Opel Astra G + Zafira A forum

...aký piest sa mi rozklepal, ja o ničom neviem, všetky piesty sú skoro ako nové, len tie dolné krúžky sú skoro fuč.

Tak sme si dnes v kľudnom režime prevažili ojnice a tu je vysledok: 1=732.5gr, 2=735.3gr, 3=735.5gr, 4=732.0gr a celkovy rozdiel je 3.3gr čo nieje až tak dramaticke! Medzi piestami to bolo ešte o trochu tesnejšie, tam bol rozdiel 2.5gr! 13.1. 2015.EDIT: Z nepriliš veľkým uspokojenim boli dnes otestovane origo AFM kružky Mahle, vysledok ma vobec ale vobec nepotešil, rozdiel bol celkom minimalny ked nie identicky z origo kružkami dodavanymi z piestom v sade. Tak sme cvične ešte objednali jednu sadu na jeden piest od KS http://www.ebay.com/itm/OPEL-VAUXHALL-2 ... 3a9b816848 ktorá by mal vo štvrtok doraziť, tak som fakt zvedavy ako to dopadne? EDIT: Ked som sa dneska pokusil založiť dolne olejove trojdielne krúžky len tak cvične, tak mi došlo kde to asi mohlo zlyhať! Kto niekedy zakladal posledne kružky tak vie o čom hovorim, vystrediť ich tak aby šlapali ako maju a nezasekavali je priam nadľudsky výkon, treba mi ešte na to pár špendlikov a dobry fines a pôjde to! EDIT No"2 Dnes došla jedna sada KS krúžky na testing takže sumarizacia: Kružok č.1 je trochu viac tesnejši ako origo+AF Mahle v priemere 0.15 až 0.20 mm čo je super u trochu vyjazdenejšieho motora, ale kružok č.2 už nieje taka vyhra ako č.1 ale skor to iste ako origo pripadne veľmi malilinko menšie ale nie viac ako 0.05 čo pri konkredných valcoch to robi od 0.45 až po 0.65mm Naproti tomu kružok č.3 je priam excelentny vo všetkých smeroch a hlavne v rozmerovom kde je to tesne pod normou a to v priemere od 0.30 až po 0.45 vo všetkých valcoch.

Všetko pokope, hurá do prace! https://www.dropbox.com/s/x20nsi334c734 ... 7.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/tiugoniyoa4n7 ... 1.jpg?dl=0 Ako naschvál bude snežiť asi až do jara!

Tak dnes konečne doskladane a konečne hurááááá na jazdenie, testovacia jazda 50km dopadla na výbornú! Aktuálny stav km je 232 200km.

Dajte videjko aj foto .

No čo ste takí skúpi? Kde máme to video?

500km už za nami a tu je mini video https://www.dropbox.com/s/n451bzema0biy ... 2.mp4?dl=0 paľba! https://www.dropbox.com/s/e11vtya28s8nc ... 6.mp4?dl=0

na tom prvnim videu to má zvuk jak dti

tiez sa mi zda ten zvuk daky cudny.,. Ale hlavne ze to ide..

podla mna en zvuko skresluje to video....

Podfukuje to medzí turbom a katom a aj hlučne ložisko klima remenice. Asi najväčšim problemom je ešte ta pôvodná jednodielna konštrukcia prvého dielu výfuku, zvlášt ked to bolo predtým burane pokrivene, rovnali sme to ako sa to dalo + výmena vlnovca ale aj tak je to na kokos ! Možno by sa to aj dalo, ale držať to zospodu ked sa leží na zemi a zároven to uťahovat je to skôr magia alebo psychiatria! Pracuje sa na OPC verzii kde to bude dvojdielne a bude pokoj!

Dnes výmena oleja a prechod na Total quarz 9000 5W40 (234500Km)olej filter Mahle plus nové gufero GM na výfukovej vačke a 8x nový hydroštel od INA. Aktuálne dnes asi 2400km po druhej rozborke!

No hlavne napíš či to aj nejaký ten olej spapalo alebo ani prd po poslednej generálke.

...ani nie, skôr vytieklo cez gufero výfukovej vačky, preto sa to menilo za original! Stekalo to bokom až na výfuk bol s toho aj smrad v kabíne hlavne v križovatkách. Bol tam núdzovo Comma olej 10w40 čiastočne skoro novy, dnes cca 130km a ani stopa po spálenom oleji z vyfuku. čo vám páni robilo pri akcelerácii ked to tak na milí sekundu škubne, ako keby vyplo zapaľovanie, viem že už to z vás viacerí kedysi riešili!

Hmm tou poslednou vetou neviem čo myslíš. Benzín aký tankuješ?