku(16Kč - 142oC 10A)
-opatrne vylamej tu puvodni
-dej novou a jen TLAKEM KLESTI zmackni zobacky co tam jsou(pajeni se nedoporucuje jelikoz jakmile pojistka vlivem pajeni presahne onech 142 stupnu je v prdeli)
-vrat zpet modul

..a funguje to.

https://www.astra-g.cz/forum/download/f ... &mode=view

a proto se dava věčinou před diodu pean nebo kleště při pajení kvuli odvodu tepla

... akurat to vyberanie je pre ruky a prsty pekny artisticky kusok ....

Když je v háji předřadný odpor, jede jen 3,4, nebo jen 4.Ale co když nejede ani jedna rychlost ? je to taky odporem ? Pojistka tepelná i ve skříňce je O.K. Astra F/rv95 X16SZ

p.somik píše:Když je v háji předřadný odpor, jede jen 3,4, nebo jen 4.Ale co když nejede ani jedna rychlost ? je to taky odporem ? Pojistka tepelná i ve skříňce je O.K. Astra F/rv95 X16SZ

Jen 4.

Pozor: p.somik má F-kovou Astru a tam je dle schematu zapojení 4. poloha ventilátoru přes kontakt relé K7 (linie 862). Takže bych zkontroloval relé K6, K7, dále uhlíky v motorku, přepínač S24, ukostření. Schema máš, takže měřit a měřit. Ty schemata jsou na adrese: http://www.opelastra.cz/technika/schemata.htm

Podle schéma jsem to zatím nekontroloval, měřil jsem jen ten odpor - vinutí. Ten ventilátor totiž fungoval jen na 3. a 4. stupeň, tchán si objednal nový předřadný odpor, chtěl jsem mu to vyměnit , jenže on tam má odpor s celkem 7 kontakty a objednaný je jen se 6 .
Protože byly kontakty šíleně zarezlé, tak jsem mu je aspoň vyčistil, mysle si že to může být jen špatný kontakt, jenže teď už nejde vůbec.
Ještě zkusím rozebrat manželce auto a změřit napětí přímo u ní, pak snad k něčemu dojdu