Opel Astra G + Zafira A forum

Saab jde do kytek dříve http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/bu ... ?id=630123

Jediný kdo přežije bude VOLVO

kolik je na světě opelklubů? uděláme sbírku

Já chci aby přežil Mercedes

manli2 píše:kolik je na světě opelklubů? uděláme sbírku

beru tě za slovo

Krach automobiliek ??? Pokial niečo neurobia hned s tými nadhodnotenými sumami za ten poločínsky tovar čo sa bez poruchy nedožije ani prvej garančky, tak to pôjde dolu vodou jedna automobilka za druhou... Robil som VW Bratislava, chystal som kolesá čo putovali na výrobnú linku a tolko kolies čo som denne vyhodil, ktoré nešli na opravu ale do šrotu - z toho by vám bolo do plaču (vyhadzovanie penazí, zákazník zaplatí, nejde o kvalitu ale o kvantitu) Denne za smenu som vyhodil trebárs 50 kolies (po mne dalšie dve smeny), ked šlo GTI pre japonský trh (leštené 17") tak som vyhodil 15 kolies než som našiel 4 vyhovujúce... A čo sa robilo z "vadnými" kolesami (zalakované makové zrnko, škrabanec laku pri osádzaní ventilu 1-2mm) ??? Velká flexa, rozrezať dobrú gumu !!! Gumu do gumy hliník do hlinika, flexou bolo treba prerezať ocelový kord, to bez zarezania do disku nejde Celkove v našej hale bol sklad "vadných" dielov... Autobatérii tam bolo niekolko paliet, vada ??? poškrabanie obalu batérie pri monťáži svoriek atd atd.... Vôbec mi nevadí že nejaká automobilka skrachuje, aspon sa zasa bude klásť dôraz na kvalitu a nie na kvantitu , trh je aj tak už dosť nasýtený , prišlo by to tak či tak a netrvalo by to dlho Bol stanovený jediný ciel : Donútiť zákazníka ku kúpe nového auta každých max 5 rokov

rychlyradim píše:

manli2 píše:kolik je na světě opelklubů? uděláme sbírku

beru tě za slovo

Abychom s tou sbírkou, spíš nepomohli těm americkým "kárám" to by asi nikdo z nás nechtěl

ivko píše:Krach automobiliek ??? Pokial niečo neurobia hned s tými nadhodnotenými sumami za ten poločínsky tovar čo sa bez poruchy nedožije ani prvej garančky, tak to pôjde dolu vodou jedna automobilka za druhou... Robil som VW Bratislava, chystal som kolesá čo putovali na výrobnú linku a tolko kolies čo som denne vyhodil, ktoré nešli na opravu ale do šrotu - z toho by vám bolo do plaču (vyhadzovanie penazí, zákazník zaplatí, nejde o kvalitu ale o kvantitu) Denne za smenu som vyhodil trebárs 50 kolies (po mne dalšie dve smeny), ked šlo GTI pre japonský trh (leštené 17") tak som vyhodil 15 kolies než som našiel 4 vyhovujúce... A čo sa robilo z "vadnými" kolesami (zalakované makové zrnko, škrabanec laku pri osádzaní ventilu 1-2mm) ??? Velká flexa, rozrezať dobrú gumu !!! Gumu do gumy hliník do hlinika, flexou bolo treba prerezať ocelový kord, to bez zarezania do disku nejde Celkove v našej hale bol sklad "vadných" dielov... Autobatérii tam bolo niekolko paliet, vada ??? poškrabanie obalu batérie pri monťáži svoriek atd atd.... Vôbec mi nevadí že nejaká automobilka skrachuje, aspon sa zasa bude klásť dôraz na kvalitu a nie na kvantitu , trh je aj tak už dosť nasýtený , prišlo by to tak či tak a netrvalo by to dlho Bol stanovený jediný ciel : Donútiť zákazníka ku kúpe nového auta každých max 5 rokov

Ty bláho,to je drsné ale věřím tomu že to takhle prostě je.

No ja som este pred vianocami cital, ked GM ziadal pomoc od US vlady, ze importeri/predajcovia maju/mali zaujem prevziat Opel.
Sice to boli seriozne noviny, ale aj tak mozno len drby....

Skuti píše: Abychom s tou sbírkou, spíš nepomohli těm americkým "kárám" to by asi nikdo z nás nechtěl

máš recht..to víš že bych nic nedal Amíkům, škoda že to koupili mno.... to se dalo čekat že Amerika padne jednou na hubu...

rychlyradim píše:máš recht..to víš že bych nic nedal Amíkům, škoda že to koupili mno.... to se dalo čekat že Amerika padne jednou na hubu...

jo, ale než Amerika padne na tu hubu, tak to v první řadě odse*e Evropa

Tak tu je ta sprava...
http://dnes.atlas.sk/ekonomika/253165/

...Plán spoločnosti SolarWorld prevziať Opel a urobiť z neho "zelenú" automobilku Diez považuje za nereálny. "To nemá nič spoločné s realitou." Rovnako zhodnotil aj údajné diskusie približne 2000 predajcov áut Opel, ktorí uvažujú o jeho prevzatí. Vlastník totiž nemusí iba zaplatiť kúpnu cenu, ale musí na svoje plecia prevziať aj všetky investície, upozornil Diez. "Iba vývoj nového modelu stojí okolo 2 miliárd eur (60,26 miliardy Sk)."
Zdroj: TASR

Lomikar píše:Já chci aby přežil Mercedes

Já taky...

Chlapi.....hypoteticky keby ste si mali vybrať inú značku ako Opel , ktorá by to bola? A pokiaľ možno skúste reálne.Mne by sa lúbilo Volvo V50 ale nieto éčok naň. Takže reálne buďto Peugeot alebo Fiat.

glemo píše:Chlapi.....hypoteticky keby ste si mali vybrať inú značku ako Opel , ktorá by to bola? A pokiaľ možno skúste reálne.Mne by sa lúbilo Volvo V50 ale nieto éčok naň. Takže reálne buďto Peugeot alebo Fiat.

třeba toto