biopalivo Ethanol E85

[spermin]

neví někdo, jaký máme konektor, aŤ nešáhnu vedle.

[kroup]

Už jsem se na to do motoru koukal, abych věděl správný konektor. Jenže konektory ke vstřikovačům jsou schované pod plastovou lištou, která je napěchovaná kabelovým svazkem a schovaná pod několika hadicemi na bloku motoru. Musel bych to všechno sundavat včetně sání, abych se k tomu dostal. A místo na napojení dalších konektorů nula. Ještě bych tam něco pomrvil. Tak jsem se na to tak akorát víte co....

[Joska]

Tak nějak jsem to neřešil, když vím kdo ví, tak proč to na něj nenechat . . .

To je ono.

Spíše mám v hlavě jiného brouka:
Kolik stojí předělání na plyn?-20-30 000, a je to včetně zápisu do TP, ne? Tak proč by nešel safra zapsat i ten slavný Etanol???

PS - na dokladu při placení je napsáno, spotřební dan 1kč/1litr. Takže taková řekněme únosná daň, že?

[prma]

Na konektory se dá dostat,vstřiky jsem před časem zkoušel (elektricky).Ale zajímavější by byla úprava ŘJ .

Nemám žádnou úpravu a dal jsem 75% éčka.Spotřeba 8l na trase Praha-Šumperk a zpět(dálnice cca.140km/h) plus na zbytek v nádrži Praha.
Zátah z nižších otáček je slabší,v jednu chvíli to cukalo při vytáčení,což přisuzuju čištění vstřiků,protože to se po pár stovkách km srovnalo.Startování kolem nuly OK-svíčky NGK, dvoubody.

[Marťasek]

Těch 75% E jsi dal hned a před tím jsi tam Ečko neměl nebo jsi před tím zkoušel i jiný poměr?


Protože Evropská unie přestavbu jednotky nepovažuje za změnu provozu automobilu, žádný přepis v technickém průkazu není nutný. Problém může nastat, pokud se dostavíte na STK. Technici při kontrole nejsou schopni pochopit, proč jejich přístroje nezaznamenávají žádné emise. Aby kontrola mohla úspěšně proběhnout, pro klid duše mnoho řidičů vyjede Ethanol 85 a před technickou kontrolou natankují obyčejný benzín, aby technik naměřil „normální“ hodnoty.

http://www.bioe85.eu/_data/section-1/8.pdf

[spermin]

emise nemají z STK nic společného. jsou samostatné

[Joska]

bohužel tyto 2 písmenka EU a ČR nejdou uplně do sebe. To vidíte sami kolem sebe.
A teď mi uplně nejde o techniku, to je plánovaná úprava, a nemám problém si vzít za 200.
PS - co tím myslíš, že jsou samostatně???
Spíš co s těma vašema stašícíma kontrolama....že?

[spermin]

STK a Emise jsou samostatné, jenom na STK tě nevezmou bez platných emisí,
můžou končit i za 3 dny a na STK Tě vezmou.
Já pro klid jezdím na Emise cca 1 týden před STK.
z kontrol bych si nedělal starosti, vdyť ho je i v palivu nějaké % A BEZ SCHVÁLENÍ.

[Joska]

JO vy to zase vybíráte ze dou pytlů. Furt beru to, že součástí STK jsou i emise, já teda beru vždy jedím vrzem.
a i když tam těch 15 % máš, tak to prostě nesedí...já vím, že stahuju kalhoty, když není brod, na druho stranu, proč to nemít v pořádku, aby měli i hluchavky pokoj a nevymýšleli kraviny.

[prma]

Těch 75% E jsi dal hned a před tím jsi tam Ečko neměl nebo jsi před tím zkoušel i jiný poměr?

Bylo to po pár dnech na benzin, před tím něco ečka bylo,ale míň.

[manduss]

Tak jsem po jedné nádrži 1:3 (N95:E85) zkusil téměř čistý E85. Jede to jak píše prma. Z nízkých otáček se tomu nechce jako na N95. Občas to při rozjezdu cuká. Start při 2 stupních až na podruhý. Dneska při 6 na poprvé, ale o kapku delší točení. Jezdil jsem s tím zatím jen kolem komína. Spotřeba podle palubního PC zatím tak o 25% větší(podle té u dojezdu), což už tak super úspora proti benzínu není. Uvidím, jaká bude dlouhodobější spotřeba. Až to všechno vyjedu.
Zajímalo by mě, jestli ta nejlevnější krabička může nějak tu spotřebu ovlivnit(snížit). To se spotřeba asi ještě zvýší, ne?

[MaR]

Taky sem nad tím přemýšlel, ale ta nejlevnější jen prodlouží dobu vstřiku takže spotřeba ještě vzroste, to už raději pořádnou přestavbu kolem těch 10 000, aby to bylo řízeno i lambdou

[Defender]

No chlapci myslím, že funkce přídavné ŘJ je právě opačná, právě proto že lambda vyhodnotí směs jako chudou (ač není) ta stávající ŘJ přidá palivo a tomuto má ta jednotka na E85 zabránit

[manduss]

Na tom něco bude. Zkusím dotázat nějakého z dodavatelů...

[Marťasek]

Tak že po jedné nádrži 1/1 mám spotřebu 9,6L/100km ale nutno podotknout že to je pouze 3km do práce a zpět + 280km co jsem najel po D1... Teď se rozmýšlím zda dát 10.000kč do přestavby na E85 (tu krabičku za 3000kč co nabízejí na netu po tom co jsem na netu četl že je to šmejčko) nebo 25.000kč za plynofikaci No ale asi to ečko vyhrává.