Tak jsem chtěl o víkendu změřit i spotřebu mimo město. V Brně jsem natankoval a vyrazil na Znojmo...celou cestu jedu 100Km/h (nejel jsem po dálnici), až úsek u pohořelic, kde jsem to vzal těch 5 km po dálnici a hned u nájezdu se mě chystal předjet Fiat Panda jsem to už nevydržel, podřadil a nechal koníky trochu proběhnout...při tom jsem přemýšlel proč jsem doteď jel jak s hnojem když mám 1,8?
Ručička na tachometru šla přes 180 a už se blížil výjezd z dálnice..dál jsem si to šinul ve 3000ot/min (tzn.110Km/h) až domů.
O víkendu mě ještě vyprovokoval kámoš, kterej mi tvrdil že mu to jeho Mitsubishi Colt 1,3 strašně lítá a že mi s ním natrhne prdel..tak jsem si jen říkal co se mu asi honí hlavou když jsem ho viděl jako malou tečku v zrcátku
Dneska jsem se vracel do Brna a měl jsem trochu naspěch, tak jsem jel 120 a sem tam nějaké to předjetí kdy se mi to rozjelo tak na 150ku a konečné skóre po dotankování? 8,45L.....TO JDE! na to žé mám rozbitej katalyzátor.
Závěr?
Nemám 115 koní na to abych jezdil jako s hnojem.
Na dlouhý cesty se při rozumný cestovní rychlosti (120-140) nemusím bátm že budu tankovat na každý druhý pumpě.
Nikdy mi nechybí výkon k předjíždění
no a pokud jedu mimo město, tak tomu taky šlápnu na krk, mám rád svižnou jízdu a na spotřebu tolik nehledím
tak také nejsem technik,ale vlastně když si někdo upravoval výfuky na starých autech tím že vykuchal tlumič výfuku,lepší zvuk,ale vyšší spotřeba,jestli se ti zřejmně vysype katík,tlumič výfuku,tak to může mět nějakou podobnost,volnější průchod spalin,žádný větší odpor??kdo ví. 