Opel Astra G + Zafira A forum

Nedám, nedám
Ta LEDka je skvělá ( prosvícení interiéru), navíc občas vozím kolegu, majitele vozidla koncernu a ten nad tím slintá

Ale k věci. Paměťový cyklovač zadního stěrače. Prošel jsem schemata. Zatím je to jen neověřená teorie, ale šlo by to. Místo původního relátka se zapojí AEV 2062 a k němu ještě ovládání z páčky stěračů, body 1 pro cyklovač a bod7 pro ostřik a kostra. Tak jak pro úpravu cyklovače pro předek.
No a už bádám s nápadem, co tu zanesl RomanK, a sice to automatické přepnutí na zadní stěrač a stírání při couvání. Když už tam něco dát, tak ať je to domyšlené do konce.

Mno zuper. Uz se tesim.

Tady je lehká úprava pamětového cyklovače. AEV 2062 jsem namontoval to již připravené pozice na pojistkovém panelu. Jsou tam 2 volné, a sice pozice IX ( bílá) a X ( oranžová). Celá úprava spočívá v přepinování původní pozice relé stěračů na novou pozici, v mém případě X.
Postup je následovný.
Vytahat všechna relátka, vytáhnout mechanickou pojistku multitimeru ( na fotce zelený výstupek vedle původního relé stěračů), odjistit a vytáhnout konektor multitimeru a vyndat multitimer samotný. Vše je podle instrukcí v knize Jak na to?
Pak zbývá přepinovat fastony označené 15, 53S, 53M na novou pozici pro AEV 2O62.
Až potud to není nic složitého. Zbývá doplnit dráty na ovládání ostřiku, cyklovače a zem.
A tady nastává zádrhel. Fastony použité v původní pojistkové desce nejsou takové, jako se běžně používají. Proto tuhle úpravu nedoporučuju dělat, dokud si neseženete origoš piny, protože v pojistkové základně skutečně drží jen ty původní 3. Ty ostatní dodělávané ( zem , ostřik a cyklovač) jsem nasadil zespodu desky na již nasazené relé. Po vyjmutí relé tyhle neorigo fastony vypadnou nekontrolovaně mezi ostatní kabeláž!!!
Jen co seženu ty správné fastony, upravím tenhle návod. To je zatím jen idea pro ty, co budou chtít dodělávat i paměťák na zadní stěrač , čímž by vznikl na pojistkové desce tak trochu drátěný chaos.

Mno uz to zacina byt zajimave. Cekam a fandim v zhanneni.

Mám celou pojistkovku na rozebrání, takže na další sraz v Ov ti ji dovezu a pinů si vyber kolik budeš chtít

Supr To je výzva. Stejně mě ale zajímá, jestli to je sehnatelná věc. Jestli neuspěju, tak to beru

Astra Zafira není problém. Spíš rok výroby. Pojistkovky jsou na malé a velké pojistky.

Na té pojistkovce jsou sloty pro malé i vekké pojistky a to samé i pro malé relé a i velké, takové jako je AEV 2062. Takže myslím že si z toho Aleš něco vybere

Jasně že jo, na Zafiře je přehlídka pojistek snad všech velikostí . A relátka jsou standardní, takže se neobávám, že by to nepasovalo.

A není problém s uzavřením odkládací přihrádky před pojistkovkou v Astře, když je tam to relé cyklovače AEV 2062 na "stojáka"? Nezavazí v uzavření? Já ho tam mám přilepený přes sucháč naležato (pro přední stěrač).

Já to zatím montoval jen do Zafir na ten suchý zip ( na té fotce to je ještě vidět). Ale na stojáka se to vejde. Jestli do Astry ne, to nevím, to jsem nezkoušel. Pakliže i Astra má pozice, nebo pozici , na toto relé, pak si myslím, že se to i do Astřice vleze.
Byla to výzva postavit reátko. Jednak to je hezčí , vypadá to jako originál v patici ( zvlášť s tím logem škoda ) , no a pak jsou mezi námi tací, co by chtěli cyklovat i vzadu ( že jo Herry??), a to by byla už tak trochu drátěná blamáž mít tam 2 relátka na drátech.

Srandu si ze mne robte. Nj tak chci cyklovat i vzadu. Proste ten zadni sterac pouzivam.

Alzafir: jenže ono to s vytažením pojistkovky u Astry není tak jednoduchý, jak na Žirafě - už se to ru kdysi rozebíralo. Nebo ten návod výše je pro Astřici? Vím, že jsem se o to už kdysi pokoušel, ale nešlo mně to.

vasekpetr1 píše: s vytažením pojistkovky u Astry není tak jednoduchý, jak na Žirafě

Já to pořád vztahuju k Zafiře, s tím, že to až tak odišné nebude. Podle knihy Jak na to? to je podobné, odlišnost mezi Zafirou a Astrou kolem pojistek nezmiňují. U mojí jsem nemusel povolovat ani ty 2 vrchní šrouby, už tam nebyly a nebyly ani u z žádných Zafir, co jsem montoval.
Jediná zrada asi je to kostření za palubovkou, co v knize zmiňují, jenže tam to není rozlišeno. U Záfy se vyklapne kryt pojistek a pak se prostě vytáhne to plato pojistek.
Takže tohle musí rozlousknout někdo, kdo se vrtal v obou typech.
No a ten, kdo chce paměťový cyklovač, stejně musí vytáhnout pojistky a nejen ty. Takže pak si to může udělat podle svého. Tzn na suchý zip, nebo když bude mít piny, tak na stojáka