Opel Astra G + Zafira A forum

dobre a teraz mu to napiste po lopate nie kazdy ma doktorat z astrofyziky

Já mu to psal co nejjednodužšejc,aby to pochopil i laik!Co je k nepochopení Brhy třeba pro tebe?Jen se ptám...

Kluci to tu už nakousli. Klíčové slovo zní skutečně IMPEDANCE reproduktorů! To odpojení způsobuje ochrana na nf výstupu zesilovače rádia. Štráda to vysvětlil tak, že já bych to tak nikdy "nevyblil", ale zase by mě nikdo nepochopil

. Jeho řečí to musí pochopit i lajk

. Nebo spíš pořádnej TUC TUCák

.

Dík Apiku!

impedance= ohmy (odpor cívky reproduktoru!)

Štráda píše:Já mu to psal co nejjednodužšejc,aby to pochopil i laik!Co je k nepochopení Brhy třeba pro tebe?Jen se ptám...

ja som ta pochopil

ja stym problem nemam len si myslim ze mu stacilo napisat pozri si zozadu vystupne ohmy na radiu potom skontroluj na repro a ak na repro su nizsie jeb*ni to do kosa

Štráda píše:Tepelná ochrana v rádiu,jak už tu někdo psal!Kolika ohmové jsou ty repra?Jak jsi to zapojil?Do kolika ohmů je stabilní interní zes rádia(většinou to píšou na skeletu rádia se schématem zapojení u starších typů)!Pak taky záleží jak máš poštelovaný ekvalizér v rádiu-pač pokud máš přebuzené bassy,které žerou nejvíc výkonu a má to pak důvod se hřát,a pokud máš i vyhybku u repro,tak kolik dB máš nastaveno-pokud jsou štelovatelné?A na kolik hulíš to rádio-nechrčí ti ty bassy předtím než se ti to vypne?
Podle mě špatná ohmáš repráků-nebo špatně zapojené,nebo přebuzené bassy na ekvalizéru-nevyladěný ekvalizér a nebo úplně konečná fáze-rádio už je odehráté(stáří a zacházení předešlích majitelů)

skusim ti tie udaje zisti na radiu, ale na repru nie, lebo predosli majitel ich tam zasilikonoval...Ale su to Blaupunkt velocity ale aky typ a vykon netusim...
je sice pravda, ze mam eqvalizer nastaveny na max basy a vysky, ale absolutne to pred tym ako vypne nechrci...pekne hra zrazu viac bas a tuk vypne a je to...A predchozi majitel bol moj dedo co v tom pocuval dychovky takze podla mna to vyhriatie mozeme vylucit

brhy píše:
Štráda píše:Já mu to psal co nejjednodužšejc,aby to pochopil i laik!Co je k nepochopení Brhy třeba pro tebe?Jen se ptám...
ja som ta pochopil ja stym problem nemam len si myslim ze mu stacilo napisat pozri si zozadu vystupne ohmy na radiu potom skontroluj na repro a ak na repro su nizsie jeb*ni to do kosa

neboj ja som to pochopil tiez, ale cital som to 4x

Tak ted to čtu zas já 4krát,abych to nějak rozlouskal co tím básník chtěl vůbec říct.Dechovky právě nejvíc kur.ý rádio a repra-o uších už vůbec nemluvím!

Tak stáhni bassy na nulu a zkus to dát na tu hlasitost,při které ti to vypne.Ale ten odpor reproduktorů by to chtělo znát a parametry rádia.

Rádio ven, šuplík ven, multimetr do ruky a změř odpor těch repráků na kabelech co jdou do rádia...

Sice hezký,ale vodič(kabel) ti na určitou vzdálenost taky dá nějaký odpor a pokud to jde přes svorky,konektory a to ve dveřích určo půjde,tak další odpor.Bude to dost kecat a ohmy repráků jsou dost malé,to ti multimetr bude házet blbosti s těma vodičema atd pohromadě!Repra maj 2,4,8,16 ohm odpory,ne každej,ale různé typy.V autohifi to je většinou 2,4ohmů!Na tak malý rozsah ti multimetr bude házet hodnoty i při pouhém stisknutí hrotů měřícých svorek mezi prsty obou rukou!

Nevím kdo ti prodával multimetr ale mě ten můj repra bez problému změří

Prostě bych to změřil celé ať právě vyloučím nějakou šílenou ohm hodnotu a potažmo závadu na kabeláží nebo konektorech a pak bych se posunul dál v úvahách... S tou kabeláží jsi mě pobavil na to aby zkreslil hodnotu o řád (třeba z 2 ohmů na 4) by tam snad musel mít tak 100 metrů... i teňoučký 0,75mm2 kablík při délce 5m má sotva 0,2ohm

Multimetr je pomoci funkce měření odporu schopen změřit i impedanci reproduktoru (většinou na nejmenší rozsah). Běžná řada jmenovitých impedancí reproduktorů je (jak píše Štráda) 2,4,8,16,32...(tou už jsou spíš sluchátka). Vodič k reproduktoru by měl mít v každém případě do max. 0,4 ohm. Pozor - samotné sondy měřáku budou mít kolem 0,2 ohm, to je potřeba si před tím změřit. Ovlivňování prsty při měření takto malých odporů moc nepřichází v úvahu, protože odpor lidského těla v takovém případě bude kolem 1 Mohm (levé prsty rukou / pravé prsty rukou).

Anebo se Štrádo teda hodně k*rva potíš

.

Já reprák měřil jednou a byl 2ohm,ale měřil jsem ho jenom na svorkách.To co jsem tu napsal,tak bylo pro orientaci a znáš to,když si někdo montuje hifi do auta doma sám,kus kabelu takovaj průměr-čokoláda-kus jiného kabelu-čokoláda atd.
Já bych ty repra vyházel ven a podíval se na ně a ikdyž jsouna silikonu,tak bych je tam pak vrhl podobným stylem,když nejdou jinak přichytit.Ono se taky těžko radí,když to nevidíš na vlastní oči a nemůžeš kolem toho běhat a zkoušet,jen podle popisu to nemám rád a ještě,když ten člověk ti to popíše svýma slovama-to nic proti tobě Lukipuki

chalani problem vyrieseny!!! chyba bola ako hovoril moj oco, v napajacom kabli, konkretne v minusovom...akonahle sme minus prepojili na priamo s radiom tak to islo normalne a nevypinalo a hralo pekne aj pri vysokej hlasitosti. teram rozmyslam nad tym ze kam privedem minus od radia, lebo v tom zvezku sa mi nechce hladat chybu ze kde to je prerusene alebo zoxydovane...rozoberem stred a pokukam to

Opel Astra G + Zafira A forum

prehrieva sa napajaci kabel?

Re: prehrieva sa napajaci kabel?

Re: prehrieva sa napajaci kabel?

Re: prehrieva sa napajaci kabel?

Re: prehrieva sa napajaci kabel?

Re: prehrieva sa napajaci kabel?

Re: prehrieva sa napajaci kabel?

Re: prehrieva sa napajaci kabel?

Re: prehrieva sa napajaci kabel?

Re: prehrieva sa napajaci kabel?

Re: prehrieva sa napajaci kabel?

Re: prehrieva sa napajaci kabel?

Re: prehrieva sa napajaci kabel?

Re: prehrieva sa napajaci kabel?

Re: prehrieva sa napajaci kabel?