Automatický 3dv. Z16XE

[milosh]

Vojto luxus

[Vojta]

přidávám další kola do hmotnostního přehledu, tentokrát 15" plechy s 185/65

plechy 15" 6J s 185/65/15 váží 14,3 kg/kus
origo 15" (viz foto na první straně) s 195/60/15 váží 15,5 kg/kus
origo 16" (viz strana 2) s 195/55/16 8mm váží 19,8 kg/kus
origo 17" (viz strana 3) s 215/45/17 váží 19,3 kg/kus

[Luboš X17DTL]

To je i se závažím?

[Vojta]

ano, vše bylo vyvážené

[Vojta]

Dneska vyřazen EGR, bohužel ne softwarově, protože pro Z16XE s automatem není bezEGRový soft, takže jen daná záslepka a egr hozen stranou (zatím byl funkční takže chybu nehází). Taky vyměněno levý a pravý zavěšení motoru, přední už měnil někdo předemnou a zadnímu předpokládám nic nebude. Uvidím až najedu víc km jakej bude efekt.

Jinak kdo má Z14XE nebo Z16XE s manuální převodovkou, tak doporučuju koupit záslepku a nechat si přehrát soft ŘJ motoru (měli by zvládnou všude v oplu a nebo někdo kdo má origo Tech2 ...třeba já ) určitě lepší a levnější volba než kupovat nový EGR.

[ZoD]

Jinak kdo má Z14XE nebo Z16XE s manuální převodovkou, tak doporučuju koupit záslepku a nechat si přehrát soft ŘJ motoru (měli by zvládnou všude v oplu a nebo někdo kdo má origo Tech2 ...třeba já ) určitě lepší a levnější volba než kupovat nový EGR.[/quote]

divej mám Z14XE manuál egr hozený na stranu zaspepená díra,egr je připojen,už 2 roky a bez chyby bez přehráváni sw..když jsem ho chtěl sw vypnout tak borci nevedeli ktera bije,vys***** se na to.

jinak ten tvůj 3DV je fajn,teda ten Z22SE co jsi měl to byla parádička škoda že skončil kdesi v aaa kdysi

[Vojta]

No kdyz nekdo vi jak na to tak bych byl urcite pro prehrani sw, ale to je jen muj nazor, samozrejme se zaslepkou a s egr hozenym vedle se da taky jezdit

Jinak diky za chvalu, ty dvadvojky je fakt skoda...

[Vojta]

tak uz mam automata pres 3 roky a letos jsem namontoval komplet sedacky z astry h gtc... vypada to paradne...a posez lepsi

[Vojta]

a foto...

[Honz@]

Ani se mi nechce věřit, že ta zadní lavice pasuje. Co jsi všechno upravoval?

[Vojta]

zadní opěradla jsou totožný až na zámek kterým se opěradlo zajistí, takže použito čalounění na staré kostry opěradel, zadní sedák původní, zase přehozeno čalounění, vepředu bylo potřeba použít oplastování sedáků ze starých sedaček protože háčkové plasty drhnou o oplastování prahu v géčku, plus se musela upravit kabeláž

bylo s tim docela sraní, asi bych si to rozmyslel jestli do toho jít znovu, ale když už byly sedačky koupený tak co s nima...

každopádně sedačky z háčka byly jak nový a určitě se v nich líp sedí, minimálně opěradlo je líp tvarovaný

[Vojta]

Tak astřičku mám 4 roky a i když jsem měl občas choutky jí prodat, zatím si jí nechám, když vidím ty géčkový vraky co jezdí po silnici tak nemůžu dopustit aby tak dopadla taky aktuálně měním prohnilý chladič klimy a intenzivně sháním NCDR+CID...konečně bych rád dodělal...

[COBEIN]

jedna archivní, 6 a půl roku stará fotka, to třídvířko je prostě krásný, já si nemůžu pomoct

Třídvéřová Astřice G a caravan je zase líbivé pro mně, odstrašující a nepraktický je 4 dv."sedan"! To jsem nikdy nedovezl z obavy že by to nikdo nechtěl. Ale proti gustu žádný dišputát!

[Vojta]

nový chladič klimy je na místě, tak ještě naplnit a snad bude chladit...

[Vojta]

Tak se po 4 letech slibů dočká i automat navigace