Opel Astra G + Zafira A forum

Zafira má elektro hydraulické servo stejně jako astra..... A to že pohasnou světla když máš auto na volnoběh a zatočíš kly je naprosto normální jev. Servo je prostě žrout....

...no ale to znamená že ten moj problem s aut.zapínaním svetiel je vlastne na Opli neriešitelný.Jedine skusit napatie na relatko stabilizovat nejakou zenerovou diodou

já mám to relé na denní svícení ve své Záfě taky, ale problémy s tím nemám a to ho mám v autě někdy od jara/léta, mám to "dělané" podle tohoto vlákna, nebylo to nic složitého, jenom najít u hlavního svazku ten konektor, upravit trošku ten modul (obal relé), zapojit, odzkoušet a jezdit, ten pokles napětí u rozsvícených světel a otočením volantem pozoruju taky, ale dělalo mi to od začátku co mám auto, servo prostě spotřebuje hodně, nemohl bys mít problém s baterkou? jak ji tam máš dlouho?

...baterku som mal v aute ked som ho kupoval/pred rokom/je to origo Opel/.V servise mi premeriavali dobíjanie a tiež stav baterie a všetko bolo O.K Startuje na prvy šup a auto je garažované, tak neviem Mysliš že by slábnuca baterka mala na toto vplyv?

no když ti to dělá jenom na krátkých trasách, tak bych řekl,že za tím může být ta baterka

......... no musím si to lepšie odsledovat kedy to robí, je fakt že tato zima baterke moc nepomáha Každopádne díky za rady

no to mas este v pohode.. Ja ked stojim na mieste a zatocim volantom tak mi nielen svtela stlmi trosicku ale hlavne mi zakolisu otacky co sa mi nezda ze je relevantne.. Otec ma astru z roku 2004 a jemu to nerobi absolutne. Otacky drzia..

Problém s poklesem napětí mám také
příklad: jedu 90km\h na 5.st jenom pustím plyn a hl. světla problyknou - dělá to do té doby, než se motor zahřeje na provozní teplotu pak je to OK
Docela mi to vadí - tento problém jsem ještě neřešil

No rozhodně bych prošel všecky důležité el. spoje na trase altík,baterka,motor,kostra a zpět.Rozebrat,zkouknout,vyčistit,nakonzervovat>sůl je mrcha a leze všude.
A pokud je všecko v cajku,tak nevím,jedině zvednout volnoběh,ale tuším,že to asi nepude.Ale všecko jde,jen nevím jak.Taky by se mi to hodilo,delá mi to taky a je mi jasný,že pokud stojím na křižovatce,svítím,topím,rádio,blinkry,brzdy popř. mlhovky tak s napětím to slavné nebude.
Táta má starou Octavii combi a tam je běžným jevem,že je slyšet relé dobíjení,vydává takový specifický zvuk.Tak mě napadá,sice to problém neodstraní,ale přidat k tomu Tvému relé nějaký kondík proti opalování kontaktů,na to bzučení asi nebude stavěné.
A nebo a)sehnat jiné relé,třeba se štelungem spínacího napětí
b)relé upravit,resp.jeho spínací cívku,nejsel elektrik,ale myslím že by stačilo přidat/ubrat pár závitů na cívce a bude to v ouklendu a relé bude držet.
A pokud jezdíš v zimě krátké trasy,tak mse asi občasnému dobití baterky nabíječkou nevyhneš.A nebo jestli máš někde u místa parkování zásuvku tak si kup konzervátor.Jednoduchý stabilizovaný zdroj,250-500mA,každý den napíchnout a baterka bude v kondici celou zimu.Já ho používám ve velkých mrazech,když má auto stát delší dobu cca.2dny a víc.Záleží na klidovém odběru auta,který zatím neznám,ale je tu na to někde téma a není problé si své auto změřit.

dobry den .
nez budete dal dumat co stim tak poradne dobijte baterii nabijeckou,pote vozidlo vyzkousejte,
alternator baterii udrzuje v provozu schopnem stavu /dobiji/ ale neni schoppen ji nabit na 100% ,toto je nutne delat pri jizdach na kratke vzdalenosti 2-krat rocne

Hlasím, že mám stejný problém. Altík i baterku mám novou. Modul automat. rozsvěcování světel mám za 400 stovky. Teď bohužel nevím, jestli to dělalo i bez něj. Jo a servo na to nema vliv.