Opel Astra G + Zafira A forum

Ahoj.Chtěl jsem vás poprosit o technickou radu.Mám opel astra g r.v 1999 motor 1,6 16 v 74 kw.
Podařil se mi krásně zadřít.Scháním jiný motor na výměnu.Dlouhodobě však nemůžu tento motor nikde sehnat.Otázka na vás proto zní.Dá se vyměnit i za motor jiný.(1,4 16 v,1,8),nebo lze použít pouze motor stejný.Máte někdo s tímto zkušenosti??Děkuji za radu.

https://auto.bazos.cz/inzerat/69794551/ ... tra-16.php

https://auto.bazos.cz/inzerat/69794423/ ... X16XEL.php

Motor můžeš vyměnit za jiný (funkční) ale pouze stejného typu- žádné takové že by jsi změnil obsah/výkon není přípustné. (nejsem žádný policajt ani technik s STK, ale opravdu to možné není)

....

Mám dva motory, na jednom je typ C20NE, na druhém C24NE.

Otázka: který z nich má objem 2 a který 2,4 litru?

Legislativně to rozhodně možné není, možná to zkusit jako přestavbu, ale jaký masochista by to v téhle cenové kategorii auta podstupoval, že jo. Nicméně kdyby jsi přefláknul typové číslo motoru např z C16NZ na C18NZ a na stk by jsi nechytil nějakého zapáleného opláka/technika, poznaj prd. Leda tak na emisích, ale pochybuju že by to byl problém...

...

tak na STK se vždy kontroluje kód motoru a ten musí souhlasit a musí být čitelný. Stejně tak při evidenční kontrole. Číslo motoru se nekontroluje. Je jasný že asi jen tak nějaký příslušník nepozná rozdíl třeba mezi X16XEL a zetkovým motorem.

JRD - tak proč se ptáš, když víš, že je to tak jednoduché.... Asi nikde neumí číst, nebo myslíš, že technici nepoznají přeražené číslo?

...

....

naco sa zbytocne rozculovat...

Napíšu poslední příspěvek do téhle diskuse.

Legálně to nejde (krom zmíněné přestavby, která je dražší, než ten střep). Cobein má pravdu.
Kód motoru (nebavím se o čísle) musí být čitelný a souhlasit s dokumentací.

Jezdím někdy na hraně předpisů a všechno v autě mám v pořádku, jezdit s autem v bordelu znamená při první kontrole sklopit uši a bát se, na co pach přijde a to nehodlám riskovat.
Řeči stylu "je to stará plečka a tam je to jedno" Tě hodně rychle přejdou, až narazíš na první kontrolu a náhoda je blbec.

Další věc jsou třeba řídící jednotky, už si to nepamatuji přesně, ale 1,8 má na myslím jinou než 1,6, 1,4 nevím. Nejjednodušší je koupit stejnej motor a mít klid než vymejšlet ptákoviny.

Každý svého štěstí strůjcem, howhgh.

Sice pozdě,ale jen pro úplnost:
Motory X16XEL a X14XE jsou bez problému zaměnit. Viděl jsem to,funguje to,nikde ani na STK žádný problém. Čistě mechanicky jsou to až na obsah stejné motory. X18 by tam šel taky zabudovat,ale už vypadá malinko jinak,a co se týče připojení je tam jiná vstřikovací lišta(jiné připojení),jiná zapalovací lišta,jiný EGR(to by nebyl problém) a nakonec jiné sací potrubí. Jako v nouzi by se dal ten X14 zabudovat místo X16,ale co jsem to auto projížděl,tak je tam celkem rozdíl výkonu. Jako kdybych u své šestnáctky zatáhl brzdu. Takže asi tak.
Já mám na svém autě už taky dost dílů,které tam papírově nepatří,ale kdybych měl dodržovat každou kravinu,tak bych furt něco řešil nebo sháněl. Samozřejmě díly co se týče bezpečnosti mám v cajku.
Jo k té bezpečnosti ohledně zaměnitelnosti motorů: X18 by samozřejmě šel posadit do jakékoliv Astry ,ale je tu jedno ALE: bezpečnostní. Astra s motorem X18 má více dimenzované brzdy než modely se slabším motorem. A nejspíš toho na podvozku bude víc. Holt větší výkon.....