Opel Astra G + Zafira A forum

A tak naco by som si to vymyslal......Bol som na STk nie jeden krat. A Fabiou do Motojasu som radsej ani nesiel....

Dragon píše:Tak to jde i v nouzovém režimu bez problémů. Takže myslíš, že s tím můžu na ty emise jít?

Když bude emise dělat správně,tak 1.krok je vyčtení paměti závad,je li nějaká uložena trvale -nesmí dále emisní zkouška pokračovat.Tato kolonka je hned pod jménem a adresou držitele.
Zážehová vozidla se měří metodou volné akcelerace ve zvýšených otáčkách/99% Opelů 2800-3200 ot/min /a ve volnoběhu.Stechiometrický poměr lambda je směrodatný ve zvýšených otáčkách.
U dieselu je měření zcela odlišné.Měří se min4x a to v tzv přeběhových otáčkách/prostě plný kotel a vozidlo musí vytočit předepsané přeběhovky/.Měří se kouřivost a mezi měřeními je povoleno jen velmi malé procento odchylky.
U starších dieselů nebyl problém utahnout naftu,ale pak to nevytočilo ty přeběhové otáčky.
Tak to jen pro objasnění.

Denny, neděláš ty STK?
Sorry, že do toho kecám, ale co by se mělo a co se dělá je troch rozdíl, ještě nikdy mi auto na emisích nenapichoval na diag...

No vidíš a je to povinnost.Já to dělám vždy.A dolu do protokolu mají napsat diag.přístroj,kterým to dělali.

Tak u nas na diagnostiku kaslu....

Tak mám emise i STK za sebou
Včera jsem tam šel a řekl technikovi na emisích, že má problém s váhou a už týden čekám, až jí pošta přiveze, jestli by šlo udělat emise nebo ne. Řekl mi, ať odevdám papíry u okénka a že to zkusí. Když to půjde a projde to emisema, tak v pořádku a když to nepůjde, tak prej nic nebudu platit.
Zkusil to a emisema jsem prošel.
Ale Denny měl pravdu, že na protokolu je i potvrzení, že řídící jednotka nemá žádné poruchy motoru. Nevím jestli to mohl nastavit ručně nebo s tím dělal nějaký kouzla, ale jsem rád, že byl vstřícný a pomohl mi.

Ps: dnes kolem deváté konečně dorazila zásilka z Prahy (která fyzicka odešla z pošty v pondělí) do Teplic a budu moct vyměnit váhu

Takže happyend Gratulujem.

O řídící jednotce se jen píše do protokolu-čtečka není online připojená.Ale jsem občas překvapen,že jsem jedou zákazníci z emisí,mají je změřené a jen jim řeknou,aby si nechali vyčíst paměť,že jim svítí kontrolka.Přitom to mají udělat po prohlídce výfukového systému a zběžné prohlídce kompletnosti motorového prostoru jako 1.bod měření emisí/a je to v ceně/.

Kdyby se měla STK dělat tak jak má, tak by neprošlo mnohem více aut, než do teď

A 20let stará auta by už konečně zmizela ze silničního provozu

Možná by ses divil,ale čím méně elektroniky,tím méně emisních problémů.Možná by vylítlo mnohem více novějších vozů s vadami třeba recirkulací,různými senzory,váhami apod.
Ta stará vozidla nemají problém s emisemi,ale měli by je zase vyházet na STK kvůli korozím a mech.závadám.
Vodiče z něj vedou do této jednotky.Vnitřní zapojení jednotky není k dispozici ani u Opela.