Opel Astra G + Zafira A forum

Takže když klesá tak prostě nezbývá než vyměnit termostat. Neklesá mi jako Frydexovi o 10 stupňů ale klidně na minimum. Cena termostatu u mého motoru mne ale velmi mile překvapila. Zato žhavičky jsou snad nejdražší co na trhu jsou a ani Brisk je nedělá. Zatím teda musím klepat ještě je nepotřebuji ale jak jsem si dopředu zjišťoval ceny tak jsem byl nemile překvapen.

jj, pokud ti klesá teplota až na minimum, tak to bude tím termostatem, zůstává otevřený

Dneska jsem to zase sledoval... topí mi to tak po 6ti kilometrech, kdy začíná být v autě teplo a po 15ti se začne hýbat... po městě se drží na 75° a déle v otáčkách okolo 80-83°. Spadne při ubrání nebo jízdě v malých otáčkách tak na těch 75°.
Já jsem termostat kupoval okolo 220,- kachlí myslím...

u tebe bude asi problém, že jsi měnil jenom tu vložku, asi to chtělo vyměnit celé a měl bys po problému, někde ti to tam asi drhne

Joo, možné to je... ale ještě to není nijak kritické, takže se tím nezabývám, hlavně že nezůstane zavřený Každopádně vizuálně to bylo v poho, když jsem to při výměně prohlížel..

A neví někdo kolik stojí termostat na 1,7 DTi přímo u Opla?

Termostat Y17DT - 1338005 - 685,- Kč
nebo - 1338724 - 660,- Kč

Komora termostatu - 1338107 - 5180,- Kč
nebo - 1338267 - 4512,- Kč

Těsnění komory termostatu - 1338234 - 86,- Kč
Těsnení příruby termostatu (víčko) - 1338279 - 195,- Kč
Příruba - víčko termostatu - 1338301 - 1425,- Kč

Ty termostaty a komory jsou dvě, liší se to číslem motoru.

Mike.S píše:u tebe bude asi problém, že jsi měnil jenom tu vložku, asi to chtělo vyměnit celé a měl bys po problému, někde ti to tam asi drhne

Už jsi viděl někdy komoru u 1,7DTI? Ty to máš úplně jinak, tobě se termostat strčí do toho víka,zatlačí a pootočí ten plochý bazmek a drží, dělal jsem to Gallovi. U nás to je jako v Šáde, termostat dáš jen do vybrání v osazení a přiklopíš tím víkem. Dvoulitr tuším DI to má jako 1,8, to jsem taky dělal, tuším Mirkovi??? někde kolem Havířova.
Vždy se měnila jen vložka od Olejspolu a vždycky to fungovalo, nikdy nebyl ve víku náznak, že by to bylo vyšastané.

Luboši, já to mám ještě jinak, já musel měnit celý termostat i s tím tělem, protože ta vložka je do toho nalisovaná (nebo nanýtovaná)

pardon, teď jsem si všiml, že máš Zetkový motor, Gallo má X(XL)

I na X-kovém by se měl měnit celý, stejně jako na všech benzínech...

Luboš X17DTL píše:pardon, teď jsem si všiml, že máš Zetkový motor, Gallo má X(XL)

Ano, celý je istota. Ale podla katalógov ND je termostat pre X18 a Z18 rovnaký...

mexxo: on sice pasuje ten Z-kový i na X-kový motor, ale origo u X-ka byl dělaný tak, že jsi mohl vyměnit jenom tu vložku, u Z-ka to nejde

Nemáš pravdu předsedo, měl se měnit celý na x i na z. Na obou je termostat do těla nalisovanej.

no jenomže na X ko seženeš samostanou vložku, na Z ko ne