Opel Astra G + Zafira A forum

Chlapi, jaký máte názor na jízdu s kopce na neutrál versus spotřeba? Pokud pominu, že je to neřidičské, ušetří se touto cestou nějaký ten litřík či to motoru spíše škodí?? Toto téma jsem probíral již na Renbau ale názory se dosti různí.

tokin píše:Chlapi, jaký máte názor na jízdu s kopce na neutrál versus spotřeba? Pokud pominu, že je to neřidičské, ušetří se touto cestou nějaký ten litřík či to motoru spíše škodí?? Toto téma jsem probíral již na Renbau ale názory se dosti různí.

při neutrálu ti to žere cca 0,6 (diesel) až 1,5 (benzín), nejlepší je zařadit 5 a pustit plyn, to jedeš uplně zadarmo, maximálně trocu přidávat plyn aby to nebrzdil motor

neutral bere litr na sto, overeno nekolika auty, zarazena rychlost je samozrejme "zdarma". to je taky overena vec !!!

Tokine, mrkni sem, tady uz se to probiralo

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?t=445

Hm, zajímavá debata u kolegů, asi mají pravdu, setkal jsem se s tímto názorem i jinde, mě spíše šlo o to, zda motor touto jízdou s kopce se zařazenou rychlostí a bez plynu netrpí. Podle debat tam rozjetých to není zcela jednoznačné ale spíše se přiklání k názoru že ne.

milosh píše:neutral bere litr na sto, overeno nekolika auty, zarazena rychlost je samozrejme "zdarma". to je taky overena vec !!!

a když stojíš tak cca to samý za hodinu

tokin píše:Chlapi, jaký máte názor na jízdu s kopce na neutrál versus spotřeba? Pokud pominu, že je to neřidičské, ušetří se touto cestou nějaký ten litřík či to motoru spíše škodí?? Toto téma jsem probíral již na Renbau ale názory se dosti různí.

Musíš jet s kvaltem z kopce, ale takovým, aby otáčky byly vyšší jak cca 1200 ot/min....pak to nebere nic.

Oťas píše:

tokin píše:Chlapi, jaký máte názor na jízdu s kopce na neutrál versus spotřeba? Pokud pominu, že je to neřidičské, ušetří se touto cestou nějaký ten litřík či to motoru spíše škodí?? Toto téma jsem probíral již na Renbau ale názory se dosti různí.

Musíš jet s kvaltem z kopce, ale takovým, aby otáčky byly vyšší jak cca 1200 ot/min....pak to nebere nic.

přesněji: musíš bejt nad otáčkama volnoběhu.....

Chtěl bych se zeptat proč při zařazené pětce to žere míň když to má větší otáčky. Snad čím větší otáčky tím větší spotřeba. Dík za odpověd

Skoky píše:Chtěl bych se zeptat proč při zařazené pětce to žere míň když to má větší otáčky. Snad čím větší otáčky tím větší spotřeba. Dík za odpověd

Ale jen kdyz slapes na plyn,ne?

Skoky píše:Chtěl bych se zeptat proč při zařazené pětce to žere míň když to má větší otáčky. Snad čím větší otáčky tím větší spotřeba. Dík za odpověd

Při pětce máš vždycky nižší otáčky při stejné rychlosti než na ostatní kvalty.Ale tady se bavíme o spotřebě z kopce - jestli jet s kvaltem,nebo na neutrál.

To jo, ale když mám neutrál tak jedu na volnoběh. A když si dám pětku a nechám plyn na pokoji tak mi motor brzí auto tak musím mu trochu šlápnout abych jel, a tím pádem se dostanu do vyších otáček.

omlouvám se ale nebyl jsem přihlášený tak tam jsem jako anonim

Anonymous píše:To jo, ale když mám neutrál tak jedu na volnoběh. A když si dám pětku a nechám plyn na pokoji tak mi motor brzí auto tak musím mu trochu šlápnout abych jel, a tím pádem se dostanu do vyších otáček.

Pořád jsi nepochopil očem je řeč. Tak znova : Pojedu z kopce, tak co je úspornější??? Dát neutrál, nebo nechat kvalt??? Samozřejmě nechat kvalt, protože pokud jsou otáčky vyšší, než jsou volnoběžné, tal si to nevezme ani kapku béňa a je jedno jestli má motor 1500, nebo 3000 otáček, pořád bere 0,00l/100km..... jasný???

sorry, ten anonym jsem já....