Opel Astra G + Zafira A forum

kdo má problémy, doporučuji natáhnout - z baterie přímo na uzemění motoru.

Trdlo píše:

Lucky píše:No mám možnost si baterku změřit a v ní to není.
Jinak mohli by jste mi ještě doporučit nějakou kvalitní vazelínu na ochranu kontaktů, která tam nějaký rok vydrží a odolá i vodě apod.

Měděnou pastu. Třeba tuhle

Udo: vazelína se používá pořád, kvůli zamezení oxidace kontaktů a zlepšení vodivosti se pod svorky maže měděnou pastou.

No k té měděné pastě jsem našel toto: Pro montáže a demontáže segmentů kotoučových či bubnových brzd,
kloubových závěsů, čepů, výfuků, zapalovacích svíček, svorníků motorů nebo tepelných výměníků. Ochranný prostředek všech tepelně zatěžovaných mechanických dílů strojů a zařízení. Zamezuje zadření šroubů vlivem vysoké teploty, koroze nebo při jiném mechanickém namáhání, usnadňuje montáž či demontáž. Tepelná odolnost –30°C až +1100°C.

Nic o kontaktech tam není. To už asi bude lepší bílá vazelína ne?
Viz.:
Pro kvalitní mazání mechanických pohonů, jako jsou ozubené převody, pákové mechanismy, řetězové pohony, elektrické spínače, panty, zámky, ložiska. Chrání proti korozi a oxidaci. Snižuje tření, zvyšuje kluznost. Vhodná pro konzervaci el. kontaktů baterií, mazání pantů, zámků, převodů apod

Trdlo píše:

Lucky píše:No mám možnost si baterku změřit a v ní to není.
Jinak mohli by jste mi ještě doporučit nějakou kvalitní vazelínu na ochranu kontaktů, která tam nějaký rok vydrží a odolá i vodě apod.

Měděnou pastu. Třeba tuhle

Udo: vazelína se používá pořád, kvůli zamezení oxidace kontaktů a zlepšení vodivosti se pod svorky maže měděnou pastou.

Proti gustu žádnej dišputát jak se říká- u nás v okolí o nikom kdo by mazal kontakty na nynějších baterkách nevím.Samozřejmě nic se tím neskazí,ale jak jsem psal mazalo se kdyš šlo olovo na olovo a kvalita baterek-jejich těsnost nebyla na dnešní úrovni.

Souhlas, ale jak píšeš, nic se s tím nezkazí a patlá se to pořád. Alespoň jdou dobře sundávat svorky.
Prostě šéf trval na tom, ať mažeme, tak mažeme.

Tak jsem dneska kouknul na motor a nenasel jsem misto, kde se privadi uzemneni. Mooc prosim o fotku kde mam hledat a hlavne jak to asi vypada.
Moc dekuji

Fotku nemám, ale jedna strana kostřícího pásku je pod matkou na svodech a druhá na kroserii u zámku kapoty. Kdyžtak Ti to zítra vyfotím.

Byl bych ti moc vděčen za foto se šipkou tam, kde jsou ta kritická uzemnění.
Moc díky za ochotu

hned to hodím.

Spermin:
No sice jsem kvůli tomu šel ven, abych to nafotil, přesto dík.

to samé jsem udělal, ale mobilem.

Tak tento pásek bych opravdu nasel. Takze tam ho urcite nemam
Ted nevim, jestli to treba u jiných rocniku neni jinde. Jeste jste rikali, ze nejaky je u svodu. Ten jsem ale taky neobjevil. Ted mi poradte, co s tim.
Kazdopadne opravdu moc dekuji za foto.

No ten u svodů, to je tenhle.

napoj si - pól z baterie na nějaký šroub motoru, Ø drátu nin. 8 mm, (lanko)
sežeň si do škodovky i na vrakáči. má na obou koncích očko.

spermin píše:napoj si - pól z baterie na nějaký šroub motoru, Ø drátu nin. 8 mm, (lanko)
sežeň si do škodovky i na vrakáči. má na obou koncích očko.

Uzemnění motoru není nikdy dost.

J J jednoduché a dost účinné,
A VO TO TU DE