Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím pánové ,můžete mi poradit ,mám Zafiru X16XEL 1999 a přestala mi vyblikávat kódy i když to šlo ,kontrolky svítí po nastartování zhasnou ,kde je chyba ,dík .

Frydex píše:To je nějaká blbost... sedmička na začátku asi nebude. ..
Jinak by to mohlo být 0105 Nesprávný signál z čidla tlaku MAP

Mel jsi pravdu. byl jsem na diag a je to 0105 .
Je to tydy vaha vzduchu ?Co mam promerit,kdyz to dela jen obcas ?
Co mam namerit na jednotlivych dratech k te vaze a na jake piny jdou na jednotku ?

Dnes som mal na diagnostike jednu zafiru Z16XE
chyby
0351 0352 0353 0354 a 0400 - ta sa po vymazani uz neobjavuje

motor dlho toci, potom dva krat streli a naskoci
potom si drzi krasne volnobeh, sviecky su nove

mate niekto skusenosti stouto chybou?

Nízká úroveň napětí na vstřiku-co baterie-její napětí,nepoklesne moc v okamžiku startu.
Uvedu jeden příklad,či spíš otázku.Mě to dlouho startuje pokud mi svítí rezerva.Pak to chytne a jede normálně.Uvažuji-li,že el. čerpadlo udělá tlak vždycky,je-li hladina nad sáním,chybu to nehlásí,tak mě napadá že je to nějaký úmysl software.Je to normální jev?

kuci a ten postup vyblikani zavad je stejny i na Corsu r.v.99. neodpalim nic kdyz propojim ty piny 5 a 6 ??

Muj problem je ten,ze PIN 6 tam nemam...Vlevo mam jen PIN 1 a 5 a vpravo asi 4 fungujici.....co ted a co potom?:)

přidávám se, mám ten samý problém. Nezapojuje se to na pravý straně, nerad bych něco dočubil?

Mozna se to tady nekde resilo,ale ja to nenasel. Vyblikal jsem si poruchu 0380-porucha v obvodu,systemu zhavicich svicek.Jenze zhavici svicky jsem menil nedavno.Takze si myslim,ze mechanik pouze zapomnel zavadu vymazat.Chtel bych vedet,jestli se ty chybove hlasky daji vymazat jen Op-comem ci podobnym programem nebo treba to jde i jinak (odpojenim baterie apod.).Diky...

Odpojením baterie to vymažeš. ale jestli máš origo rádio tak si připrav kód, budeš ho muset odkódovat.

Samotným odpojením baterie se chyby nevymažou.Teda alespoň ne na mém autě.Přesný popis je tady od Defendra: https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... cu#p330667

No u mne pokud je problém odstraněn a je chyba uložená ale už nerozsvěcuje autíčko s klíčem tak se odpojením baterie vymaže. Nevím na jak teda dlouho je potřeba baterku odpojit - já většinou když už ji odpojím tak ji dám na nabíječku, ale chyby to vymaže.

Záleží na jednotce, k čemu je ochotna. Já např vyrobil chybu ( rozpojení konektoru MAP, zapnutí zapalování), jezdil jsem asi 14 dní a sama se nesmázla. Kontrolka auta s klíčem zhášela až po nastartování. Takže v mém případě ani těch někde zmiňovaných 10 startů nepomohlo, musel jsem to smáznout přes diag.

Čau, trochu OT, ale nemohu tady nikde najít, jako podle chyby najít skutečnou závadu a její odstranění, nebo aspoň čím je to způsobené. Mám chybu P1113 neboli "Ventil regulace proměnné délky sání 2 - ventil zablokován" a chci najít, kde je jádro pudla. Po odmazání přes diagnostiku se to tam během pár vteřin jízdy zase rozsvítí, takže odmazávání vzdávám...

Pomůže někdo?

po občastném škubnutí auta za jízdy i zhasnutí cca 1x za 100 Km
na volnoběh jsem se rozhodl provést vyblikání kodu.
0400 a 1405 EGR to vzhledem k zaslepení nebude.
0170 bohatost směsi vzhledem že nyní mám 1:3 E taky vylučuji nebo budu řešit následně. PS dělalo to i při čisté 95
0607 modul klepání asi né
0335 čidlo otáček může být, začalo to cukat cca 10000 KM po rozvodech
tyto závady můžou být následkem škubnutí
nejpravděpodobnější je imobilizér 1612
poraďte, kde se nachází a jak k němu, vidím to na studený spoj, aspoň doufám.

Ahojte,
mam Astru G 17TD rv99, chtel jsem vyblikat pamet zavad, ale po sundani krytky z konektoru jsem byl prekvapen ze PIN6 nema zadny vodic, je mozne aby to bylo nejak prehazene? jakou by mel mit barvu jeho vodic.
díky, Lukáš.