. Vymenil som rádio a anténu. Anténu som dával ešte z môjho rozbitého Fka, ktorá dobré chytala a má aj zosilovač a ďalší dôvod bol že sedela do tohoto Pioneeru. Problém nastal len pritom kade ju natiahnuť pátral som po pôvodnej anténe že ju natiahnem tade no neprišiel som nato kade presne ide, takže som nanovo natiahol anténu cez strop do stĺpika na pravej strane a zviedol som ju dole, stade som už len podťahoval lišty a pretiahol som ju ku skrinke pred spolujazdcom a zapojil do rádia. Pri vyberani starého Blaupunka nastali trocha problémy, lebo keď som ho prehadzoval nejako v Marci zo spodu hore(pozri pár strán dozadu) som ho tam jaksi nakopal, tak som z neho odtrhol rámik a vytiahol som ho. Nahodil som vyššie spomínaný Pioneer DEH 4300UB, ktorý som kúpil fakt za smiešný peniaz len zato že chýbali napajacie káble(tie som zohnal za 5€ z jedného eshopu). Ešte som zaletoval kábel na zosilovač aby to všetko bolo na komplet. Poviem vám Blaupunt hral naozaj dobré, no toto hrá o dosť lepšie, strašne veľa nastavení, ekvalizerov a všeliakých nastavení z ktorými sa budem musieť ešte pohrať. Ako bonus sa na ňom dá nastaviť 26 farieb podsvietenia, malá ukážka dole vo fotkách... hlavne že už máme USBčko ! má aj CD, AUX vlastne bežný štandard si myslím... a na koniec som prezul na zimné plechové 15násky značky Toyo s 7.5mm dezénom čo je super. Sú to Toyo Snowprox 185/65r15 s ET37 čoho som sa trocha aj bál lebo na 16náskach mám ET49 no nieje to až taký strašných rozdiel. Jedine čo som si všimol že na tých 15náskach to auto jaksi viac pláva... ale dalo sa to čakať že nebude tak prilepené k ceste ako na 16náskach ale na zimu fajn gumy a docela sa mi páči stými čiernými plecháčmi... jedine načo nevyšiel čas je výfuk... hadam ďalší víkend sa vymení aj ten 
Výmena antény
Pioneer DEH 4300UB
A takto vyzeráme v zime "zimný packet"
ostala mi vyvesená ručná ako keby zamrzne... nie a nie ju rozbehať až som zhodil zadné kolesa ručne som klieštami natiahol lanko do nej... domov som nejako prešiel hodil som to do servisu tam sa komplet rozobrali zadné brzdy rozbehali sa, vymenila sa pružinka čo vracia ručnú a nastavila sa ručná tak hadam to bude dobré.... ak nie pojde sa kompletne meniť zadok
to ticho neskutočné zároveň sme aj ochoreli... rieši sa diagnoza... v motore niečo klepe do 2000otačiek a trasie ho... má divný ťah... 
tak po cca 2 mesiacoch sa udialo pár zasadných veci tak poďme nato. Všetko to začalo tým že 4 valec nemál žiadný tlak, žrala olej a podobné veci všetko je to rozpísané o pár príspevkov hore. Mal som na výber pár možnosti ako to vyriešiť, jedná z ních bola predať Bertonečku na diely, toto som jaksi moc nechcel predsa som si ju dosť obľúbil a aj tak s odpáleným motorom by som veľa za ňu nedostal... ďalšia bola zohnať motor X18XE1 nejaký z ruky, pozeral som bazáre a najsť by sa niečo dalo, lenže zohnať ho ako tak slušnom stave bol problém, posledná možnosť bola kompletná GO motora, o ktorej som uvažoval hneď ako sa to stalo, aj keď je to dosť veľká investícia ale rozhodol som sa pre ňu a dneska sa to začolo 
