Opel Astra G + Zafira A forum

Heh.. to bych tež rád věděl.... snad by jsme to mohli sfouknout tu příští sobotu. Ikdyž přijedu až v pozdní odpoledne. Jedem na vodu. Teď nevím no...

Mno, tak mi dneska klekla baterka a to az k 6V. Mno meril jsem klidovy odber a moc z toho chytry nejsem. Vetsinou je klidovy odber pri zamklem aute 13mA. Ale kdyz zustane odemknute je rezem 300mA (bez klicku v zamku a se zhaslym osvetlenim). Mno, ale merak, ktery jsem pouzival se choval divne, tak to zkusim jeste zitra s nejakym analogem.

Tak jsem dneska meril, meril a jeste jednou meril, ale niceho podstatneho jsem se nedomeril. Kdyz zamknu auto jednoduse (1x), tak odber je v podstate okamzite 13-18mA. Kdyz auto zamknu na dvakrat, tak je videt, jak modul cca 15s drzi zavirani oken a odbirany proud je cca 110mA, ale po chvilce padne na vyse zminovanych 13-18mA. Tim padem netusim co mi vyzralo baterku, ktera je rok stara (a jeste 14 dni od nabiti). Ale prusvih jsem nasel pri otevrenem aute. Kdyz necham otevrene auto (lepe receno odemknute), tak spotreba vylitne na 1,3A (sviti zarovky) a potom klesne na cca 280-330mA. Tento odber je staly a po 25-27minutach najednou spadne na 10-12mA. Kdyz ale vytahnu pojistku cislo 28, tak ten odber je potom 10-12mA a pokud jsou otevrene dvere, tak 30mA. Jsem z toho jelen, uz jsem to sice konzultoval s RomanemK, ten me trosku navedl, ale treba jste se s tim nekdo uz setkali.

Nicmene jak mi to vyzralo baterku, tak jsem jezdil do prace a auto jsem nemel odemknute (mimo jizdu) dele jak 5 min a posledni 3-4dny jsem nikam nejel. Prijdu a uz central odemknul jen 2 dvere a kdyz jsem strcil klic do zapalovani, tak se line rozly kontrolky. Kdyz jsem meril na baterii, tak tam bylo jen 6V. Mno mozna je baterka hin a delam si z toho zbytecne hlavu.

15s - modul pro dovírání oken - souhlasí potvrzuji.
Jinak pokud píšeš o pojitce 28, zaměřil bych se na osvětlení zavazadlového prostoru, popř. jiné osvětlení v interiéru. Pravděpodobně Ti zůstává svítit žárovka v kufru (odběr by tomu odpovídal). Po půl hodině (což taky odpovídá), multi-timer nadobro vypne zapomenuté vnitřní svícení (všechna zapomenutá světla).

Můj tip je tedy osvětlení zavazadlového prostoru a nefunkční spínač (rozpínač) na pátých dveřích.
Zkrátka nerozepne a zůstane svítit.

Mno ja mam pocit, ze nic nesviti, ale muzu to dukladne zkontrolovat. Jinak, ten modul je tvoje prace ne.

Ještě dodám, že když mi najebli zadní dveře, ačkoliv nešly vůbec otevřít, tak spínač se rozepnul a svítit v kufru mi zůstávalo taky. Nejjednodušším odstraněním do doby opravy je vyjmutí žárovičky.

Je fakt, že pokud by Ti svítila žárovka v kufru, svítila by i při zamčeném autě (30 min). To je fakt. Asi to bude chtít měřit, měrit a měřit . Ještě se podívej do diagnostické zásuvky, jestli s ní není něco neobvyklého, konkrétně na PIN 16. Problém by mohl být i v multi-timeru, ale to se mi moc nezdá.

Mno pri zamcenem aute asi ne, protoze, kdyz potrebuju mit delsi dobu otevreny kufr, tak aby mi nesvitila zarovka, tak zamykam a ona zhasne.

Zajímavé. Já zamknu auto (na jedno zamčení, aby se mi nespustil alarm) a zadní vrata mám otevřená a vyndávám nákup. Žárovka svití po celou dobu vyndávání nákupu.
Každopádně, pokud Tobě zhasíná, tím kór bych se zaměřil na ni.

Mno to prave nevim, jestli na jedno nebo dve, ale jsem zvykly zamykat na dvakrat. A pokud zmacknu ten koncak ve dverich, tak myslim, ze taky zhasne. Mno jeste to zkusim cele prokoumat.

Mám stejný problém jako HerryCZ a 100% vím, že interní osvětlení vozu je zhasnuté (i zavazadlový prostor). Klidový odběr vozu je 150 mA, po vyjmutí pojistky 28 (osvětlení interiéru), dojde k okamžitému poklesu na 18 mA. Je zajímavé, že když jsem si hrál s vyndaváním a zandáváním pojistky 28, tak po 3-tím zasunutí to již zůstalo na 18 mA. A na začátku testování klidového odběru to taky bylo OK, ale po druhém zamknutí-odemknutí vozu už to zůstávalo na oněch 150 mA a všechna světla zhasnuta a pak asi z 10 pokusů jen jednou odběr spadnul na 18 mA. Mimochodem bylo jedno jestli je zamknuto nebo odemknuto v obou případech jsem dosáhl jak 150 mA tak i 18 mA. Ještě bych měl dodat,že jsem nemohl vyzkoušet 2. zamknutí, protože s otevřenou přední kapotou to holt nešlo. Je to pro mě záhada jaká vymoženost v osvětlené interiéru občas pochopí, že nemá brát šťávu a někdy bohužel ne, že by multitimer...

A uz jsi jej menil, nebo uz jsi neco dalsiho zkousel ??

Zatím jsem zvolil nejjednodušší a nejlevnější řešení, vyndal jsem pojistku 28 Nefunkční osvětlení interiéru zatím oželím.