Opel Astra G + Zafira A forum

spermin píše:no hlavně na E pravděpodobně projdeš emisemi i bez katu

ověřeno

Zdravím chlapi..Mechoš si dnes udělal čas na ten kat,takže je vyměněný.Motor krásně drží volnoběh,reaguje na plynový pedál,jen trochu rezonuje ten nový katalyzátor.Tohle byl dojem z nasednutí a nastartování.Odjíždím ze servisu,celkem ještě spokojený.Vyjedu na hlavní,chci auto protáhnout,a hle,ono to jede hůř,než s tím starým katem.. Jde pomalu za plynem,byť chod motoru zdá se absolutně v normálu.Prostě jako by se ztrácel výkon.Necuká to,nevynechává to,jen to prostě nejede jak by mělo.Počítám odhadem tak20% dolů.Navíc se rozsvítila kontrolka motoru.Jedu zpět do servisu,diagnostika hlásí chybu zaslepeného AGR-to dělalo i před tím,hned po zaslepení,jinak žádná chyba.Live data v pořádku-žádné zásadní výkyvy hodnot,které by měly takový vliv na výkon-teda podle mechoše.Tlaky ve válcích taky v pořádku.Už fakt nevím .A mechoše ze mne asi za chvíli trefí šlak.

radek74 píše:Zdravím chlapi..Mechoš si dnes udělal čas na ten kat,takže je vyměněný.Motor krásně drží volnoběh,reaguje na plynový pedál,jen trochu rezonuje ten nový katalyzátor.Tohle byl dojem z nasednutí a nastartování.Odjíždím ze servisu,celkem ještě spokojený.Vyjedu na hlavní,chci auto protáhnout,a hle,ono to jede hůř,než s tím starým katem.. Jde pomalu za plynem,byť chod motoru zdá se absolutně v normálu.Prostě jako by se ztrácel výkon.Necuká to,nevynechává to,jen to prostě nejede jak by mělo.Počítám odhadem tak20% dolů.Navíc se rozsvítila kontrolka motoru.Jedu zpět do servisu,diagnostika hlásí chybu zaslepeného AGR-to dělalo i před tím,hned po zaslepení,jinak žádná chyba.Live data v pořádku-žádné zásadní výkyvy hodnot,které by měly takový vliv na výkon-teda podle mechoše.Tlaky ve válcích taky v pořádku.Už fakt nevím .A mechoše ze mne asi za chvíli trefí šlak.

Tak,a je to.. Opětovné zprovoznění AGR,a jede jak střela!!!!Natankoval jsem Ethanol v poměru 30:70 s N95,ať si zvyká, a dal jsem Frýdek-Ostrava.Doufám,že nikde nebyl radar.. Jede pěkně za plynem,má zase pravidelný chod,ručička volnoběžných otáček se ani nehne.Snad ji to holce chvíli vydrží.
Suma sumárum-NEDRŽÍ VOLNOBĚH,CHCÍPE,SMRDÍ,KLEPE-prvně se věnovat katalyzátoru..Ten můj se taky jevil v pořádku,ale po rozebrání se vlastně vysypal z trubky ven.Navíc ty jeho zbytky se napekly na stěny trubky,díky čemu nebyla 100% průchodná,bylo to jako dekl na komíně.Motor se pak trápil,jednotka vypisovala chybu u všech čtyřech válců.A na závěr-ať si každý říká co chce,ale ten EGR ventil už bych nezaslepoval,radši bych koupil nový..Nevím,možná specifikum,ale mi zaslepení snížilo výkon,a to citelně..A dík za rady,nashle u dalších problémů..

podmínky jsou opět v normálu, motor si opět asi musí zvyknout
já jezdím ze zaslepeným AGR už dlouho a změnu nepocituji, teď ale na E chci zkusit opět zprovoznit, ať vím co bude.

Ahoj,nevím,jestli je to vůbec možné..Když mám v nádrži málo benzínu-rozsvítí se kontrolka,tak auto začne dělat celkem psí kusy.Nedrží volnoběh,jede na tři válce,celý motor se klepe.Dotankuju do plné,a problém zmizí.Projeví se to až zase při malém objemu v nádrži.Tvrdím to s jistotou,ověřoval jsem to dva měsíce.Ptám se:Bordel v nádrži,když je plastová??Čerpadlo??

vyměň palivový čistič, pak zkus jet bez víčka v nádrži ( pokud by to bylo víčko je ucpaný ventil na odvzdušnění nádrže) každopádně pokud nepomůže tohle - slabé čerpadlo..

Kolik litrů tam máš, když se rožne kontrolka a začne to cukat?

Marťasek píše:vyměň palivový čistič, pak zkus jet bez víčka v nádrži ( pokud by to bylo víčko je ucpaný ventil na odvzdušnění nádrže) každopádně pokud nepomůže tohle - slabé čerpadlo..

Kolik litrů tam máš, když se rožne kontrolka a začne to cukat?

Ahoj,lehčí otázka by nebyla?? Fakt netuším,kolik litrů je v nádrži,když se rožne kontrolka... Odhadem 10l...

Když svití je tam cca 8 - 10 l PHM a když bliká je tam cca 3-4 l PHM

radek74 píše:Ptám se:Bordel v nádrži,když je plastová??Čerpadlo??

No to jo bio složka je to jako flus