Opel Astra G + Zafira A forum

Tak to som nadšeny pozitivnou spravou veľka gratulacia už len asi doladiť detaily a hura do testingu, nahodou nebudeš potrebovať nejakych testovacich skunkov čo by to radi otestovali v trochu väčšom objeme ako si sam schopny? Ak ano, tak sa hlasim aj ja do radu, kabel z konektorom viem dodať aj 2x + by som mohol z času na čas urobiť aj live data a preposlať ti ich k analyze!

Jerry díky, ale už tu mám 2 dobrovolníky, doufám , takže to bude stačit. Když to klapne, tak v týdnu už budu mít další 2 testovací vzorky a doufám, že nejpozději o víkendu je namontuju

alzafir: souvislost dpf s egrem? může být, vinou seknutého EGR a následné zvýšené kouřivosti se dokáže dpf zanést velice rychle. Vím, že ten, kdo DPF má, dokáže vysledovat nějaké změny v motoru, ale buďto musí jezdit sám a vše pečlivě sledovat, nebo mít pepasův modul, anebo stejně použít diagnostiku, takže tam je poměr přínos / nevýhody hodně na hranici a spíš si dpfáci hledají alespoň nějakou výhodu tohohle bazmeku (tímto oceňuji pozitivní přístup k věci ).
a protože mi denny diagnostikoval pomaleji reagující egr, shledávám Tvoje příspěvky velmi zajimavými, hlavně kvůli zanášení klapky nečistotami.

Tak to je jasné, téhle souvislosti rozumím. Já to pochopil tak, že se mám zaměřit na DPF filtr
Jen co bude hotový, definitivně, výzkum na tom elektronickém EGRu, zkusím verzi pro EGRy ovládané pod tlakem no a pak proč ne, zkusil bych i ty 1,9tky.
Jen potřebuju dobrovolníka s autem
Hodím pak dotaz na Háčkové fórum

Po dnešním požárním cvičení z auta do dílny a zpět, X-krát zopakovaném, můžu prohlásit, že mám hotovo
V datech už nevidím nejmenší rozdíl mezi EGRem a simulační krabičkou.
Už jen čekám na konektory od západoněmeckých soudruhů a můžu vyrobit první vzorky

Parada, Alešu aká je potrebna dlžka kablikov od toho 4-pinoveho konektora, pytam sa preto aby som to vedel to vhodne odcvaknuť?

Cože ? že by konečně funkční elektronický egr ? sem s tím,otestuju hned kupuju

Moje gratulace a budu se těšit

Jinak včera a předevčírem 2x Dačice Třebíč kvůli zánětu v zubu na pohotovost,včera na přezutí.Je to fakt hnus tam venku.

No a ten pôvodny EGR ventyl ostava zatiaľ na pôvodnom mieste alebo bude aj nejaka zaslepka atd., alebo to už asi bude na nas však?

EGR zůstane kde je ale je podmínka aby byl zavřený.

Bude doufám verze i pro X16XEL ? Kdysi jsem to řešil někde na anglickém foru,ale byly tam problémy s kompatabilitou ŘJ,některé to poznaly a nedaly se oblbnout.Zrovna mi to hlásí chybu EGRu,tak bych elektroniku konečně funkční uvítal.Sice jezdím na LPG,ale štve mě ta kontrolka svítící do ksichtu.

pre X16XEL to vyraba jeden poliak, dostupne je to na ebay a allegro!

jerry mouse píše:...aká je potrebna dlžka kablikov od toho 4-pinoveho konektora...

To jsem ještě neřešil, kde by bylo nejvhodnější umístit tu krabičku. Ale jde o ten konektor, dá se vypinovat a kabely udělat nové, dle potřeby.

Mojmec11 píše:...že by konečně funkční elektronický egr ? ...

Ano, ale tohle je pro ropáky
Jak jsem tu psal, až dotáhnu do konce ten udělátor pro vyřazení elektronických EGRů ( naftových), tak to zmodifikuju na pneumatické EGRy ( naftové).
No a proč nezkusit něco pro benzínaře? Něco už jsem naštudoval, tak uvidíme.

jerry mouse píše:pre X16XEL to vyraba jeden poliak, dostupne je to na ebay a allegro!

Ono je to i pro nafťáky k sehnání. Důvodem pro tenhle výzkum byl ten, že si to ověřím a vím, e to je ono. Ono se dá leccos prodat, funkce může být kdovíjaká. Tím nechci shazovat jiné výrobky, které jsem nezměřil, nevyzkoušel. Ale např jedna z prvních testovacích verzí mi fungovala za jízdy, kontrolka nesvítila, ale v datech bylo vidět, že to není ono. Dnes můžu říct, že to je ok

pajak7 píše:EGR zůstane kde je ale je podmínka aby byl zavřený.

Přesně tak, EGR tam zůstane, konektor se odpojí, podmínkou je, aby byla dostatečně silná pružina a udržela EGR zavřený.
No a dalším důvodem je, že vše co upravuju, ať už třeba dodělávaný trippling, tak aby byla zachovaná možnost krok zpět. Kdyby něco odešlo, a to se nedá nikdy vyloučit ( znáte to, kolikrát koupíte nový díl a je vadný nebo odejde brzy, nečekaně), aby se to dalo beztrestně a rychle uvést do původního stavu.
V tomto případě to je přepojení konektoru zpět na EGR a napojení drátů u váhy na lustrsvorce...např.

Len sa musime modliť aby borci od Wahleru neboli nakoniec majoritným akcionárom Alzafirovej s.r.o-čky!