Opel Astra G + Zafira A forum

Mám jen takovou drobnost, tak se chci zeptat nevím, jestli to dokážu úplně správně popsat, ale snad pochopíte, co tím myslím.

Na novějších autech se mi velmi líbí, jak osvětlují ve tmě. Světlomety tvoří takový "obecný světlo", že zkrátka vše před autem je vidět, ten světelný kužel nemá žádný rozpoznatelný "okraj" a celý prostor toho světelného kužele je prostě hezky osvětlen (něco jako https://media.npr.org/assets/img/2014/0 ... 00-c85.jpg).

Kdežto v mé Astře G (a obecně ve starších autech) ten kužel neosvětluje tak hezky, při pohledu ve tmě na ten světelnej kužel to světlo osvětluje nějak tak docela rozpoznatelnou část vozovky, je zkrátka vidět, kam jednotlivé paprsky míří, kde je naopak třeba hlušší místo, kde světla "končí" apod. Zkrátka to není takové to "obecné osvětlení" všeho před autem, ale spíš konkrétní pruhy světel. Zaprvé to vizuálně nevypadá tak hezky, zadruhé je opravdu tak vidět hůř.

Chci se zeptat, jestli to je světlomety nebo i typem žárovek (v Astře jsou H7, nová auta mají bůhvíjaké jiné technologie). Jestli třeba jiné světlomety v astře by tomu pomohly, případně jaké?

Díky

OSRAM Night Breaker Unlimited H7, ti pomuze

Takže problém je v typu žárovky, nikoli v těch světlometech, který nějak to světlo distribuují a rozprostírají?

Dík za radu.

Žárovka bude jen žárovka (pokud nemáš nakřivo patici, což se mi u levných žárovek taky stalo). Pokud chceš docílit nejlepšího výsledku co se rozprostření světla týče, nelze udělat nic lepšího než koupit nový originál světla (tuším Hella nebo Valeo?) a do toho mlaskni Osram NB.
O level výš je předělat to na origo xenony. Nic lepšího a "oficiálního" s tím neuděláš.

jenže že to by musel dodělat i ostřiky světel + automatický náklon...

Tak tak .. Stare auto nikdy nebude svietit tak, ako nove. Ani nove xenony v Astre G, ( do svojej Astry som ich dorabal a sli tam nove svetla, nove Osram Night Breaker vybojky) nesvietia tak dobre ako xenony v Insignii.. Proste to je dane velkostou svetla, samotnej sosovky..

To jsem chtěl vědět. Jestli je to prostě typem světla, jak žárovky, tak světlometu samotnýho. Jen mě to zajímalo, že kdyby to tkvělo v žárovce, zkusim jinou. Takhle to asi nemá cenu řešit díky všem zúčastněným

dal bych tam pořádnou žárovku... ono ty žárovky za 100kč jsou fakt k ničemu.. - pokud člověk hodně jezdí samo jinak na to popoíždění stačí.

Mně přijde, že mi na astře bouchaj v jednom kuse. Tak bych tam nechtěl dát něco drahýho aby mi to za měsíc shořelo. Ale je možný, že to praská právě proto, že jsou levný, to je pravda (než že by to byl nějak elektroproblém)...

máš SZ

nikeid píše:Mně přijde, že mi na astře bouchaj v jednom kuse. Tak bych tam nechtěl dát něco drahýho aby mi to za měsíc shořelo. Ale je možný, že to praská právě proto, že jsou levný, to je pravda (než že by to byl nějak elektroproblém)...

Za 8 let co mám zafiru mě praskla žárovka 2x.. Si změř kolik ti dává altík a jestli správně funguje regulátor. Pokud praskne jedna žárovka (hlavní) tak bych okamžitě měnil obě dvě! Je totiž 90% šance že za chvíli praskne i ta druhá a to mám několikrát vyzkoušené.

Ono je to do jisté míry taky tím elektrickým posilovačem. Fabia I. s tím měla taky problémy - věčně žárovky v kelu - tak se to řešilo stabilizátorem napětí...

Marťasek píše:Za 8 let co mám zafiru mě praskla žárovka 2x.. Si změř kolik ti dává altík a jestli správně funguje regulátor. Pokud praskne jedna žárovka (hlavní) tak bych okamžitě měnil obě dvě! Je totiž 90% šance že za chvíli praskne i ta druhá a to mám několikrát vyzkoušené.

no kdybych věděl jak se měří kolik dává alternátor a jak se zjišťuje, jestli správně funguje regulátor...

https://www.alza.cz/hobby/emos-multimet ... qMEALw_wcB


tohle si kup, dej to doleva na 20V, dej červený na + a černý na - baterie a uvidíš kolik má baterie. Jak nastartuješ tak se ti to napětí zvýší a vidíš kolik ti dobíjí altík.

Nebo jednoduší - zajeď si k auto elektrikáři...

Marťasek píše:https://www.alza.cz/hobby/emos-multimet ... qMEALw_wcB


tohle si kup, dej to doleva na 20V, dej červený na + a černý na - baterie a uvidíš kolik má baterie. Jak nastartuješ tak se ti to napětí zvýší a vidíš kolik ti dobíjí altík.

Nebo jednoduší - zajeď si k auto elektrikáři...

Jen technická - tenhle multimetr si nekupuj - nemá výměnné kabely a zrovna u tohoto modelu ty kabely praskají hned za tím černým fífem. Vůbec se toho neboj a klidně kup ten nejobyčejnější multimetr u číňana na tržnici - nechá se koupit i za 90,-Kč a poslouží dobře