Opel Astra G + Zafira A forum

Tak mě pravidelně na jaře začne svítit kontrolka ABS a na podzim zase přestane. V zimě funguje úplně normálně, tak jak má, a v létě to přestane.

Má zkušenost je konektor u levého kola. Sačilo s ním melinko zaverglovat a lítal mi tachometr. Rozvěcelo se to zcela náhodně (ABS a TC), většinou za vlhka a když jsem projel díru většinou. Pak zlobil tachometr a vypadával tempomat. Přihnul jsem kontakty, prostříkal a je pokoj ... zatím

Mě ještě občas taky lítá tachometr, stane se to jednou za čas, ukazuje nejdřív správnou rychlost, pak pak kolísá dolů, zase zpět, chvilku neukazuje nic a najednou zase normál. Jak kdy...

Presne, jel jsem treba 80, najednou nic a pak 40 a zase 80. Mrkni na ten konektor u leveho kola, nech ho zapojeny a hraj si s nim a uvidis co se bude na palubce dit. Reagovalo to uz na maly pohyb(lital tachec), prihnul jsem ty jehly v konektoru, vehementne jsem s nim blbnul a vse v klidu.

Díky

brhy píše:mne svietilo ABS+TC len preto ze som mal male napetie v baterke ked mi auto dlho stalo teraz je vsetko OK odkedy normalne jazdim hold opel je jedna velka zahada

Nízké napětí na baterce je příčinou rozsvícení kontrolky ABS, protože ŘJ ABS potřebuje alespoň 10,5V ke svému provozu.
Zkontrolovat stav dobití baterie, dobíjení, kabeláž a svorky od baterie, popř. kabeláž a konektory k ŘJ centrálu.
TC s tím přímo souvisí.

Nevíte někdo, proč se mi rozsvítí kontrolka ABS když zatroubím? Svítí mi i normálně, tak 80% všech jízd, ale když náhodou nesvítí, a já zatroubím, tak se najednou rozsvítí

Můj tip - viz předchozí můj příspěvek. Nízké napětí baterie. Houkačka má velký odběr. Zkus zapnout hodně spotřebičů (vyhřívání všeho možného, mlhovky, dálkové, větrák naplno atp.) místo té houkačky, myslím že se rozsvítí taky.

Sue píše:Tak mě pravidelně na jaře začne svítit kontrolka ABS a na podzim zase přestane. V zimě funguje úplně normálně, tak jak má, a v létě to přestane.

Chtělo by to vědět číslo chyby. Něco podobného jsem řešil na Vectře a bylo to ŘJ ABS.

Tak se na to o víkendu podíváme, včera to zase svítit přestalo, třeba se to leklo, že bych na to sahala

No a kdyby to bylo malé napětí v baterii, tak je možné, že by to hodilo chybu na diagnostice, že je špatný pravý přední náboj?

No ja taky dle fora sel napred po pravem kole, ale tachec mi ridi leve. (zafira) Tak nevim, zda je ruzne. Kazdopadne se povedlo a mam od vikendu klid predtim to bylo min jednou do tydne

Chci se jen zeptat, jestli tady na fóru nebo i mimo forum neni nafocený nebo popsaný postup výměny náboje na předním pravém kole? Koukal jsem se po tom, ale nic jsem nenašel, díky za případné odpovědi..!!

Ještě bych potřeboval vědet, když se bude měnit ten náboj v kole, tak jestli se potom nemusí seřizovat řízení,jestli se to nějak nerozhodí tim že se to bude měnit, nevíte někdo??

Takže, povolíš si středovou matici na náboji a zvedneš auto, pak povolíš dva šrouby co drží brzdový třmen a ten si vyvěsíš na pružinu, odpojíš konektor abs, pak povolíš další dva šrouby a sundáš držák brzdového třmenu, pak povolíš jeden malý šroubek a sundáš kotouč, potom povolíš jenu matici na spodním čepu a stáhneš rameno, pak vyšroubuješ téměř úplně matici kloubu, necháš ji jen na kraji a vyklepneš přes ní kloub z náboje, jakmile kloub povolí, sundáš matici úplně a kloub vysuneš - pozor, poloosu si podlož, nesmíš jí zlomit přes přirozený úhel. Poté povolíš tři šrouby náboje kola a náboj vyndáš.
Montáž provedeš v opačném postupu. A je hotovo.
Po výměně náboje není třeba provádět geometrii, pokud jsi neměl sundaný vnější čep řízení.