Opel Astra G + Zafira A forum

Štráda píše:Tak dnes už se mi to dopovedlo,nikdo mi tady radu nedal,ani postup,nebo schéma jsem tu ani na netu nesehnal,tak jsem to prodiskutoval s maníkem co mi jí bude dělat(už jí má na stole) a povedlo se!Je to porod,jsem zvědav,jak to půjde zpět!Při vyndání jsem koukal na ty svody,a jsou total K.O!Těsnění pod makovicí už takový chabrus,sání a klapka total zasraná od toho odfuku od kliky,co vede zpět do sání na znovu přepálení spalin(kvuly emisím) to už tam spátky nedám,ale bud vyvedu do nádobky,kterou někam přichytím,nebo jen na surovku pod auto!EGR jsem nenašel,tak ho asi namám!Ted už je to v rukou maníka,co jí udělá(laštění a lícování sacích a výfuk. kanálů,new dříky ventilů a zabroušení sedel ventilů)já si vše co mi zbylo doma očistím-odmastím,sání,klapka,motor,blok přichystám pro new těsnění atd.....!
Pár fotek pro ty,co to nikdy neviděli,dělal jsem to sám s kamarádem,doma v malé garáži a nejsem mechanik a nikdy jsem to na 16V nedělal,pouze na škodovce a favoritu(2h v poho) tady 8h a nervy v háji!

Štrádo sorry, ale To je sranda.

Dovolil jsem si použít Tvou fotku - červeně označen je egr...

trdlo-super,dík!To mě nenapadlo,a já k čemu to je,ten patvar,co do něj vedou i kabely!
Co se stane,když ho vyřadím,bude nějakej problém s el motoru pak,nebo tu je rada,jak to vyblokovat,nebo tak něco?

Pročti si celé vlákna o egru, je tam popsáno úplně vše.

Svody na šrot!

pokračování na hlavě!včerejší den

Dnes...

Včerejšek a dnešek!!!

dnes jsem si vyčistil klapku,rezonanční komoru sání atd...

Štrádo..... musím povedať že máš nervy zo železa

Proč myslíš???V pohodičce a v klídku,v půlce týdne přijdou svody,ty se taky poladí a tak čt,pát by to mělo být hotové a půjde to zpět do auta,to už bude piánko,ted už vím,co a jak,když jsem to vyndaval,to byla pakárna a nervozita,taky padlo spoustu cizích slov!Tu hlavu mi dělá maník,co tomu fakt rozumí,je to už stará páka,takže to nemohu zas hrotit,at si to dělá rychlostí jakou se mu to hodí,jen jsem mu říkal,že 25 do Letnan chci jet už polazenej.Vždy něco poudělá a pak jde lítat,nevím jak se to jmenuje,ale má nad sebou A padák a na zádech motor s vrtulí,ten si dělal sám,vzal motor z trabanta,celej ho poořezal a poladil,karbík z motorové pily,ovládání z křovináku atd,je to fakt borec,předtím jezdil plochou dráchu,než se mu sekla ta ocelová podrážka do kola a on proletěl po zadním kole ve 160 svodidlama,doktoři mu nedávali moc šancí,ale on má tuhej kořínek,a pádů s padákem,ty ani nepočítám,jen doufám,že než mi dodělá hlavu,že se nic nepřihodí.Ten už měl zlomenin a je v něm železa,že by člověk nechápal(taky jezdil plochou jen na plný plyn,ani v zatáčce neubral!!!)
Až to dodělá a já složím,koupím si olej do motorové pily do benzínu a budu ho v určitém poměru jednou za čas přilívat do nádrže,prý to je dobré na vstřiky(netrpí a nepřidírají se!!!)

Pokračování...

Tak dnes mi přišly svody,ty se ještě poladí a zítra budu kompletovat zpět do auta.koupil jsem si nové poměděné štefty s maticema,ještě destilku a fridex.včera jsem vypustil olej a vyměnil filtr,čistil písty zlehka a dosedací plochu pro těsnění pod hlavu.Dnes umyl a odmastil oblitej blok motoru a vanu,víko ventilů,plastový kryt motoru a kryt na rozvody.ještě musím dohledat,na kolik se utahuje hlava,půjčím si momentový klíč na to,a složit rozvody!EGR bude zaslepenej,tak uvidíme.Ted si jdu ještě vyrábět těsnění pod klapku a pod jednu přírubu,co je přišroubovaná na hlavě!

tesnenie pod skrtiacu klapku kupis priamo v Opli za 3€

Rozvody pro štradu Je to pro X14XE,Z14XE,X16XEL,Z16XE,X18XE1,Z18XE stejné

Dík Denny,už jsem si to taky zjistil u známého na dílně,má katalog na všechny typy aut,jak dělat(nastavit) rozvody.Hlavu jsem utahoval včera momentákem na třikrát po různém momentu a v pořadí,jak se to má dělat!