JIHLAVA vs Nejbližší diagnostika z fora

[new-name]

a tak já si přez vás pošlu balíček a bude to
to je v hajzlu, no asi mi nepomůžeš

[denny]

dneska udělám už kulový, jednak nejsem doma a zadruhý je tma, dobiju baterku a ráno zkusim něco s tím imobilizérem
jestli to dobře chápu, odpojit baterku a bez zajiskření zapojit novou a pak co? jen zkontrolovat klíč nebo co v něm udělat?

Opravdu ti klíč neupadl?Nerozpadl se?Nevypadl z něj ten čip?
Jooo a taky jsem se setkal s dodatečným zabezpečením tak,že napájení jednotky immo bylo zapojeno přes vyhřívání sedaček/musely být zapnuty min na1/.To jsem i sám hodně dělal na Zafirách.

[new-name]

no hážu s klíčema normálně na stůl, ale nikdy se nerozdělil = čip tam na 99,9% musí být

o žádném dodatečným zabespečení nevím a výhřev nemám

a ještě jedna otázka: proč jsem měl vycuclou baterku? nestalo se mi ještě že bych nevypl rádio

[genius0011]

rádiem to není, samo ti to odpojí po určitý době nebo alespoň mě to tak funguje

[denny]

no hážu s klíčema normálně na stůl, ale nikdy se nerozdělil = čip tam na 99,9% musí být

o žádném dodatečným zabespečení nevím a výhřev nemám

a ještě jedna otázka: proč jsem měl vycuclou baterku? nestalo se mi ještě že bych nevypl rádio

Co máš za auto s jakým motorem?Máš i klima?

[new-name]

1998 HTB 1.8 16V se vším kromě výhřevu sedaček myslim ( i klima)

[denny]

1998 HTB 1.8 16V se vším kromě výhřevu sedaček myslim ( i klima)

K totálnímu vybití baterky mohlo dojít přes můstek alternátoru.Je to nejčastější závada 100A alternátorů Delphi.
Po zprovoznění první tvoje cesta by měla být na kontrolu dobíjení.

[new-name]

rádiem to není, samo ti to odpojí po určitý době nebo alespoň mě to tak funguje

mě ne, zkoušel jsme to 24 hodin a bylo zaplý pořát


no jo, po zprovoznění, ale čím no zkusim tu baterku

[APiK]

rádiem to není, samo ti to odpojí po určitý době nebo alespoň mě to tak funguje

mě ne, zkoušel jsme to 24 hodin a bylo zaplý pořát


no jo, po zprovoznění, ale čím no zkusim tu baterku

On nemá origo rádio, takže tohle mu fungovat nebude.

[APiK]

V první fázi dobij baterku a pak měř ampérmetrem. Třeba Ti "jen" odešla baterka.

[new-name]

baterku jsem tam měl jinou, točilo to a nic, zítra tam dám dobytou do tam byla

psalo se tu, že jí musim zapojit bez zajiskření, co mám udělat, když mi zajiskří? odpojit a zachvilku znova nebo co?

jinak klíč už jsem brakoval a ten malej šulínek v klíči mám

[APiK]

Teď jsem si to přečtel ještě jednou. Tobě to nejde ani natočit? Tak to odpoj, jak psal FRYDEX. Nenapadá mě teď žádná závada, která by způsobila vybití baterky rozblikání kontrolky a nenastrtování zároveň.

[APiK]

Pokud Ti to při zapojování baterky hodí jiskru jako prase, tak máš někde zřejmě zkrat. Vypni všechny spotřebiče, zavři dveře a tak a pak připoj baterku. Nejdřív plus a pak mínus (sorry, nechci z tebe dělat blbce - ale kdyby jsi to dělal obráceně a škrtnul sis o kostru, tak Ti to zajiskří tak, že to bude svářet).
EDIT: Jinak řečeno. Mínus odpoj jako první a připoj jako poslední! Platí pro vozy s ukostřeným záporným pólem, tzn. pro drtivou většinu.

[new-name]

opakování matka moudrosti a o autech vík prd, ale tohle třeba zrovna jo
ale jak mám vypnout všechno? po připojení baterky některý věci prostě nabíhaj a myslim že i zajiskří

[APiK]

Vždycky Ti to trochu zajiskří. To je normální. Nemáš škodu 1OO bez rádia .