Opel Astra G + Zafira A forum

Já si to původně taky myslel, ale když monty.roman psal, že je chyba určitě na jeho straně, tak třeba to změnili...
Osvětlí nám to někdo, kdo je trochu povolanější v tomto oboru?

Dneska konečne MB-alu disky 15-ky šli do finalneho laku, zajtra to pofotim a hodim sem!

Nejsem expert ale dost se toho probírá poslední dobou. Co psal Vojta je pravda a je poměrně risk vsadit zdraví na něčí blinkr ale pokud by byli svědci tak by to šlo uhrát minimálně na spoluvinu. Zas totiž platí že každej účastník silničního provozu může ze zákona předpokládat že ostatní účastníci provozu budou jednat podle předpisů.

Třeba viz. případ kdy po hlavní jel chlápek 80 na padesátce a z vedlejší mu tam vjela ženská protože myslela že jede předpisově a on za ní nedobrzdil a poslal to do ní bokem. Spolujezdkyně tý paní nehodu nepřežila. Nejdřív soud rozhodnul ve prospěch řidiče na hlavní, ženská se odvolala a dopadlo to na spoluvinu.

Tak to by si mal skusiť Rim alebo Neapol tam smerovky nepotrebuju a aj napriek tomu sa mi tam jazdilo omnoho bezpečnejšie ako doma!

Tak proto potkávám tolik Fiatů a Alfa Romeo co blikají jinam než jedou nebo vůbec...ty Italové to prostě mají v sobě

monty.roman: asi se shodnem na tom, že to je sporné.
Obvykle jezdím pasivní jízdu, tj. raději na jistotu, než spoléhat na ostatní, ale teď se mi to málem nevyplatilo. Všichni jedou rovně, rovně, rovně a najednou...
Zase jsem o něco "chytřejší"

Jak jsi psal o blinkrech na kruhovém objezdu, tak to je kapitola sama o sobě, nechápu, co se ti lidi v autoškole učí...

tak nejsme stroje, každýmu to občas nevyjde jak by chtěl

když je řeč o těch autoškolách, potkal jsem včera jednu - 2012 passat combi (!?). klasická křižovatka, setkali jsme se proti sobě na vedlejších, já jel rovně přes a on chtěl doleva. najel do středu křižovatky přes můj pruh, zůstal stát a já musel brzdit, couvnout a objíždět přes zebry na kraji. to bych pobral..ale co nepochopím, že instruktor celou dobu házel gesta stylem "ser na něj, jeď, jeď" ... Chrudim je asi líheň dobrejch a vyrovnanejch řidičů

DJTommek píše: tak to je kapitola sama o sobě, nechápu, co se ti lidi v autoškole učí...

Ked to ma mať vodičak za tri mesiace tak sa tomu netreba čudovať, potom to aj tak vyzera na tých našich cestach!

jerry mouse: Já měl řidíčák udělaný přesně za měsíc (mohl jsem si vybrat, další skupina za dva týdny a třetí za čtyři týdny), takže to bude ještě kratší
V mém případě jsem trénoval ještě před a během autoškoly + jsem byl stále zvědavý, když řídil otec tak jsem se ledacos naučil i pasivně za ty roky ježdění

renatka píše: tak jsme dojezdili.dnes astre umrelo srdicko v krasnych 357000 km.pokud nesezenem novy motor bude m se muset rozloucit.

Tak padlo konečné rozhodnutí, jedem pro nový motor.
Motor je doma, astrule se projela na odtahovce taky domů.

Alzafir píše:

Alzafir píše:K večeru jsem napojil další, pokusný, konektor k EGR ventilu.
Zahajuju výzkum na téma "EGR ventil u Y22DTR-konečné řešení"
Prostě ho chci zlikvidovat. Začnu čtením impulsů z jednotky do EGRu a zpět, pak vyrobím převodník na oblbnutí váhy vzduchu

První pokrok, už mám kus programu, který generuje impulsy, co dává EGR jednotce , dnes snad pokročím a naprogramuju pasáž pro měření a následné vyhodnocení impulsů z jednotky do EGRu

Hardwarová jednotka je hotová, ráno do ní nasypu program a začnu testovat v provozu

Hééézkýýýý tak to je bomba jako na zavolanou v Zafiře se EGR odebírá do věčných lovišť (zadírání dříku ) nechápu proč nedělají opravnou sadu vodítko + ventil .
Pane máš velkou poklonu a obdiv

Tak já jsem čistil EGR, zdá se že chodí, dále jsem vymontoval altík a odvezl jej na opravu, dále mám venku turbo, to jsem rozpůlil a čekám na jeho diagnózu od pana doktora Alzafira
Podle všeho ale propouští olej...
Objevil jsem ke koupi jen samotné rotory dmychadel, tak to možná vyměním sám, ještě se pokusím sehnat opravnou sadu věnce lopatek.
PS: Aleši, pod tou spodní olejovou trubkou má být těsnění, našel jsem jej v opravných sadách, tak buď jsem ho tam neměl, nebo vypadlo při předchozí demontáži.

Alzafir píše:

Alzafir píše:

Alzafir píše:K večeru jsem napojil další, pokusný, konektor k EGR ventilu.
Zahajuju výzkum na téma "EGR ventil u Y22DTR-konečné řešení"
Prostě ho chci zlikvidovat. Začnu čtením impulsů z jednotky do EGRu a zpět, pak vyrobím převodník na oblbnutí váhy vzduchu

První pokrok, už mám kus programu, který generuje impulsy, co dává EGR jednotce , dnes snad pokročím a naprogramuju pasáž pro měření a následné vyhodnocení impulsů z jednotky do EGRu

Hardwarová jednotka je hotová, ráno do ní nasypu program a začnu testovat v provozu

Konečně nějaké úspěchy
Umím ovlivnit váhu vzduchu a konečně jsem přišel na to, jak jednotka motoru pozná, že má připojený EGR. Takže už jsem ji ošálil, kontrolka motoru nesvítí, zbývá ten modul jen "doladit"

obdivuju takhle šikovný lidi