Opel Astra G + Zafira A forum

Varianta 2, tu bych vyloučil, olej je GM 10w/40 od Vojty, leju tam už po třetí to samé, stejný výrobce.
Varianta 1 je možná, ale zatím jsem se to bál vyslovit nahlas
Ale jestli to bude fakt způsobené krabičkou, zavřeným EGRem, tak bych to viděl jako největší přínos toho emulátoru.

Alzafir píše:Mám jedno zjištění, nevím, jestli souvisí s emulátorem....
Měnil jsem olej, po asi 14 dnech jsem měřil hladinu oleje na měrce ( ujeto asi 500km), kupodivu olej skoro čistý, v každém případě je olej výrazně světlejší, než kdykoli předtím, po předchozích výměnách byl černý prakticky po pár protočení motoru ( s lehkou nadsázkou)...no nevím, jak si to vysvětlit .

Alešu podobnu resp. tu istu skúsenosť mám aj ja, Emulator ma už najazdených cez 2200km a novy olej cca 1800km a tiež badam podstatne čistejši olej asi ako po 200km v predchadzajucom režime, a niež mám olej GM 10w40 takže asi budeš mať na 101% pravdu že cely blokačny system tak nezanaša motorovy olej, ako ekosragora EGR! 18.9 EDIT: Aktuálne už cez 20000km z emulatorom bez jedineho problemu!

Tak s Alzafirovo "Egršidítkem" najeto cca 2500 km. Nevím, jestli související, ale mám dva poznatky.
1. studené auto jede mnohem lépe
2. což je podstatnější a milejší, průměrná spotřeba dle palubáku na plnou nádrž klesla z 6,1 L/100 na nějakých 5,5 - 5,7 L/100

Někdo stejné zkušenosti?

nazdar alzafir,
mas uz definitivne odladenu verziu na X20DTL?
aka je cena?
na druhu stranu, mam podozrenie ze vaha vzduchu mi nedava spravne hodnoty (dymi viac ako by malo a spotreba by mohla byt tiez lepsia)
ake maju byt spravne hodnoty vahy vzduchu? reps ako to overit?

Verzi na X20DTL mám, ale dělal jsem asi jen 2. Zatím všichni chtějí odstavovat elektronický EGR.
Obě 2 jezdí.
Jestli ti to dýmý, musela by váha dávat moc, ale to asi nebude pravděpodobné.
Data ti nepošlu, všechny šly do věčných lovišť s předchozím noťasem.
Takže si ověř váhu, s tou souvisí dávkování nafty, pak jestli nemáš zahumusené sedlo EGRu, to by netěsnilo.

Díky Alzafirovi, emulátor fachčí, žirafa jede bomby jako dřív, ten chlap má zlaté ruce!!!

Cus.

Tak já teď taky řešil nefunkční EGR na Astře G 1,4. za pomocí Aleše (tímto mu děkuji za ochotu). Myslel jsem si, že tam dám taky ten jeho emulátor, ale mám tady varování pro ostatní! STK (aspoň co mám info z Prostějova a Olomouce) začínají tyto komponenty dost kontrolovat!! Nevím jak k tomu přišli a proč, ale dostal jsem varování, abych tam tohle nedával, protože tady na Moravě po tom jdou. Nevím jak to bude jinde ale pokud zjistí že v autě tohle chybí a mělo by to tam být a je to nahrazeno záslepkou nebo něčím jiným okamžitě vyhazují z STK a nezajímají je ani emise. Tak že buď totální blamáž (nějak to zakamuflovat) nebo raději jít do funkčního. (třeba aspoň na to projití a pak to zase přehodit...)

Zajímavé. Zatím o tom nevím, ale to neznamená, že to tak není.
Zakamuflovat to jde, ale chce to pohrát si s kabeláží. U nafťáků se dráty k váze dají utopit v plastové chráničce, co vedou kabely ke žhavícím svíčkám, svazek k EGRu zatáhnout s původní formou kabelového svazku textilovou izolační páskou a vidět nic nebude.
Zbývá dořešit konektor u EGRu samotného. Buď ustřihnout na vrakáči kus kabeláže a nechat to trčet ze stávajícího EGRu a přichytit do původní kabelové formy anebo, a to už je pro hračičky, do stávajícího EGRu zapojit konektor tak jako to patří, jen vycvakat piny. A vlastní emulátor napojit na kabeláž konektoru pod EGRem. U elektronického EGRu je to masakr s prostorem, překáží chladiče, ale jde to, takhle jsem to kdysi testoval.
Uvidíme jak to je, jestli budou další takové zprávy.
Co se benzínů týče, bude to úplně stejná kamufláž, jen o něco jednodušší, je to blíž u sebe a vpodstatě kryté plastovým krytem. A že by to někdo rozebíral na STK....to asi ne
Záslepka tam samosebou není třeba. A ta by byla vidět.

JJ přesně. Vše jde udělat Já mám tu výhodu, že můj motor ten EGR nemá Ovšem na té astře jsme raději koupil nový... 2700kč v prd... Holt kamoš je stará poctivka

Je to stejně zajímavé. Mě nedávno na STK tvrdili, že když máš emise, tak je nezajímá "jak" se jich dosáhlo. No zase je otázka u koho tu STK děláš. Na EGR za 2700kč pozor. Možná se zdá jako dobrá koupě a možná je, ale před rokem sme taky kupovali nový za podobnou cenu. Odešel za 2 měsíce (možná vadný kus).

Ahoj,
máš ten emulátor otestovanej na X18XE1? A jak dopadl ten test na benzínu o stránku dřív?
Pokud dobře, tak by mě zajímalo, jestli se i u benzínu projevuje lepší tah u studeného motoru jako je to u dieselu?

Benzín zatím nic, stále není čas

Už jsem také majitelem EGR emulátoru. Zdá se že funguje. Díky alzafire
Nicméně otáčky mi občas stále "visí" na 1500. I když je zařazená rychlost tak auto samovolně přidává plyn, neví si někdo rady s tímto?

možno skúsiť preveriť plynovy pedal, občas zvykne robiť šaradu!

Marťasek:

s těma emisema je to teď nějaký divoký, ale obecně funguje to, že nejdřív jdeš na ně (zaplatíš kontrolu a dozvíš se výsledek) a teprve potom můžeš na STK.
A emisman není vůbec šťastnej, když někoho vyhodí, protože sousední spřátelená STK přijde o kšeft. A jen blázen by platil TK, když neví, jestli se k ní dostane

Já jsem měl rozejitý emise s TK, kvůli přestavbám, chtěl jsem jenom emise, emisák tvrdil něco, STK něco jinýho, volali na Dekru a tam jim řekli zase jinej postup, je to asi 4 měsíce zpátky.

Prej to maj´nějak pošéfovaný, aby prošlo všechno, ale to mohou být jen řeči.

Alzafir - co Z19DT, sem s tím