
tak dále:Hlinikový vidlicový šestiválec posouvá V6 Turbo ze střední třídy výš.Jde totiž o agregát lahůdkový s novými konstrukčními řešeními.Turbodmychadlo je například poháněno výfukovými plyny z obou řad válců,výfukové ventily jsou kvůli lepšímu chlazení plněné sodíkem.Žádný div,že z objemu 2792 ccm dostali konstruktéři výkon 169kW.U ostré verze určené
pro Vectru OPC dokonce 184kW.Manuální šestistupnová převodovka,hydraulický posilovač řízení,závislý na otáčkách motoru,stejně jako kotoučové brzdy na všech čtyřech kolech a komfortní nastavení podvozku-to všechno dělá z Vectry2.8 W6 Turbo koráb.
